WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sveiki,

Mašina Citroen XM 1993.

Po hidraulinio siurblio keitimo pastebėjau, kad pasikeitė srautų skirstytuvo darbo režimas. Dabar kai vairas nulinėje padėtyje - dažnas atvėjis kad jis švilpia. Vairą pasukus keliais laipsniais - švilpti nustoja, paleidi - ir vėl švilpia. Iki siurblio pakeitimo tokie simptomai būdavo tik rytais, tai pamakaluodavai vairu ir nustodavo.

Skirstytuvas po to buvo perrinktas ir išplautas, tačiau esminių teigiamų pokyčių nepastebėta.

Kokios idėjos?

Dėkui!

aris

Ooo žmogau, po savo epopėjos su vairu, aš tau galiu visa mokslinį darbą parašyti apie visus mazgus pradedant siurbliu ir baigiant vairo reduktorium. Ir kiek spėju biški perdėdi sakydamas kad švilpia, turbūt greičiau šnypščia?
Jei taip, palik ramybėje - nieko labai gudriau nepadarysi, nebent nori prisidirbti daugiau problemų. Bėda sėdusiose skirstytuvo spyruoklėse ir su jomis tu nieko nepadarysi, na nebent nusipirksi naują skirstytuvą Gal nebūčiau tiek šūdo priėdęs, tai ryžčiausi tiuninti tą mazgą, bet blaiviai pagalvojus ir nežinant tikrų spyruoklių ilgių ir standumo nė neverta pradėti. Patikėk gerbiamasis, būna kur kas blogiau nei šnypščiantis skirstytuvas, o jei norėsi sužinot plačiau kodėl jis šnypščia - prie alaus galėsiu išdėstyt savo sanprotavimus

_________________
Pole
Toyota Avensis 1.8 CVT Luxury 10'
XM 2.1 TD 91' mėtosi kažkur...niekam nereikia?

mano ir taip elgiasi, jau 4 metus kiek turiu taip
Ir stiprintuvas vairo beveik neveikia visus situos metus
Kol neduodu nepratusiam taip vaziuot viskas gerai man

Nu bile tamstai gerai, mum tai kas

_________________
Pole
Toyota Avensis 1.8 CVT Luxury 10'
XM 2.1 TD 91' mėtosi kažkur...niekam nereikia?

Pasigendu Proffano įžvalgos.

Kokios dar įžvalgos. Polė konkrečiai nurodė- spyruoklė kalta. Ir xren ką tu su ja padarysi. T.y. padaryti aišku įmanoma, bet tu nenorėsi tiek šūdo suvalgyti, kad ją sukalibruoti. Todėl razumna alternatyva ir telieka pirkti visą naują skirstytuvą, nes spyruoklių atskirai nebūna.
Jei nemėgsti šūdo ėsti ir gaila babkių naujam skirstytuvui, vienintelė alternatyva- ieškoti nešnypščiančio "seno bet gero". Bet, daugumoje "senų bet gerų" atvejų, verčiau jau šūdą ėsti... Visoms toms spyruoklėms per 15 metų.
Todėl nustok panikuoti dėl skirstytuvo šnypštimo. Jei turi naujam babkių- pirk, jei neturi- nesuk nei sau, nei kitiems galvos. Šnypštimas niekuo nekenkia.

O kokia konkreti naujo skirstytuvo kaina?

_________________
Ex XM 2.1 TD 93 DIDŽIOJI NETEKTIS
Peugeot 307, 2004 m. 1,6,
VW CADDY 2013, 2,0 TDI 4 MOT (2vnt)
RENAULT CANGOO 2004, 1,9 TDI, 4X4
MAZDA 626, 2000, 2,0 TDI

Viskas kaip ir būtų gerai, tik man keista, kad šnypštimas atsirado tada, kai buvo pastatytas kitas "senas, bet geresnis" hidro siurblys. Sistemoje padidėjus slėgiui kaip tik turėtų sumažėti visokie šnypštimai, tačiau šiuo atveju gavosi atvirkščiai.

Paskambink i Veho ir pasiklausk.

_________________
#333
Šiame poste išsakyta autoriaus nuomonė dažniausiai nesutampa su skaitytojo nuomone.

apie 1100 Lt

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Turi būti atvirkščiai; kas ir nutiko. Didesnis siurblio generuojamas srautas giliau įspaudžia tąją apatinę spyruoklę su plunžeriu, kuris ir atidaro dalį kanalo, kas ir sukelia šnypštimą. Senasis siurblys to negebėjo.

Gali šnypštimų priežastimi būti ir kokia žikleryje ar filtriukuose įstrigusi mikrošiukšlė, bet aš vadovaujuosi tavo pasakojimu, kad skirstytuvas perrinktas, t.y. bent jau išplautas .