WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Pramones 6. Pagal proffana 2 tiubeliai-geriausias rezultatas, nors garazo kaimynui nuo tiubeles 3 paras nesedo :lol:

_________________
Citroen C5, 2004m 2.2Hdi, APD, exclusive.

Dviejų tiubikų efektas išliekas kur kas ilgiau, nei vieno, o ir prisidirba sąžiningiau: tiek mašina paminkštėja jau pastebimai, tiek ir nesėda savaitę ar daugiau. Turint omenyje, kad vartojant antrą kartą, produkto efektas jau būna žymiai silpnesnis, geriau pilt iškart dvi tūbeles.

Beje, nepamirškit, kad bakelio filtrai ir aukščio korektoriai prieš pilant šmierą turi būti išvalyti.

Tada siurblys, isjungus degima, savaime dirbs gana ilgai.....

Neisizeisk,bet apie tai prirasyta laaabai daug, ypac to paties proffano....

_________________
Citroen C5, 2004m 2.2Hdi, APD, exclusive.

Pora tiubiku profilaktikai suvartojo mano Xmas. Su dideliu svirkstu prisiurbiau LHM'o i indeli nuo majonezo, i ta indeli suspaudziau dvi tiubeles, maisiau kol istirpo, tada i bakeli ir dirbt vairu bei kilnotis 10 minuciu, tada dar 15 minuciu po aikstele slaloma dariau, kilnojausi. Pastebejau, kad i aukscio svirteles padeties pakitima reaguoja staigiau, sikna dabar isvis nekrenta, anksciau pakrsidavo labai nezymiai, vairo stiprintuvas pritilo.
Filtrai svarus, nes LHMas keistas 100km atgal, tuo paciu ir filtrai plauti.

_________________
97' XM 16V + LPG ex
98' BMW 540i + LPG ex
02' BMW 530d touring ex
06' BMW X5 4.8is ex
11' BMW 335i 6mt ex
09' BMW 335xi

Nakrojetsa hidrosistema; daugiau nieko ir nenutiks.

Švarūs filtrai reikalingi, kad geriau prisidirbtų XADO: jis sistemoje cirkuliuoja ne vieną ratą, yra tirštesnis už LHM ir visokio š. kupinuose filtruose jo dalelės paprasčiausiai užstringa. Apie filtrų švaros būtinybę rašo ir vartotojo instrukcijoje, esančioje ant įpakavimo.

Dar yra ne vienąsyk minėtas dalykas, kad XADO suveikia ir kaip ploviklis, atplėšdamas visas kakas nuo detalių sienelių ir paleisdamas jas ratu: tiek per siurblį, tiek per stabdžių kraną, etc. O tai minėtiems mazgams pranašauja greitą smertį. Kadangi šiukšlės labiausiai kaupiasi aukščio korektoriuose, tai bent jau juos išsiplauti būtina.
Ar tas šiukšlių poveikis toks jau neigiamas-negaliu patvirtinti iš asmeninės patirties, nes visad XADO pyliau po ploviklio ir korektorių plovimo. Ir pastabų jam neturiu.

Todėl būtų patarimas: jei jau tingi išsiplauti net korektorius su filtrais, XADO gal tu geriau nė nepilk. Nes jei/kai po kelių kkm viskas pradės nakryvatsa, kaltinamas kažkodėl bus XADO, o ne...
Be to, vien korektorių išplovimas kartais duoda efektą, visai sugretinamą su XADO efektu. Tada ir XADO nereiks

_________________
XM Break 2.1TD HA1.
Xantia Break 2.0HDI.
Xantia Activa.
ex XM Break
ex AX

gerai, buta cia daikto, issiplausiu va savaitgali korektorius ir filtra. bet ar to uzteks? jei plauti, tai plauti normaliai. as kalbu apie visiska bakelio isemima ir isplovima (juk jame ant dugno dazniausiai visokiu kaku buna) ir apie pavazinejima su plovikliu.

_________________
XM'93 2.0iLPG-Mad Max...Amen..; XM'91V6 LPG; XM'98turbo LPG
Ex: XM'90 2.0iLPG; XM'92 V5 LPG; XM'96 V6 APD LPG; XM'93 V6 APD LPG; XM'00 2.5td
Visada su XM...

Power'i, iš tikrųjų geriau, jei jau plauti-tai viską. Tik jei naudosi ir Hydraurincage, po jo valysi mechaniškai, pilsi šviežutėlį LHMą ir tik po to pilsi 2 tūbeles (kaip ir priklauso) XADO (o aš būtent taip ir dariau)-iš kišenės iššoks geroka sauja pinigėlių ir užtruksi gerokai laiko. Bet efektas tada jau gausis visapusiškas ir pilnavertis.

Pagal tavo simptomus, visai galimas atvejis, kad norint pastebimai atgaivinti hidrauliką, užteks išplauti aukščio korektorius; gal nereiks nė XADO

Ir nereikia pamiršti, kad XADO-ne panacėja; po maždaug 20-30kkm bemaž visi hidromazgai grįš į dabartinę būklę, o sekančios "hidroviagros" porcijos veikia jau daug silpniau, nei pati pirmoji. Taip kad sudilusių mazgų keitimo neišvengti; tą galima tik pusmečiui atidėti, per tą laiką mėgaujantis visais tvarkingos hidraulikos teikiamais privalumais. Nu, pvz., ryte pasižiūri pro langą, o ten tavo XMas-stovi. Normal aukštyje, kaip kad ir palikai prieš tris paras...
Smulkmena, bet maloni.

_________________
XM Break 2.1TD HA1.
Xantia Break 2.0HDI.
Xantia Activa.
ex XM Break
ex AX

POWER problemą reiktų į kitą temą kelti, nes čia jau slėgio nesukėlimo bėdos pasireiškia ir tai gali būti siurblio bėdos, slėgio reguliatoriaus, hidroaktyvo, sistemos užterštumo ir t.t. . Tiek Xado, tiek RVSo racionalus panaudojimas rekomenduotinas (mano galva) tik tuo atveju kai siatema ščyrai išplauta, mazgai perrinkti, patikrinta siurblio galia sukelti slėgį. Jei ilgai dega randona lampočkė, ta reiškia, kad nepakankamas slėgimas todėl auto ilgai ir sunkiai kylą . V6 turi ir tokį smagų įrenginį DIRAVI kurio slėgio poreikiai žymiai abžoriškesni nei pakabos poreikiai.

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Dar vienas pusiau logiškas klausimas, ar turės įtakos sferų "nepankamumas" pilant xado, nes nežinau ar jos tvarkoj ar ne, tiesa dar neploviau sistemos, ką žadu padaryt artimiausiu metu ir tada žiūrėt kas kaip, bet turiu tokį įtarimą, jog reikės padaryt tokį pilną ratą su savo BeXa.... Taigi

_________________
BeXa 89 TD, atsarginėms dalims...
BeXa 90 D ledazz, 300 000km
BeXa Break 93 randonas...

Neturės. Sferose nėra dylančių metalinių dalių.
O visi kiti padilę paviršiai: siurblio plunžeriai, hidroamortizatorių "štokai", slėgio reguliatoriaus, stabdžių krano ir HA vožtuvėliai, dirba ir esant tuščioms sferoms. Todėl prisidirba ir metalokeramika.

Tik jei problema tuščiose sferose-pakabos joks XADO nesuminkštins...

biški susimakalavojau,i varikli pilt xado skirta varikliui,i automata automatui,o koki pilt i santechnika.

"XADO vairo stiprintuvui".

Turiu problemėle su DIRAVI. Stovint vietoje, parkuojantis, sunkiai sukasi vairas. Iki galo "susukti" praktiškai neįmanoma nebent su "talčiokais". Jei vaikus palieku mašinoj tai dūkdami automobilį paguldo ant pilvo per 3-5min. Kartais DIRAVI priverkia maža balute.
Autoaibėj nusipirkau, pradžiai vieną, tiubelę XADO, supyliau ir kaip rašo, apie 10min vietoje, max. sukinėjau vaira po to nuvažiavau apie 10 km. miesto režimu.
I-as rezultatas: prisiparkavau su , DIRAVI veikia žymiai geriau.
II-as rezultatas: Mano mylimas sūnelis turėjo užsiėmimą, pastačius auto pasisupti ant "farkopo" ir taip paguldyti ja ant pilvo. Dabar po pasisupimo XMo ušpakalis šoktelėjo atgal

_________________
Bombordava ksiuša 1,8 94m.

Mačiau kad Autoaibeje jau pasirode XADO LHM , pramone dirba Citroenams
http://avtomotovelo.com.ua/avto/chemistry/xado/lhm/

_________________
2001m C5 V6 Sidabrine strėlė

Tai čia nenaujiena - pas Alvydą jau prieš porą metų LHM+Xado skardinę mačiau .

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi