WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Ne tai kad būtina, bet tikrai nepakenks.
Būtinybė plauti priklauso nuo hidrosistemos būklės, esamo LHM kiekio ir spalvos, nuosėdų bakelyje kiekio ir dar eilės faktorių, kuriuos tiksliai nustatatys turbūt tik meistras, išpurtęs visą hidrauliką. Iš bėdos galima apsiriboti vien aukščio korektorių išardymu ir praplovimu-šitas tai jau būtina bet kokiu atveju. Nors yra ir netgi jų neplaunančių, kurie vis dar važiuoja...

_________________
XM Break 2.1TD HA1.
Xantia Break 2.0HDI.
Xantia Activa.
ex XM Break
ex AX

As ne specialistas santechnikoje, greiciau elektrotechnikoj ir automatikoj, bet pasakysiu kokia mano patirtis su buvusia Xantia.
Nusipirkau. Kilnojosi ji normaliai. Nenusileisdavo apie 3 dienas.
Nuvariau pas alvyda. Tas aisku priporino, kad reikia viska, plaut valyt, pripust ir t.t.
Ta ir padariau, nelabai gilindamasis i reikala.
Supyle ploveja. Niekas is esmes nepasikeite.
Pavazinejau 4500km.
Supyle nauja LHM. Masina vaziavo taip kai ir pries tai, tik nusesdavo per 30min.
Dabar vel turiu Xantija. Ji kilnojasi kitaip negu pries tai buvus.Kazkaip vangiai. Per kiek nuseda dar nezinau, bet per 2 dienas tai tikrai ne. Alvydas apziurejo ir vel tipo plaunam. Nu ir nezinau ka dabar ir bedaryti. Kazkaip pradedu itarti , kad cia su tuo plovimu, tai optine apgaule.
Jauciu dapusiu sferas, pavalysiu baka, pakeisiu filtrus ir LHM ir i trasa.

Nu. Mano XMo buvęs savininkas jį turėjo 3 metus ir taip pat šiukštu neplovė, kadangi remontavosi pas Zbygnewą (neva tas pataręs neplauti). Tik keitė LHMą.
Tai dabar truputį bijojau pilti ploviklį, nežinodamas, ką jis iškels į paviršių, bet dabar jau (tpfu tpfu tpfu) baigiu atvažinėti 3000 km, tuoj keisiu į LHMą, ir nieko blogo nepastebiu. Mašina nusėda taip pat greitai kaip ir anksčiau (stabdžių kranas greičiausiai).
Man tai visada su bet kokia technika viena aišku: jeigu gamintojas rekomenduoja ar nurodo atlikti veiksmą A ar B, tai geriau nepradėt mąstyt sava galva, verta čia ar ne.

Su antisinku tvarkinga Xantija laikytis nenusėdus gali iki savaitės.

O plovimas didžiausią įtaką duoda visų hidrosistemos vožtuvėlių (stabdžių kranas, aukščio korektoriai, slėgio reguliatorius, vairo stiprintuvo hidrocilindras, atraminiai hidrocilindrai ir hidrosiurblys) ilgaamžiškumui, o ne nusėdimui. Greitas mašinos sėdimas tėra minėtų dalių susidėvėjimo (dėl užteršto LHMo) duodamas pašalinis efektas. Todėl, nusipirkus nežinomą mašiną su nežinoma hidraulikos priežiūros istorija, aš visada balsuoju už "plauti". O daryti tą ar ne-kiekvienas sprendžia pats; ne man tą mašiną eksploatuoti...

išleidau padėvėtą lhm+, bei supyliau ploviklį. Kelios nuotraukos.

primena arbatą



ir palyginimui su šviežiu lhm+



po kelių kkm matysis kaip ploviklis išvirė

_________________
Xantia break, Škuna
Xantia break, veidrodis
Xantia 1,9 TurboD, zelionke
Xantia lavonėlis

Maniskis LHMas kurkas svaresnis, spalio pradzioje profilaktika darysiu, sferos ir LHM keisiu. Nuvariau pas Mindauga elektrenu gatveje uzsiregistruoti, sakau patikrinti sferas ir keisti LHM, pries tai supilant praploveja. Tai minde ir sako, kad plovimas kritiniams atvejams, jei ka ne to supyles buvau. Nu pagalvojes, kad mano LHM nera labai baisus ir nieko kito nesupyles, tai nusileidau ir apsiribosiu LHM keitimu be plovimo.

_________________
97' XM 16V + LPG ex
98' BMW 540i + LPG ex
02' BMW 530d touring ex
06' BMW X5 4.8is ex
11' BMW 335i 6mt ex
09' BMW 335xi

Matosi,LHM-as nekeistas n metu, nes cia jau mazuto arba super ''atrabotkes'' spalva. As ne pries plovima, cia kiekvieno valia, keiskit dazniau ''zelionke'', kad nereiketu stebetis, jog primena arbata, ir baigsis...''plauti-neplauti,buti-nebuti...''

_________________
Citroen C5, 2004m 2.2Hdi, APD, exclusive.

Ori0n, čia (tas rudas skystis) ne LHMas. Iš LHMo tokios spalvos, esant gan skaidriam pačiam skysčiui, neišgausi.
Kas ten-tikrai neatspėsiu; ekspertizės reiktų Gal maišyta su kažkuo, gal paprasčiausia variklinė alyva ar stabdžių skystis supilta... Bet kad dabar viską išsiplausi-labai gerai.

lhm kažkada buvo, nes žalią spalvą dar galima įžvelgti (foto kiek keičia spalvą), realiai matėsi žalumas, o paliejus ant lapo sakyčiau netgi sodri spalva liko. Galbut lhm trukumas 10w40 byvo papildytas

p.s. bakelis buvo praktiškai švarus, korektorius palikau plovikliui tvarkyt

_________________
Xantia break, Škuna
Xantia break, veidrodis
Xantia 1,9 TurboD, zelionke
Xantia lavonėlis

Mielieji, dabar, kai jau mano XMui atlikta visa plovimo Hydraurinceage'u procedūra su visais aukščio korektorių plovimais, pasidalysiu įspūdžiais.
Cha! Tokio efekto ir pats nesitikėjau! Vos ne XADO! Dabar mašina vos užkurta atsistoja visa per 4–5 sekundes! Priminsiu, kad pas mane antros kartos XMas be antisinko, tai per naktį nusileidžia visas.)
O prieš tai ir su LHMu, ir vėliau su plovikliu būdavo taip: užkuri, kokias tris sekundes pamąsto ir pradeda po truputį kelti galą. Po to iškelia priekį (tiesa, daug greičiau negu galą). Visa mašina stodavo, na, per 15 s. O dabar užkūrus tą pačią sekundę ima kilti ir priekis, ir galas. Ir neužtrunka..
Ten kažkokį manžetą perrinko Julius, nes buvo pradėjęs leisti, kai ploviklį susipyliau. Daugiau niekur taip ir nebepraleido...
Ir dar vienas dalykas: galas atsisėsdavo per pora minučių nuo variklio išjungimo, o dabar grįžau po kelių valandų ir radau toje pačioje padėtyje!
Tai va, gyvi įspūdžiai, pats įsitikinau sava mašina, kad plovimas, kaip dievą myliu, padeda!

Padeda kuriam laikui. Bet senatvė neišvengiama, ypač XM'ams.

Uodega kristi pradės po poros savaičių.

Na o kilimas 4-5 per sek. reiškia kad siurblys dar gyvas ir aukščio korektoriai švarūs. Taip ir turi būti. Kartu aukščio korektoriai turėjo ir pradėti REAGUOTI - pvz., išsodini drūtus keleivius, XM pats pritupia, prikrauni cemento, pakyla

_________________
malgis
Berlingo Multispace 7 seater '11
Rinkis prekę lietuvišką - http://www.gaminama.lt

o LHM'a jus visi perkat tokiais kanistrais? Aš labai nesidomėjau didesniu kiekiu, bet akis neužkliuvo už didesniu kiekiu. kur kaune tokiais kiekiais prekiauja, nes pirkdavau po litra, ir artėja laikas keist

_________________
citroen xm 2.1 TD 12v 92m

Važiuoji su kanistriuku pas "Robetas" į Baršausko g. ir ten atpils kiek tilps, arba kiek pageidausi .

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

kaina krenta kai imi didesni kieki ar ne. beje kur as pirkau LHM tai ne tokios sodrios spalvos buvo, o daugiau skaidrus tai cia labai nusikaltau pries

_________________
citroen xm 2.1 TD 12v 92m

Svarbu, kad būtų tikras LHM PLUS, o ne kokis tai neaiškus skystimas. Pas "ROBETAS" kaina man regis yra vienoda ar pirksi litrą ar penkis, kainą manau galima būtų derint perkant 100 ar 200 litrų . Garantuotai tikro LHM gali nusipirkti UAB "Robidalis" - oficialus TOTAL atstovas. Pas "ROBETAS" irgi lyg šiol būdavo TOTAL LHM PLUS.

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi