Jo ant slegio reguliatoriaus,bet kaip issiaiskinau xantios tik galinius stabdzius nuorint reikia,toliau viska padaro pats prancuzas. Matai saulynai jinai pakildavo normaliai tik vairuotojo puses priekinio rato amortizacijos nebuvo,nes kai nusprogo sfera y ja subego lhm,norejau greitai pasalinti problema,nes kuo daugiau vaziuosi tuo greiciau sueis atraminis,nors snekejau su Vilme (Alytaus citru daktareliu) sake kiti beldzia ir metus laiko,o po metu atvaziuoja keistis atraminiu ir sferu. Bet pakeitus lhm susitvarke daug bugu maniskej xantioj. Kai saltas variklis budavo,vairas budavo labai sunkus,taip kaip be vairo stiprintuvo,su senu lhm masina uzvedus nusileisdavo sikna ir vel po bisky keldavosi (yra antisinc),o db vairas kaip pukelis,jokiu uzpakalio nusileidimu uzvedus auto,tikrai pagerejo masinos minkstumas,jauciuosi kaip xm sededamas
jei dar kas nepasikeites lhm,tikrai patariu pasikeisti,toky skirtuma pajusit,kad nebus gaila ir nepilno simto litu praleisto ant zaliojo kraujo. Galesiu kada ymesti foto jei kam ydomu,kaip atrode maniskis lhm senas,spalva beveik juoda ir su dumblo nuosedom,buvau pakraupes...
Registruotis
Prisijungti
DUK
Ieškoti
Red
Įdomu būtų plačiau sužinoti apie procesą, leidžiantį tam "prancūzui" pašalinti orą iš tokios aklinos sistemos, kaip priekiniai suportai! 
Ir įdomu būtų sužinoti, koks durnius platina šią evangeliją.