WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Jei vairas "kandziojasi", t.y. stringa sudirbant slegio reguliatoriui tai turi keist srautu skirstytuva. Subraizymai dar neviskas, ten dar yra spyruokles, kurios megsta pavargti, gali apsauginis voztuvas suveikt anksciau negu reikia.
Jei strigineja pastovioj vietoj, pasukus vaira tam tikru kampu - kryzme.

Jei klaksi kas 2-3 s, tai blogai. kazkas leidzia y gryshtamasias arba slegio reguliatoriaus durniuoja ir nepalaiko reikiamo slegio. Patikrint geriausia - atjunk slegio reguliatoriaus vamzdeli, kuris eina y pakaba, ir y ta vieta isuki varzta, ir tada paklausyk kas kiek laiko klakses, turi klakset bent kas pora minuciu. Jei dazniau, tai hana reguliatoriui.

Del uzorinimo tai nezinau, bet jeigu tai dirass tai manau kad ta ora per kelias sekundes ishvarys, jei diravi sunku speliot.

Isipilk "ploviklio", pavazinek 2000-5000km ir tada ziuresim kas bus

Ech kolegos... mano Jorgette klaksi kas kelios sekundės, bet ir keliasi normaliai ir vairas nestringa ir šiaip... viskas regis normos ribose. Kai prieš 7 metus įsitaisiau aš ją su ta pačia bėda vargau - kirsdavosi vairas belenkada, dėsningumas buvo tik stabdant posūkyje kai vairą reikia staigiai susukti. Kariavau aš 2 metus - ir sistemą ploviau, ir sferas pučiau, ir naujom keičiau, ir slegio skirstytuvą keičiau. Sukišau apie 1500 lt į šitos bėdos mokslinius tyrimus. Ir vieną dieną pasikeičiau siurblį. Tai jau penki metai (tpfu tpfu tpfu) vairas be pretenzijų. Matyt givybingas siurblys papuolė.

Dar gali būti kokia nors "dzindra" slėgio skirstytuve, yra man taip buvo - gumos gabaliukas vairo stiprintuvo kontūrą užkimšo tai panašiai kaip su padususiu siurbliu buvo ir net blogiau, nes vairas visai užzsikirto. Pas Dr. Alvydą išardėme slėgio skirstytuvą ir radome jame gumos, nuo mandžeto, gabalą į skyliukę įlindusį. Tokių šiūkšlių joks ploviklis neišplaus.

O kaip pas tave lhm shlanga nuo bakelio iki siurblio ? Ar nesutrukinejus ? Gal uzsiurbia oro ? Siurblio dirzelis gal prasisuka?
Nu nelabai tikiu kad siurblys. Juk jis visa laika dirba vienam rezine ir viskas. Variantu nedaug - dirba arba ne.
Ziema pasakys ar geras siurblys ar ne.

Kilnojimuisi reikia daug mažiau slėgio nei sunaudoja vairo stiprintuvas, taip, kad kilnojimasis čia ne indikatorius . Kilnojosi geriau nei dabar kilnojais .

Beje slėgio reguliatorius turi varžtą, bandžiau su juom pažaisti. Tai jis tik įtakoja slėgį vairo kolonėlei į vieną pusę sukant vairas sunkėja, į kitą - lengvėja, bet ne iki begalybės - palengvinti vairo nepasisekė.

Vairo stiprintuvui reikia ne slegio didelio, bet didelio debeto. O seni siurbliai turi toki bjauru pozymi, ypac esant didelems apsukoms, nustoja pompuot kartais, net lempa neuzsidega. Keist ir psio. Lengviausias is santechniniu darbu

Arte