WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Naudoju dažnai užmiesčio keliukuose, kai minu virš 110, bet tik todėl kad pas mane tiunintos sferos ir mašina ant "sport" yra standi bet ne kuolas kaip standartiškai HA1. Su standartinėm sferom ir HA1 "sport" režimas mano galva yra nesamonė, nes amortizuoja praktiškai tik padangos ir atraminės gumos. Tokiu atveju padangos turėtų būti žemaprofilinės ir mašina sužeminta kad gerai kelią laikytų - kitu atveju straksi ant padangų tiesiai griovin. Tada jau geriau CRX'as

_________________
Pole
Toyota Avensis 1.8 CVT Luxury 10'
XM 2.1 TD 91' mėtosi kažkur...niekam nereikia?

Jei šneka apie HA2, kažką ten junginėti- bemaž tuščias ramsas, jei šneka ne apie breiką. Jei šneka apie HA1- tai jau atskira šneka. Jei šneka apie breiką su HA1- tai jau būtų atskira poema (monologas), o ne pokalbis . Jei šneka apie Activą- vėlgi, jei ji normaliai veikia, tai būtų atskira šneka.
Todėl, jei turi eilinį chečą su HA2 (ar Xantiją, ar XM- nelabai svarbu), šiuo klausimu nesuk nei sau, nei kitiems galvos.

Aš su pilnai pakrautu breiku (paminkštintos iki nesveikumo sferom) kelyje Lazdijai - Marijampolė buvau įjungęs SPORT, kažkiek stabiliau automobilis važiavo.

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Pas mane su tvarkingu HA1 sport rezime pvz 80km/h steigiai pasukinejant vaira i kaire, i desne, i kaire itt. xmas yra laaabai stabilus

Staigiau suktelejus vaira, Ha ir Auto padetyje sustandina vaziuokle. Teko paturet du xmus (v6 ir 2.0mono) ir abu su Ha1 90-u. Ir auto padetyje net nesijusdavo sukietejimas tiesiog masina plaukdavo lygiais keliais, o posukius kaip begiais isimdavo. O savo numyleto xmo 2.1td HA1 niekaip nedavedziau iki tokios vaziavimo kokybes. pvz; sukant posuki kuremia yra duobe, liuobdavo kaip su civiku
Tai ir mana, kad jeigu veikia gerai tai kaifas, o jeigu kreivai tai geriau be ...

_________________
Xantia 97, td12+keli citrolavonai

Na va, pirma karta mano gyvenime ir mano citroenas apsisisiojo. Priezastis - kazkur prakiuro galinis HAII kelmas:





Beda laikinai isspresta atjungus elektromagnetinio voztuvo fiske ant kelmo. Tuomet nebelasa esant uzvestam varikliui. Klausimas - ar Xantiju ir XM'u galiniai HAII kelmai yra identiski? Utenoje pazystamas turi galini HAII kelma nuo 1999-2000 metu XM'o. pajimciau is jo ir pasikeisciau. Ar visgi reikia ieskoti tik Xantijos galinio HAII kelmo?

_________________
2006 m. Citroen C5 II Break, 2.0 HDi (RERHRH), 100 kW/136 AG
2011 m. Citroen C4, 1.6, 88 kW
2014 m. Citroen C3, 1,2

Bet kokia mandra sfera ? Kokia tai naujoviska ?

_________________
Y3 ir Y4
Berlingo Multispace

Tokios pas C5 stovi..Citrusai,paaiskink kas ten per chaltura pas tave padaryta su ta sfera?

_________________
Citroen C5 X7 2.0 HDi 100kW 08'
P407c 2.7HDi 07' 150kW

Manau, kad seniau pas vokieti buvo sfera ne pildyta, o pakeista i nauja (siuo atveju C5-to). Tiek tos ir halturos. Ant priekinio HA kelmo stovi normali zalia sfera.

Tai ar kas zino ar, vienodi kelmai Xantiju ir XM'u?

_________________
2006 m. Citroen C5 II Break, 2.0 HDi (RERHRH), 100 kW/136 AG
2011 m. Citroen C4, 1.6, 88 kW
2014 m. Citroen C3, 1,2

Nufotkink nuėmęs pasakysiu . Neteršk mano temos savo žaliais tepalais !!!

_________________
Y3 ir Y4
Berlingo Multispace

Realiai xm'o kelmu neciupinejau ,bet tiek priekiniai tiek galiniai turi but vienodi ir xantijos ir xm'o.O ar negeriau butu susitvarkyti savaji,nes ten ko gero tik viena tarpine bus parejus(db tiksliai sandaros nebeatsimenu),tik kad ta ziedeli originalu sunkoka gaut,blogiausiu atveju,jei pats kelmas tvarkingas ir kietumo voztuvelis nestringa,gali pakeist tik el voztuva.

_________________
ZX 92m. 1,9D
Xantia 95m. 1,9TD

2000 metu Xantijos galinis hydroaktyvo kelmas (sferos nenusukinejau):















O stai cia buvo LHM nutekejimo priezastis:





Kazkas jau seniau kazka bande daryti su hidroaktyvo elektromagnetiniu voztuvu (kazkaip netikiu kad taip galetu isgrauzti druskos ir dregme). Krastai buvo gerokai nuzulinti. Sulaksciau iki sroto, gavau kita hidroaktyvo kelma nuo xantijos. Issilupiau voztuva ir isidejau sau. Dabar LHM'as nebevarva

Ir nebetersiu, Sernai, tavo temos savo zaliais tepalais !!!

_________________
2006 m. Citroen C5 II Break, 2.0 HDi (RERHRH), 100 kW/136 AG
2011 m. Citroen C4, 1.6, 88 kW
2014 m. Citroen C3, 1,2

Elektrocheminei korozijai pofig, tiki tu ja ar netiki. Ji dirba.
Forume apie tai jau taukšta ne sykį; matyt, neskaitei. Pats "kelmas"- plienas, elektrovožtuvo korpusas- aliumas. Į vožtuvą dar ir pliusas pasiduoda. Nu ir turėėėėėėėk...
Šitas bajeris su vožtuvo prapuvimu visada nutinka gale; priekiniai kelmai stovi daug sausiau, ir šitaip perpuvusio priekinio dar nesutikau.

Nereik ir elektrocheminės, bx'o amortikai kiaurai prakoroduoja kaip bitutė, ir vien nuo druskų, kurios myyyli aliumą

_________________
Pole
Toyota Avensis 1.8 CVT Luxury 10'
XM 2.1 TD 91' mėtosi kažkur...niekam nereikia?