WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sveiki,
Ziauriai uzsirustines XM'as ant manes, ka tik pakeiciau generatoriu ir stai vel...Vos neisverciau benzino koloneles Taigi, pakaba pasidare kieta, XM'as nusileido, dingo vairo stiprintuvas ir stabdziai. Galvojau, kad skysti isvare, nes uzsidege STOP ir uzrasas, kad slegis dingo. Degalineje pripyliau skyscio - niekas nesikeicia...Idemiau paziurejus - truko dirzelis hidrosiurblio (keistas prie 3 men.). Pakeiciau dirzeli, taciau XM'as aukstyn ne krust. Hidrosiurblys sukasi lengvai ir labai jau tyliai, taciau budingo traskejimo nera. Klausimas - kas galetu buti? Ir kaip patikrinti nuimta hidrosiurbli ar jam viskas OK?

Paprasčiausiai tuščia LHMo paėmimo žarna (tarp siurblio ir bakelio), o pavargęs ir sausas siurblys pats nesukuria tokio vakuumo, kad jį įtrauktų; gal dar ir brudni filtrai prie to prisideda.
Todėl variantas dabar yra užpilti patį siurblį (numovus žarną nuo siurblio) ir sudaryti nors simbolišką slėgį bakelyje (kad ir pučiant burna). Kurti variklį, ir tada siurblys greičiausiai pasigaus. Jei ne, procedūrą kartoti.
Alternatyva- brūžinti kokias 20-30min siurblį "ant sauso" kaitaliojant apsukas; užkaitus ir išsiplėtus plunžeriams siurblys LHMą visvien pasigaus. Bet po tokio pratimo siurblį gali tekti keisti; nepritaikytas jis orui pumpuoti.

Tai manai, kad siurblys nemires? Tai be reikalo as ji nuemiau? Issigandau, nes labai jau tyliai jis sukosi...Anksciau su tokiais ausim mielais tratejimais sukdavosi...Nuemus siurbli ir pasukus skyva ranka - skystis issipumpavo pro angas...

Teisingai, dar prisiminiau, kad nuemus zarna nuo bakelio - ji buvo tuscia...

Na, gal dabar, kai pasukinėjai ant sauso, ir kokį plunžerį užklynyjo; nepabandęs nesužinosi.
Statyk siurblį atgal, daryk kaip parašiau, ir tikėkis, kad viskas dar gali būti gerai .
Ir išsiaiškink, kodėl nulekia diržas. Ar įtempėjas miręs; ar škyvai sulankstyti ir nelygiagretūs; ar dar koks biesas.

OK! Dekui kol kas uz patarimus...Bandysiu atgaivint...

Beje; kai atlikinėsi tą užpumpavimo procedūrą, atleisk (bet ne išsuk) tą 12mm varžtą ant slėgio reguliatoriaus. Jei siurbliui neteks sukelti slėgio išėjime, jis daug lengviau paims. Kai paims, tada ir užsuksi. O kad jau "paėmė", suprasi iš siurblio garso pasikeitimo ir judėjimo bakelyje.

Tai kur tas varztas? Visi tik apie ji ir sneka, o kur jis randasi niekas konkreciau neuzsimena... O! Jau radau aprasyma. Ar V6 is virsaus pasieksiu ji?Vakar kankinau siurbli...Ne krust masina. Uzpildziau ir slangute praliejes LHM 0,5 litro pro sali, ir puciau i bakeli, vos akys neissoko - nulis emociju...Pusvalandi "birbinau" varikli - nieko...Beje, pastebejau, kad visai necaksi voztuvas - anksciau sukalendavo, o dabar tylu ramu...Ar tai gali tureti itakos?

Tas varžtas geltonas.

_________________
860122334.
BX 1.9 GTI.
Xantia Activa 2.0 16V.
XM 2.5 turboD.
Xantia, BX, XM dalimis.

Pazystamas sratelis

_________________
EX:XM 2.1TD12 80kw
Volvo v70 2.5TDI

Tai va, arteja sestadienis, ir vel bandysiu atiduoti duokle XM'o pakelimui nuo zemes... Gal dar kas nors turi kokiu patarimu? Laukiu...

Sveiki! Pakeliau!!!!! Aciu uz patarimus Proffane! Pazaidziau su 12 varzteliu atsigules ir pavyko! Beje, kiek kartu su tuo varzteliu reikia nuorinti sistema? Nes auto pasikelia su uzsuktu, atsuku - oras snypscia, uzsuku - pasikelia ir vel atsuku ir vel oras "eina". Reikia orinti kol prades LHM begti, ar tas varztas ne tam skirtas ir sistema pati nusiorins?

Sistema nusiorins pati, to varztelio paskirtis ne nuorinimas, o slegio sumazinimas, kad nusukinejant sferas ar kitus mazgus kurie yra slegineje magistraleje, i duda negautum
Na proffanas pataisys mane, jei ka netaip surasiau...........

_________________
Citroen C2 Style 1.4 HDi '05
Citroen C5 2,0 HDi, 2010 Onyxas

Tai ne "oras eina"; tai per mažytę po varžtu esančio šarato atlaisvintą ertmę į kanalą (o toliau-atgal bakelin) eina palei 160bar (panašus slėgis proceso pradžioje; paskui artėja prie 0) suslėgtas LHMas iš hidrosiurblio ir centrinės sferos. Jį atsukus, siurblys pumpuoja tiesiai bakelin. T.y. varžto atsukimas nieko nenuorina, tik palengvina siurbliui darbą, nes jam netenka sukelti slėgio savo išėjime- jis dirba "ant laisvų".

O kad mašina pagaliau pakilo- džiugu; dar vienu ne gulinčiu XMu Marijos žemėje daugiau .
Bet visvien išsiaiškink, kodėl nulekia diržas. Nes jei tai pasikartojo po 3mėn, pasikartos ir vėl. Jei pats nerandi galų- parodyk vietiniams specams. Gal diržas normaliai neįsitempia, gal siurblys kreivai įstatytas, gal dar kas. Šitai, jei XMų nedaug matęs, pats vargu ar nustatysi.

Čia tas stebuklingas varžtas prie centrinės sferos?

_________________
XMII 1995 v6.12 APD + LPG
http://8783b02b.linkbucks.com/

Aga, tas pats.

_________________
#333
Šiame poste išsakyta autoriaus nuomonė dažniausiai nesutampa su skaitytojo nuomone.