WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sveiki,
šia žiema buvau biski uzbugsaves. Tada buvo kai stumdziausi kazkokia slangele apacioje atsijungusi, bego LHM. Palindes po masina ja sujungiau, tiesa buvo apacioje tiek suledejusio sniego, kad gal puse val. valiau, bet nuvaliau. Na bet beda atsitiko po masinos stumdimo, aisku ji buvo pakelta i aukstene padeti (neauksciausia), istumem grizom ir isjungiau. Ryte svirtele pastaciau i normalia padeti (pries tai masina nuleidziau neuzvedes variklio, tik svirtele pagalba) ir Uzvedziau, bet priekis taip ir visai nebepakilo. Iki siol labai dziaugiausi savo Xantijos hidro pakabos tvarkingu darbu (prisidziaugiau). Taigi ko tik nedariau visas kitas padetis kyla, bet i normalia nekyla. Ja pastatau tik kai pakeliu pvz. masina i auksciausia padeti ir tada svirtele pastatau i normalia, priekis tada atsistoja normaliai ir minkstas buna. Tik pastebejau, kad jei sitaip pastatytoje normalioje padetije atsisedu ant priekinio sparno, del papildomo svorio priekis nei kiek nepakelia, neatstato i normalia padeti... Galas viska atlieka gerai. Be to kol radau kaip prieki pastatyti i normalia padeti, biski vaziavau(gal reiki sakyti sokinejau) su kietu priekiu, na nes net nekreipiau demesio i masinos auksti, juk visda viskas buvo gerai. Gal tada ka pagadinau.

Kaip bebutu, ar imanoma be meistru pagalbos pabandyti kazka pataisyti, ar jau man is Utenos tartis ir lekti i Panevezio garazus pas Citroen meistra (lygtai pelkinu garazai vadinasi)

Tikriausiai bus atsikabinusi priekinio aukščio korektoriaus traukutė. Tikriausiai jau gerokai ji išdilus, ir nukrito nuo uobuolio.
Papraščiausiai ja užmauni atgalios ir viskas.Sėkmės.

Aciu, nulekiau i panevezi... isvada - viskas gerai, tik reikejo praplauti auksio reguliatoriu... dabar kaip bitute vel dirba. dar rado, kad vairo kolonole leidzia LHM..... susitariau - restauruos uz 110 Lt, tik nezinau ar cia brngu ar ne... Uz aukscio reguliatoriaus praplovima, na aisku ir uz masinos aukscio atreguliavima 30 Lt paeme... Idomu jusu nuomone ar brangu? Sakau gal ieskotis kito meistrelio (tiesa dar kazkada tvarke galine pakaba, nes buvo ratai isvirte i sonus, keite kazkokius galinio tilto guolius, paeme uz viska 300 Lt)... Sakykite man - ar pas brangininka as remontuojuosi, darbo kokybe tikrai nesiskundziu... kol kas viskas gerai, be to duoda viskam garantijas. Ai dar pasijuokiau, kaip buna kai buna Hidroaktyvas - o jis ir sako, taigi pas tave yra. Paklausiau tai koks cia navarotas - atsako nieko ypatinga, vos negeriau kai jo nera.... Tai taip ir nesupratau kokia hidroaktyvo paskirtis??? Gal kur paskaityti galima?

apie hidroaktyva galima forume rasti labai daug info. Jei trumpai, jei nežinai kam jis reikalingas tai tikrai geriau kai jo nera, aš savo rankiniu būdu buvau įjungęs gal kokius 2 kartus. O bėdų buvo, vožtuvus plaut reikėjo + dar dvi puslės.
o del kainu tai manau labai normaliai... bent jau šakių guolius ir vilniuj už tiek pat keičia.

_________________
03m. Xsara Picasso 2.0HDi