girdejau, kad CP servisas naudoja kazkoki prieda i LHM, bet labai jau slepia koki, susidomejau kas ten per priedas, pradejau savais kanalais
ieskot ir radau kazkokios ukrainieciu firmos prieda vairo stiprintuvo darbui pagerinti, ten raso kad ir i LHM galima pilt, tai ir supyliau 
, vairas gal ir lengviau pradejo sukinetis, bet kas kieciausia dabar mano XM 90metu per 20 valandu (tiek isejo ilgiausiai nevaziuot ) visiskai nenusileidzia, ir taip jau beveik dvi savaites-ryte randu kaip palikes, o seniau sikna per pora valandu nutupdavo, priekis siek tiek ilgiau laikydavosi. Kitam savo XM supylus puse dozes rezultatas tas pats.
Ta pati firma gamina ir priedus varikliui, greiciu dezei, as po tokio rezultato su hidraulika aisku supyliau i varikli, ir gal pries kokia valanda i greiciu deze supyliau, nes truputeli uzavo, ypac 3 begis, ir pravaziavus kokius 5 km uzesys praktiskai dingo. Visu priedu aprasymuose taip ir parasyta, kad poveikis turi pasijusti nuo pirmuju kilometru.
Grizes namo iskart atlekiau prie kompo su visais savo dziaugsmais pasidalint. o jum ar neteko ko nors panasaus ismegint, gal cia tik trumpalaikis efektas ?
P.S. visi mineti priedai tutelese po 9gramus, todel kazkaip nesinori tiketi kad 9 gramai galetu sutirstinti LHM.
90.91 XM 2.1TD
ipils vairo stiprintuvui skirta prieda, kuris gumas atstato ir pan. O prades siulyti kitiems tik tada, kai pats isitikins, kad nieko blogo neatsitinka. Tai matyt jau atejo laikas ir praejo bandymu laikas.
o siaip profilaktiskai su abiem laiko turedamas aukstyn -zemyn pasisupu, visgi reikia LHMą su tuo priedu po sistema pavaikyti, kad tas priedas galetu, jei isvis gali, savo darba dirbt.