WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

cia cia pataikiau... PEOR. apie tavo siurbli ir kritima.

_________________
Renault Laguna IIIFL 2k11 2.0i 16V BOSE

ai, supratau....gal ir taip, bet....

_________________
XM'93 2.0iLPG-Mad Max...Amen..; XM'91V6 LPG; XM'98turbo LPG
Ex: XM'90 2.0iLPG; XM'92 V5 LPG; XM'96 V6 APD LPG; XM'93 V6 APD LPG; XM'00 2.5td
Visada su XM...

Siandien ryte Kaune -20, ir svarstau kurt masina ar ne del to LHM...eisiu paziuret kas bakelyje darosi..

_________________
Citroen C5 X7 2.0 HDi 100kW 08'
P407c 2.7HDi 07' 150kW

Bet tai kaip..kiek turejes Xm, ir juose buvo luzusios priek amortiko gumos, tai is visu lasejo. Intesyvumo neziurejau, bet vaziuot i kelionetiktrai nesinorejo, kiek pamenu.Netgi su tikra 120kkm rida, ir tame luzus lasejo. Ar tu kalbi apie begima kone srovele..?

_________________
XM'93 2.0iLPG-Mad Max...Amen..; XM'91V6 LPG; XM'98turbo LPG
Ex: XM'90 2.0iLPG; XM'92 V5 LPG; XM'96 V6 APD LPG; XM'93 V6 APD LPG; XM'00 2.5td
Visada su XM...

mano turetam XM su rida ~170kkm luze slangeles buvo, bet sausa buvo, luzima pastebejau tik rata keisdamas.

_________________
Paulius
mob. 8-610 39922

Supratau, kuo sausiau, tuo geriau..
einu paziuret, ka te nakty LHM susalo lauke.

Nu nezinau, siaulianskas LHM sia nakty atlaike puikiai. sutirstejimu nepastebejau..
Arba ten kaune tikrai fufliaka stumia, arba pas tamstas bakelyje velnias zino, kokia konsistencija susidarius(gal kazkas kazkada buvo xz ko ypyles), kuri labai reikli temperaturai..

_________________
XM'93 2.0iLPG-Mad Max...Amen..; XM'91V6 LPG; XM'98turbo LPG
Ex: XM'90 2.0iLPG; XM'92 V5 LPG; XM'96 V6 APD LPG; XM'93 V6 APD LPG; XM'00 2.5td
Visada su XM...

Pasikuriau masiniuka,uzsivede be problemu,paziurejau lhm bakelyje,o ten skystas visiskai,jokiu sutirstejimu,beto po kapotu dar buvo like bonkuteje trecdalis sviezio lhm,tas irgi visiskai nesutirstejes, vadinasi viskas gerai....beto salia pakuriau ir C5, pagaliau pavyko sutvarkyt kad kurtusi normaliai

_________________
Citroen C5 X7 2.0 HDi 100kW 08'
P407c 2.7HDi 07' 150kW

Abejoju. Kai būna -30C, šioks toks LHMo sutištėjimas pastebimas ir plika akimi, bet ne ant tiek, kad jo siurblys neprapumpuotų. Čia gi tepalas, o ne vandenėlis. Greičiausiai, turi reikalą su oro padsosu per įšalusią senutę LHMo paėmimo žarnelę... Pasižiūrėk pasišviesdamas bakelyje, veikiant tik ką užkurtam varikliui: ar nesimato miniatiūrinių burbuliukų, ar netgi putų pvz.?

Reiks pasitikrint

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

idomu, kaip Sintarui ten...Ei, a girdz...? vakar cia rekavai, o siandien jau pamirsai..??? Idomu ums gi, kas ten pas tave bakelyje, smala, derva, ar lhm..?:)

_________________
XM'93 2.0iLPG-Mad Max...Amen..; XM'91V6 LPG; XM'98turbo LPG
Ex: XM'90 2.0iLPG; XM'92 V5 LPG; XM'96 V6 APD LPG; XM'93 V6 APD LPG; XM'00 2.5td
Visada su XM...

O poryt gal visai nebandyt ,žada -30

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Jo, del tu -30 tai cia jau idomu,galima sakyt po truputi prasideda masinos prievartavimas...tepaliukai po truputi kristalizuotis pradeda ir visiem mazgam vezi varo...aisku kad uzsikursim tai net neabejoju, bet gali isgirst savo dyzelio kalenima nebloga

_________________
Citroen C5 X7 2.0 HDi 100kW 08'
P407c 2.7HDi 07' 150kW

Nu del LHM kokybes, tai ko gero teks atsiprasyt, nes, kad ir sumazejes takumas, bet pakankamai to skystumo dar like.Ta kur buvau nusiurbes is bakelio ir padejes ant palanges, tai kaip ir skystas isliko,siek tiek patirstejes, bet vis dar pakankamai takus. Tai net nezinau, ka cia kaltint toliau, ar besibaigiantis siurblys, ar slangutes praeinamumas sumazejes, ar tiesiog ant salcio viska nurasyt
Siandien uzkuriau, vairo nelieciau,nuejau namo, apsirengiau susiruosiau, nu praejo gal 15 min. Masina pasikureno sau, atejau gi tik vaira sukt ir kuo puikiausiai sukasi. Nezinau, ar ten koloneles hidrocilindre kokio sudo prinesta, kuris prisala, ar kas dar, bet prasidirba ir puikiai sukasi vairas... bet taip kas karta kurent tai neturiu kantrybes ir laiko

_________________
Xantia pilka 95' 2.0 89 kW, LPG, mechaninė- sold
Xantia sidabrine 95' 2.0 89 kW, LPG, automatas- nebera

Siurblys sausas? Jei jis drėksta, normalu, kad per nebesandarius, šaltyje papildomai sukietėjančius manžetus per naktį užsiorina. O vairo stiprintuvas ant oro nedirba...
Šlangutės praeinamumas dėl žemos temperatūros bemaž nepakinta; tai toks mizeris, į kurį galima nekreipti dėmesio. Kur kas rimčiau yra nuo šalčio padidėję mikroįtrūkimai šlangutės galuose (palei siurblį bei palei bakelį). Per juos siurblys irgi oro užsiurbia, nes jį traukti jam daug lengviau, nei šaltyje sutirštėjusį LHMą.
Siurblys pats irgi gali būti kaltas, bet jei po 15min, jam truputį pašilus, jis tampa nebekaltas, ir pradine jo kalte abejočiau .
Prieš puolant kažką ardyti bei kaitalioti, siūlau įsitikinti, ar tikrai, užvedus variklį, LHMo bakelyje nesimato iš abratkių grįžtančių oro burbuliukų. Vat jei burbuliukų nebus, tik tada ir verta kapstyti kažkur giliau; LHMą keikti, ar patį siurblį. Bet burbuliukai bus; 90proc tokių atvejų sistemose be srautų skirstytuvo kaltas būna būtent oro padsosas.
Kitos seniau populiariomis buvę priežastys, ypač užneštų filtro sietelių, jau prieš daug metų forume yra nuodugniai išlukštentos. Paskutiniais metais pastebiu, kad priežastis dažniausiai būna "senatvė natūralioji"; dėl susenusių šlangučių ir siurblio manžetų.

Katik buvau pakures.. LHM bakelis tiesiog "verda"..putoja kaip Coca-Cola . Pats siurblys sausas, is virsaus ziurint, is duobes nebuvo kaip paziuret. Pradziai bandysiu slanga su chamutais pasikeist, paskuj siurbli atidziau apziuret ar tikrai nerasoja.

_________________
Xantia pilka 95' 2.0 89 kW, LPG, mechaninė- sold
Xantia sidabrine 95' 2.0 89 kW, LPG, automatas- nebera