WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sveiki forumieciai. Kreipiuosi i Jus prasydamas pagalbos. Nusipirkes automobili nesitikejau kad turesiu daugiau nei norejau ir tikejausi. Turiu as Peugeot 405 x4 pas ji galinis tiltas labai panasus kaip Citroen automobiliu. Su hidro pakaba yra. Tik sitam auto yra viena pusle o kiek zinau pas Citroen yra ju daug. Ji taip atrodo.
Is pradziu kai nusipirkau galvojau kad automobilis turi buti toks kietas, pasidoro vietoj hidrolinio skyscio buvo pripompuota oro tai teko tvarkyti visa tilta. Teko pirkti visa pusle (nzn kaip ji istikruju vadinasi) idejo man kazkokia is Citroen. Atrode kad viskas gerai masinos galas keliasi ir leidziasi mygtuko ir automatikos pagalba. Bet automobilio gala pasiubavus jis kartais siubuodavo kartais kazkas uzsikirsdavo ir nesuprasdavau kas. Nuvaziavau pas meistrus jie man is tos pusles iseme kazka ir masinos galine pakaba tapo labai konfortabili vaziuojant per duobes ar sulynio dangcius tokia pat minksta kaip pas Citroen. Taciau posukiuose masina gerokai pasvyra ir nepavyksta isimt posukio didesniu greiciu. Skaiciau jusu forume ir tinklapyje kad pas Citroen yra du riezimai auto ir sport. Mano tikslas dabar butu issiaiskinti ir padarysi pas save sport riezima kazkaip. Butu gerai isiaiskinti kaip pas Citroen jis veikia ir ar gali veikti taip pat ir pas mane nes pakaba labai panasi. Beje bandziau kalausti kituose forumuose, pas meistrus bet jie nelabai kazka zino.
Aciu visiems uz naudinga informacija ir patarimus

Dėja ne - sport režimo pežukui neįmontuosi, nes tai jau citroeniškas įmantrybė kur yra ir elektronika ir papildomos sferos ir elektroniškai valdomi vožtuvai... Mano galva vienintelis būdas sukietinti užupakalį tai nuleistį dujų iš sferos . Bet pačiam to daryti negalima nes išeis viskas . Beje tai, kad pas pežuką tik viena sfera, jis ir taip turi būti standesnis už .

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Gaila, turbut nepadetu nei popildomi kazkokie voztuvai ar dar kazkas. Dabar jis labai graziai supasi konfortas vaziuojant bet ivazinejan i posukiu nelabai kas.

Kad man rodos cia sudetingesnis dalykas. Ta sfera turbut ne amortizatoriaus vaidmeni atlieka. Jei cia T16 tai pas juos gale kazkas panasaus i ACTIVA pagal veikimo principa - tipo kad posukiuose nepersikreiptu galas. O ten toj pakaboj isvis yra torsionai ar spyruokles kokios?

_________________
Peugeot 206 SW '04 2.0 HDI Quicksilver
Xantia '94 2.0i VSX - buvo...

Paprastam Peugeot yra tursionai vietoj spyruokliu gale bet sitam kazkas idomaus visa pakaba kaip paveikslelyje. t.y. kai kaip Citroen tik Citroen kiekvienam ratui yra po cilindra-stumokli kuris vaiksto kaip amortizatorius ir tiesiai prisugta sfera i ji o cia viena sfera ties viduriu ir du po viena cilindra-stumokli kiekvienam galiniui rataui.

Tai ta viena sfera, kiek suprantu yra akumuliacine - kaupia ir islygina slegi sistemoje. Pagal viska ji nelabai turetu itakot kietuma. O siaip kas per "navarotas" tam peze pagal viska turetu but? Sportine/normali vaziuokle ar keiciamas galo aukstis?

_________________
Peugeot 206 SW '04 2.0 HDI Quicksilver
Xantia '94 2.0i VSX - buvo...

O jeigu ten ideta kazkokia netokia sfera, gal zikliorius netoks ?

Kažkas su tais 4x4 pežais buvo nestandartinio; pakaba kažkiek gimininga BXo 4x4. Reiktų pasiknaisioti inete (tikrai kažkur mačiau pakabos detalius brėžinius); dar ir pežo Laser juk yra, tik šiame forume to tikrai niekas neturės.
Ir išvis tikslaus atsakymo čia nesulauksi; niekas juk su tokiu atveju nebuvo susidūręs.
Arba bertis ir bandyti žiūrėti vietoje, arba knisk internetą ir rankiokis informaciją po kruopelę.
Galiu pamėginti paspėlioti, kas ten prie ko, bet duok tu tada man pilną aprašą, kas brėžinyje skaičiukais pažymėta?... Ir originalo kalba, kad nebūtų "lost in translation". Matau pažįstamų devaisų...

Siauliuose toki is numirusiu Audro chebrike prikele, jie sake bxas, o pezu cente tai daug ligu ir dar daugiau litu norejo. Pats norejau ta auto paimti, bet baisi isvaizda buvo. Bet savininkas labai vaziuokle patenkintas buvo.

_________________
Xantia 97, td12+keli citrolavonai

Tos sferos paskirtis kaip ir pas tik ji viena ir turi būti akumuliacinė 50 bar be jokių žiklerių. Šiaip automobilis nėra sportinis, o tik padidinto pravažumo, tai, kad ankščiau buvo kietesnis galas reiškia, kad sfera ne tokia buvo įdėta. Keičiant skirtingų nominalų sferas galima priderinti tą galą savo poreikiams. Dr. Alvydas ne vieną tokią yra krapštęs, jei nori pasiskambink jam ir viską paporins. Koordinačių ieškoti www.citrina.lt lango dešiniajame krašte kur reklaminiai baneriukai.

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Uzsiregistruok http://public.servicebox.peugeot.com (nemokamai) ir matysi visas dalis ir daliu kodus.
Hidraulika panasi kaip citro tik kad viskas i gala sukista.
Kiek supratau is tavo pasakojimo tai tau "auksarankiai" sugadino sfera (tavo vadinama pusle), nes islupus/pragrezus sferos zikleri, atliekanti amortizatoriaus vaidmeni, masina stipriai suminksteja, bet tampa nestabili. Tavo sfera yra specifine ir kiek zhiurejau (pagal kodus) nuo citroeno nelabai pritaikysi.

_________________
'70 Dsuper
'00 Xantia 2.0i 16V BVA
'04 C5 3.0 V6 BVA

Susiradau visu reikiamu detaliu kodus, bet kas man jas atsius ? I kuria parduotuve kreiptis ? ar kur kitur nes vienoj autodetaliu parduotuveje buvau tiksliau autoaibej tai nieko padet negali kad ir tuos kodus turiu.