WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

pasistojo toksai klausimas.Kas gali buti kad vienos puses priekis ir galas yra zemiau uz kita puse.Taip pat turiu klausima del sferu pildymo.Kazkaip nebeatsimenu kuo jos yra pildomos.Kazkaip man rodosi kad azotu.Jei taip, tai ar galima paciam garazo salygom jas uzsipildyti?

_________________
Xantia 93m. 2.0 8v

uzpildymui reikalinga iranga kuria reikia pasigamint,kitaip neuzpildysi...O del skirtingo aukscio tai pirma pasakyk kokia masina,tada bus visiem aiskiau ir gal ka patars..

_________________
Citroen C5 X7 2.0 HDi 100kW 08'
P407c 2.7HDi 07' 150kW

Azotas yra lengvas, tai ta puse kur pilnesnes pusles bus auksciau, o kur tustesnes zemiau

_________________
C5 2.0 HDI 04' break'as
C3 1.4 HDI 02' kibiriukas
ex C5 2.0 HDI 03' break'as
ex XM 3.0 V6

masina juk parasyta kokia.Xantia 93m 2.0 8v. siaip jei ka tai zemiau desine (keleivio) puse.
Kur galiu gauti info apie pildymo aparato pasigaminima?

_________________
Xantia 93m. 2.0 8v

Bandyk pasekt sia tema ir truputi pasiskaityt,cia kazkas panasaus viewtopic.php?f=39&t=20197

_________________
Citroen C5 X7 2.0 HDi 100kW 08'
P407c 2.7HDi 07' 150kW

Žiūrėk stabilizatoriu ir jo traukes. Kai kurios būna reguliuojamos. O gal tiesiog atraminė jau tuoj lėks per kapotą o gal ji buvo lengvai daužtą o gal dar velnias žino kas... parodyk geriau specams. Ir jei nežinai ką darai, tai neeksperimentuok su tom sferom, nes ten ne 5bar. slėgis jose, o ir pigiau bus pas meistrus užsipildyt nei pačiam visą įrangą gamintis ir azotą pirkti.

_________________
Pole
Toyota Avensis 1.8 CVT Luxury 10'
XM 2.1 TD 91' mėtosi kažkur...niekam nereikia?

Ieškok, kas ne taip su mechanine pakabos dalimi. Gal lenktas stabilizatorius (pats fig patikrinsi), gal linko/lūžo jo traukės, gal kuri šakė deformuota, o gal tikrai atraminė kapotan spraudžiasi.
BET SFEROS ČIA GARANTUOTAI NE PRIE KO
Ir jų tikrinimas/pildymas visais laikais kainavo pigiau, nei tvertis slėgių tikrintuvą, sferų pildytuvą bei temptis azoto balioną. Bet jei tik nori- kodėl ne?

bet pas mane ir priekis ir galas vienos puses yra zemiau uz kita.siaip vieni ma pasake kad jau blogas amortikas, nusipirkti ir pasistatyti.pakeiciau i kita ir liko visiskai tas pats kaip ir buvo.bandysiu rytoj krapstytis ir aiskintis del kokkiu priezasciu tai gali pas mane buti.Siaip siandiena atkreipiau demesi kad ir nusileidusiai ant pilvo kaires ir desines pusiu auksciai skiriasi.o del sferu tai man ar siaip ar taip jas reikia pildytis.turiu siurbli ir dar keleta daliu todel ir galvoju kazzka susikonstruoti

_________________
Xantia 93m. 2.0 8v

Kaip reikalai su kėbulo geometrija? Gal lonžeronai kokie sutampyti...

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

O tu neatkreipei dėmesio, ar tikrai abiejose pusėse, tiek priekyje, tiek gale, yra priklausantys atbojnikai?... Nes tas tikrinimas žemiausioje padėtyje- nu, tai kaip apie mergą spręsti pagal jos lietsargio spalvą, sukišant tą spalvą į bendrą lygtį kartu su mergos dantų dydžiu...

Čia protingiausia būtų nukreipti tiesiai pas meistrus, bet net ir miegodamas pabandysiu aprašyti, ką turi daryti, nes mūčyjies kaip merga su vaiku.
Aukštį tikrink absoliučiai lygioje aikštelėje, iškėlęs mašiną į normalų aukštį. Aš nežinau, kokį aukštį tu laikai normaliu, todėl tau svarbu įsitikinti, kad nei priekiniai, nei galiniai "amortikai" nesiremia į "atbojnikus". Toliau, jami ruletę, ir tikrini kiekvieną ašį atskirai. Ties rato centru pagal vertikalę matuoji atstumus nuo žemės ligi sparno; abiejose pusėse mašinos. Jei skirtumas <5mm, viešai nusispjauni ir važiuoji savo keliais, pamiršęs tą "problemą". Jei skirtumas iki centimetro, patyliukais nusispjauni, ir prie progos nubildi pas meistrus. Jei skirtumas virš 1cm (būdingas priekyje), niekur nieko nespjaudai, susirenki turimus pinigėlius, ir judi pas meistrus, turinčius supratimą apie citroenus, nes eiliniai servisiniai peckeliai tau nieko neaptiks. Nors norint, galima važiuojant nieko nejausti net ir jei viena mašinos pusė iki 2cm aukščiau už kitą; "želiazna subine" tai vadinasi. Bet čia jau bus visiškai nebe citroenas.

tai as ta ir sakau, kad auksciai skiriasi kai ji stovi darbineje padetyje.bat va pasdebejau kad auksciai skiriasi kai ji visiskai nusileidzia.Matuoti nematavau, bet kazkur api 2 cm skirtumas.Siandiena dar naujiena atradau.Kai neduodi gazo,vaziuoja tvarkindgai, kaiduodi, toks vaizdas kad asies viena puse paeina i prieki ir tada traukia i viena puse.Atleidus vel normaliai.Siaip viskas su pakada ir geometrija buvo viskas tvarkoje.

_________________
Xantia 93m. 2.0 8v

Teiginiai akivaizdžiai prieštarauja vienas kitam, bet gal tu šitą pasitikrink servise, o ne inetu?