WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Xantia 94m 1.9td. Pradejo snypsti stabdziu kranas stabdant, stabdymas pasijaucia uz kokios 1 sekundes,paskui pilnai neatmena stadziu ir masina visvien stabdosi,praeina kazkiek laiko atsileidzia stabdziai,ytariu kad bus parejes stabdziu kranas.Uzvedus auto uzpakalis nusileidzia ir vel pasikelia (yra antisinc). Norejau paklausti gal kas keites esat,ar reikia nuimineti lhm bakely kad atsukt vamzdelius,kaip daejimas. Ar tinka nuo kitu xantia ar xm automobiliu stabdziu kranas. Visu bent kokia informacija bus naudinga,dar nebuvo paciam laiko prieit prie automobilio

Šnypšcia vadinasi kajuk ,tinka nuo visu xsantiju ir xm ,tik imk kuo naujesnes,bakeli nusiimk kitaip neprieisi pasikeist nera sunku -svarbu vamzdeliu nesumaišyt,šiaip turiu

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Čia paprasiausiai užorinti stabdžiai; prie ko čia stabdžių kranas?! Kita vertus, tuo pačiu tai yra ir proga pasikeisti mašiną...

Prie ko cia proffanai uzorinti stabdziai? Pirma mintis ir man tokia buvo,pirmiausia ir emiausi orinimosi... nuorinant neisejo nei vienas oro burbuliukas,o beda isliko. Masinos keisti tikrai nesiruosiu,perdaug myleta ir priziureta,pats viska tvarkausi ir dedu tik geras ir kokybiskas detales. Pakeitus stabdziu krana (pirkau uz 20lt,zmogus nelabai kainoj susigaude) problema su stabdziais dingo,dabar uzvedus nenusileidzia uzpakalis,stopas gysta po kokiu 2-3 sekundziu.Pakeisti nelabai buvo sunku,nuemus hidraulikos bakely ir interkulerio vamzdy daejimas gan neblogas buvo.

Gal sistema pilna šlamšto ir stringa stabdžių krano stūmokliukai? Galas dabar gali kaboti ore, jei stabdžių kranas kiauras tarp priekinės ir galinės ašių paėmimų - iš aukšto slėgio kontūro varo LHM per kraną į galinį tiltą. Bene bus tas kranas už 20lt tos sumos nevertas?

_________________
C5 1.6 HDi 2005 m.
BX TZD TURBO 1991 m.
EX BX 1.7 TZD TURBO 1992 m.
EX BX 1.9 GTi 4x4 1989 m.
EX XM 2.1 TD 1991 m.

Vertas ,jis gi dirba už 20 lt

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

iš aukšto slėgio kontūro varo LHM per kraną į galinį tiltą
o kas cia per sistema??? ka ji daro? ar turejot omeny kad kranas kerta galinius stabdzius?

_________________
Renault Laguna IIIFL 2k11 2.0i 16V BOSE

Turiu omeny, kad gal iš "high pressure oil" kokiu tais būdu varo slėgį į "from heihgt corrector", jei dėl stadbžių krano galas pakibo ore.

_________________
C5 1.6 HDi 2005 m.
BX TZD TURBO 1991 m.
EX BX 1.7 TZD TURBO 1992 m.
EX BX 1.9 GTi 4x4 1989 m.
EX XM 2.1 TD 1991 m.

O vat prie to: Pats stabdžių kranas tokius bajerius krėstų tik visiškai miręs; su kokiu nė nepavažiuotum (žr. mazgo schemą). Stabdžių kranas, stopūdovai, nėra idealus, bet sistemoje dar kažkur sėdi bugas, ir greičiausiai tai bus oras. Ne veltui nuorinimo štuceriai būna ir ant stabdžių krano, ir ant ABS bloko...

Neįmanoma.

Dėkui už komentarą

_________________
C5 1.6 HDi 2005 m.
BX TZD TURBO 1991 m.
EX BX 1.7 TZD TURBO 1992 m.
EX BX 1.9 GTi 4x4 1989 m.
EX XM 2.1 TD 1991 m.

Nesilazdavok . Teoriškai, žiūrint į schemą, tas lyg ir įmanoma, bet praktiškai visada pasitaiko tik vienas bugas: slėgis iš "from height corrector" (ten atvadas iš galinės pakabos), patenka tiesiai į "to rear brakes". Ir galas ima stabdyti, bei galas dėl slėgio netekimo kritinėti nė nepalietus stabdžių pedalo. O šiknos kilojimasis stabdant beveik visada būna susijęs su oru stabdžių sistemoje. Atskirais atvejais, už priežastį dar pasitaiko iš anksto per aukštai iškelta subinė (t.y. blogai išstatytas aukštis), kada bardakui sukelti pakanka ir poros mažyčių burbuliukų.
Tavo nusakytas variantas, teoriškai, irgi gali būti priežastimi (pajudinus stabdžių krano plunžerius, t.y. nuspaudus stabdžių pedalą, slėgis iš bendros sistemos perduodamas tiesiai į galinę pakabą), bet tada stabdžių kranui jau turėtų būti total kaput: priekiniai plunžeriai jame dyla daug mažiau, nei galiniai, ir su tokia mašina jau fig pavažiuotum, nes nuotėkiai eitų jau į visas skyles. Todėl, apibendrintu atveju ir rašau: neįmanoma.

Man stabdant sikna nesikilnoja,tik uzvedus automobily jinai nusileidzia ir vel greit atsistoja,stabdziu suportus atmesdavo po geru 5s bet ir tai nepilnai,kartais budavo kad neuztekdavo antros pavaros tolimesniam ysibegejimui,pakeitus stabdziu krana visos problemos dingo,tame ir beda kad jam jau kapuc buvo ,tad mano atveju draugai neisrasdinekim dviracio o pripazinkim tiesa,kad visgi stabdziu kranas nuejo

Ką ir reikėjo įrodyti. Antrame plane visuose pasisakymuose vis minėjau variantą "nebent stabdžių kranas miręs". Paaiškėjo, kad miręs, ir tiek žinių. Keista tik, kad žmonės laukia, kol stabdžių kranas galutinai nudvės, bet šviežiam citroenistui pirmas sudrožtas kranas nėra mirtina nuodėmė .

o kur gaut nauja kad nedrozt seno??? gal turit linka??

_________________
Renault Laguna IIIFL 2k11 2.0i 16V BOSE

Praeitais metais prancūzų XM forume pavyko sumedžiot naują kraną, kainavo 60EUR. Karts nuo karto gerų "žaislų" ten papuola, pardavinėjo naują LHM siurblį, aukščio korektorius ir t.t. Forumo nuoroda http://www.stylexm.fr/index.php

_________________
XM 2.1 turbo '92 HA darbinis "Paris 2"
XM 2.1 turbo '90 HA "Paris"
XM 2.1 turbo '94 HA donor
EX Xsara 1.9 D '02
EX Xantia 1.8 '94