WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Neseniai manajai xsarai, pradėjo durniuoti laivos apsūkos: tai krenta, tai kyla iki 3000aps/min. Nuvežiau į servisiuką, kur tvarko įpurškimo sistemas, jie išardė ir pasakė, kad reikia keist laisvų sūkių reguliatorių. Na aš jį jiems pristačiau ir galvojau jau važiuosiu sau laimingas, bet kur tau... pasirodo dabar kompiuteris nemoka reguliuot to naujo reguliatoriaus Kaip man jie paaiškino neišsitrina seno reguliatoriaus kodas iš kompiuterio (arba kitaip sakant nesiresetina). Patarė nuvažiuot į citroenų centrą. Taigi klausimas būtų toks: Ar įmanoma dar tą kompiuterį atvest į protą ar jau gresia jo keitimas? Taip pat domina abiejų variantų kainos.

Ačiū.

Procedura nera sudetinga, jeigu reikia TIK 'reset'o.
1. išjungiate "degimą".
2.Atsegite įpurškimo ECU jungtį ir palaukite iki4 min.
3.Prijungti ECU.
4.Įjungti "degimą" , nieko nedaryti , palaugti 20 sek.
5.Išjungti "degimą" , Palaugti 30 sek.
6.Užvesti variklį , neliečiant akseleratoriaus pedalo, leisti padirbti "tusčia" eiga.

_________________
C5 2.0 BVA EXLUSIVE 2003, pakeičiau vietoj HDI.