WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Čia yra mūsų kultūra. Girdejau Olandijoje praleidus pestyjį per perėją jis visada padėkoja. O pas mus? ...

_________________
09 Citroen C5 2,0 Hdi exclusive
99 Citroen Xantia 2,0 HDi break exclusive (ex)
93 Citroen Xantia 1,8i - gražiausia GM 2004 citrina (ex)

Na, parodziau savo, kaip eismo dalyvio, kultura - siandien pagaliau mane nubaude uz ejima per gatve degant draudziamam sviesoforo signalui prie darbovietes Savanoriu pr. Pikciausia tai, jog perejos reguliatorius neveikia ir turi laukt, kol centralizuota sistema suveiks, o kada ji suveiks - visai neaisku Apeliuot i pareigunu sazine ir aiskint nebandziau - beviltiska, tad minimali bauda buvo irasyta -50 Lt. Teisinga, bet nemalonu Vat kas darosi keliuose ir gatvese...

_________________
`89 exBX 14RE,1.9RD,`02 exMazda Demio
`99 exXsara
'06 C5 Kombi HDi 135
'07 Peugot 307 SW HDi 135
AM/FM Canva 278 ASQ Farun JBA 230 - 66

Aš tai visai siulytau, kad padarytų kaip amerikei - kokie 15 proc. mum įprasti kelio ženklai - visi kiti aiškiai parašyta: ONE WAY, Slow Down, Give Way ir tarma param... nors ir vėl blogai - visi skaitytų tuos anekdotus ir dar baisiau butu....

O aš nutariau iš Klinikų grįžti kirsdamas plačiają Nuokalnės gatvę ir taip patikrinti vairuotojų budrumą . Nusileidau laiptukas iki pėsčiųjų perėjos, judėjimas nemenkas, retas kuris važiuoja 50 km/h, dauguma tikrai palei 70. Praplaukė vienas XMas pro šal - gražu žiūrėti. Aš savo dėmesį nukreipęs į judėjimą iš Vilijampolės, kai ten automobilių sumažės - bandysiu daryti veiksmus, kad noriu eiti, gal kas iš važiuojančių iš viršaus sustos. Ir, visai netikėtai, pirmoje eilėja stoja tamsus VW GOLF, už vairo moteriškė , aš padėkodamas linkteliu galva ir pradedu eiti, matau stojančius ir antroje ir trečioje eilėje. Paspartinu žingsni vidurio linijos link, jau stoja ir 4'oje ir 5'oje juostoje važiuojantys, jau buvau bepradedas ristele, bet 6 juosta laisva ir girdžių atlekiant, stabdymas, ratai cypia - aš pristabdau - tamsi Xantia BHP 123 spėja sustoti. Žinoma mano ir vairuotojo žvilgsniai susitiko, aš tik pasukiojau galva, kad taip nevalia lakstyti ir saugiau pasiekiau kitą kelkraštį.

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Nu nepyk kolega, bet kažkokie durniai ten perėja žmonėm žudyt padarė, o kažkas dar ir per ją eiti sugalvojo Baik su tokiais eksperimentais - nes klubas taip ir be pirminyko gali likti tfu.. tfu.. tfu...
Dar yra labai gerose vietose perėjos, ties išvažiavimu iš žiedo - taip pat labai saugios pestiesiems

_________________
Pole
Toyota Avensis 1.8 CVT Luxury 10'
XM 2.1 TD 91' mėtosi kažkur...niekam nereikia?

Ta perėja buvo dar tada kai aš vairuoti nemokėjau , ją padarė su lyg gatvės modernizacija, bet panaikinti ją būtina, saugu ir patogu viadukas iš Utenos g. į Sukilelių g.

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Pilnas Kaunas tokių perėjų- gaudyklių. Praleidinėju pėsčiuosius ir drebu- mano SOLARIS pakankamai didelis ir niekas iš pėsčiųjų nemato važiuojančių 2-3 juosta. Ne vienas kėglis, kurį praleidau, yra numuštas tiesiai man palei akis. O jei dar koks šustresnis jaunikaitis bando bėgt, pamatęs, kad aš jį praleidžiu, kontaktas su kapotu garantuotas. Dabar, jei praleidinėju, statau truliką skersą tarp 1 ir 2 juostos. Nu gaila tų skubančių ir smenegis stalčiuje laikančių...

_________________
Ex XM 2.1 TD 93 DIDŽIOJI NETEKTIS
Peugeot 307, 2004 m. 1,6,
VW CADDY 2013, 2,0 TDI 4 MOT (2vnt)
RENAULT CANGOO 2004, 1,9 TDI, 4X4
MAZDA 626, 2000, 2,0 TDI

Tai visas perėjas kur dvi ir daugiau juostų į vieną pusę, reikia arba uždaryti arba šviesoforus valdomus (kurie suprastų kad laukia bent 10 žmonių) sustatyti. Absurdiška kai Taikos pr. ar Varnių g. vienas pėstysis sulaiko kelioliką automobilių.

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Nebus perėjų, bus dar blogiau. O šviesoforai reikalingi tik vairuotojams. Kėgliai, kaip ir visi gyvuliukai, prie maisto eina tiesiausiu keliu.

_________________
Ex XM 2.1 TD 93 DIDŽIOJI NETEKTIS
Peugeot 307, 2004 m. 1,6,
VW CADDY 2013, 2,0 TDI 4 MOT (2vnt)
RENAULT CANGOO 2004, 1,9 TDI, 4X4
MAZDA 626, 2000, 2,0 TDI

Ziurek, vienas ne keglis atsirado... bene niekada pescias niekur neini Sviesoforai ir perejos, jei tokie irengti, besalygiskai privalo atlikti savo funkcijas O KP privalo ne tik baust pazeidejus, bet ir informuot atitinkamas zinybas apie pavoju eismo dalyviams. Jei jos operatyviai gedimu nesalina - K. policininkai patys privalo garantuoti eismo sauguma Taip turi buti, mano galva, bet...Beje, tas prakeiktas perejos reguliatorius siandien jau veike , idomu, ar ilgai

_________________
`89 exBX 14RE,1.9RD,`02 exMazda Demio
`99 exXsara
'06 C5 Kombi HDi 135
'07 Peugot 307 SW HDi 135
AM/FM Canva 278 ASQ Farun JBA 230 - 66

Ir aišku policija ten nebestovi? Jie tik žuvingose vietose apsistoja. Brrr, kaip aš jų nekenčiu.

_________________
C8 2.2 HDi '06
Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi '12
Renault Grand Scenic 2.0T '07

Papasakok, kaip perėja ar šviesoforas stengiasi besąlygiškai atlikinėti savo funkcijas. Gal tai eismo dalyvių pareigos???
Vaikštau pėsčias, bet kėgliu tapt nesiruošiu. Dabar paaiškinsiu , kas yra kėglis gatvėje. Atsistok prie šviesoforo reguliuojamos sankryžos ar perėjos ir stebėk. Tas, kurs eina per gatvę degant draudžiamam signalui- yra kėglis. T.y. potencialus kandidatas savo noru pakliūt po ratais, kuriam nusispjaut į eismo taisykles ir kitus eismo dalyvius. Klausimų ta tema dar yra?

_________________
Ex XM 2.1 TD 93 DIDŽIOJI NETEKTIS
Peugeot 307, 2004 m. 1,6,
VW CADDY 2013, 2,0 TDI 4 MOT (2vnt)
RENAULT CANGOO 2004, 1,9 TDI, 4X4
MAZDA 626, 2000, 2,0 TDI

Nesvarbu, ar per zalia, ar per raudona eisi- TU KEGLIS....yra kas per raudona vaziuoja...

_________________
Berlingo 1.6 HDI gimes 2006

. policija ne tik nestovejo, bet ir patruliai nelakste... ... pabandysiu paaiskint, kaip suprantu sviesoforu ir pereju darba. Jei pastatytas sviesoforas - jis privalo sviesti ir buti matomas visiems dalyviams. Signalinis geltonas mirksejimas - ne iseitis. Reguliuojamoje perejoje padeties keitimo mygtukai turi paspaudus veikti ir sinchroniskai pakeisti sviesoforo lempas atitinkama spalva atitinkamu nustatytu intervalu. Bet tai nereiskia, jog pestysis privalo laukti 10 min., arba myges neveikianti mygtuka, vis tik taikyt momenta, kol gales pereit 2-3 eismo juostas, o veliau, dar laukes ~7 min. saleleje, pereitu galutinai gatve Gal nemoku isaiskint, bet kas vaiksciojot nemazai V.Europos miestuose, manau, pastebejot ir sviesoforu darba Ten niekas nelaksto per gatves, nes sviesoforai turi distancini automatini valdyma - nera pesciuju, vaziuok, dega zalia, atsirado pestysis - isiziebia perspejimas, atsiranda raudona. Ai, ka cia aiskint - kas buvot, tas, tikiuos, supratot. Kas nebuvot - pabuvosit ir suprasit. Suprasit, kodel ten miestuose reikia vazinet 20, 30 ir max.40 greiciu, o ne taip, kaip cia iprate lakstyt - mol, "delovye - skubame" ir visus einancius "nabagais","kegliais" laikyt

_________________
`89 exBX 14RE,1.9RD,`02 exMazda Demio
`99 exXsara
'06 C5 Kombi HDi 135
'07 Peugot 307 SW HDi 135
AM/FM Canva 278 ASQ Farun JBA 230 - 66

Nu nežinau... Gyvenau kažkada Klonio g (Klinikų pusėje) praktiškai priešais tą perėją bei laiptus, ir niekas nebūtų privertęs manęs, kad patekti pvz. Žaliakalnio turgun, ropštis ir lyšną kilometrą pėdint per viaduką. Ta perėja skirta būtent vietiniams; jų nedaug, bet jei tiesiai eiti gaunasi vos puskilometris, o aplinkui- pusantro, jie visvien ten eis, nuimk tą perėją, statyk šlagbaumus ar gelžbetonines sienas. Išsprogdins .