WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Man ko tai nesuprantama kas ten per dėžė automatinė- mechaninė ir aplamai ar yra C3 automatas, na tipo su makačialka, kad nereikėtų plakt tuda- siuda- obratno. Įjungiai - ir važiuoji.

http://www.citroen.com/CWW/en-US/TECHNO ... TATION.htm
http://www.citroen.com/CWW/en-US/TECHNO ... MANUEL.htm
http://www.citroen.com/CWW/en-US/TECHNO ... ATIQUE.htm

_________________
Raimis
Citroen C4 1,6 BlueHDI Shine
Alfa Romeo Stelvio 2,2 Q4

Taip taip - tas mechaninė/automatinė ir yra, kad nereikia su makačalka plakti - įjungi, kad AUTO ir važiuoji, o jis pats begius junginėja. Labai patogus dalykas ir pigus, ir patikimas (tūrėtų būti). O jei yra noras, tada atspaudi AUTo ir gali makačalinti, bet sankabos pedalo nereikia junginėti, nes tai daro mechaninė automatizuota roboto ranka . Be to - jei nepatinka makačalka, gali tokius sparnelius (+) ir (-) spaudyti - visai kaip žaidybinio kompiuterinio vairo konstrukcija .

Šiaip labai faijnas išmyslas. Beje - šiam išmyslui žadama gera ateitis, jis visam laikui tūrėtų išstumti iš gyvenimo hidrualines automatines dėžes.

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

pamegink su sita pavaru deze ikalneje kamstyje pastovet suveikia apsauga nuo perkaitimo ir gali isvis pavaros neijungt, beje ji pavaras jungineja ne kaip automatas - be trukciojimu, o kaip paprasta mechanine, tamposi po kiekvieno perjungimo.

_________________

Simas

Man ir teko su žmonos C3(Pluriel) prasilėkti, tai gal sutapimas, bet iš 2 į 3 pavaraą automatiniame rėžime dažnokai su trūktelėjimu. Bet to nebepastebiu po tao, kai motoras sušyla iki darbinės temp.
Čia taip turi būti ???