WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Veho pernai raktas kainavo 170 lt, o visi kiti vietiniai vos ne dvigubai nori.

_________________
Xsara Picaso

Geležiniai argumentai. Ateinančios žiemos gedimus, apie kuriuos net nenutuoki, reik tvarkyt vasarą prieš. Nebeturiu ką sakyt.

Važiuoklės patikrą ir tvarkymą darau dukart metuose, tas pats ir su filtrais/tepalais, tad nereik bambėt už "tik usinimą". Kažkaip kitos turėtos mašinos ir problemų žiemomis (apart akumuliatorių) neturėjo. Ir šalčiai jokių problemų joms neryškindavo.

na įdomi diskusija čia žiūriu užvirė:-) pats jau picasso citriną vairuoju ketvirti metai. taip yra pas šita auto įdomių "bugų" kartais net kolegos bmw'istai ar kokie kitokie -istai net laukia kokiu įdomių istorijų iš manęs jei apie auto gedimus pradedam kalbėt:-) ir pasakymas, kad nežinomus gedimus tikrinti vasarą manęs ne kiek nestebina. tam gi čia ir yra šitas forumas, kad dalintis patirtimi, todėl daugelį "bugų" susitvarkiau šitų diskusijų dėka, o jei kas ir atsitikdavo tai jau žinodavau kas ir kur nes kažką čia buvau skaitęs:-)

Uhu. Nes negalėjo gi visa liaudis būti ant tiek tūpa, kad nei iš šio, nei iš to sukurtų patarlę "roges ruošk vasarą"...

Kas dėl specifinių BMW gedimų, iš kurių mėgsta žvengti citroenistai- galėčiau apie juos surašyti nekūdą knygą, bet to gero ir pas juos pačius http://forumai.bmw-klubas.lt/ , ir netgi bendruose, (pvz. autopliuso) forumuose galima rasti krūvas. Šiuo klausimu, tai juokiasi puodas, kad katilas juodas... . Jei egzistuotų kažkokie idealūs automobiliai, visi vien tik jais ir važinėtų.

Važinėju su Picasso jau trečius metus. Pirkau tikrai tvarkingą, parvarytą iš Vokietijos. Dėl užvedimo žiemą, tai nesu turėjęs geriau besikuriančio auto. (stažas 23 m.) Manau esmė yra, kiek ta mašina yra pavargusi. Šiuo modeliu esu patenkintas.

2000 HdI

Sveiki,
kadangi planuoju pirkti picasso tai naudinga pasiskaityti apie patirtį. Viską trumpai drūtai būtų galima apibūdinti kaip senų mašinų problemą... Kažkas panašau, tik mažesne apimtimi, pas mane su xantia buvo. Kita vertus su naujomis kiti ir, įtariu, brangesni bajeriai. Standartinis atsakymas - citroenai nuolat reikalauja dėmesio, bet užtat važiuoti malonu.

Kitas dalykas - ką nusiperki. Apžiūrėjau turguose kokią desėtką picassų, iš kurių geriausiai atrodė iš Olandijos atvaryta 2000 metų modelis (dabar jau parduotas). Kiti - liūdesys, daugiausiai dėl to, kad žiaurokai daužtos ir prastai atstatytos (tačiau tą gali pamatyti tik servise) - kiek žinau kėbulas cinkuotas, tad kur matosi rūdys (yopač slenskčiuose) reiškia, kad kažkas ne taip . Turėčiau vieną klausimą - kaip išvengti problemų su trosais, perknisau forumą, tačiau kažkaip akis neužkliuvo, gal galėtumėte kokią tikslesnę nuorodą pamėtėti?

Giedrius
Citroen BX GT (1985)
Citroen AX (1991)
Citroen Xantia (1993)
Ford Mondeo (1999)

o kokios problemos su trosais?

_________________
C5 Tourer 2008 2.2HDI 125kW (čipuotas Tauriaus ~150kW)

Bet kokį kitą auto forumą paskaitysit, problemų rasit žymiai daugiau. Kaip pastebėjau, citroen renkasi įdomesni, mėgstantis ir mokantis bendrauti žmonės. Esminis momentas yra pradžia, tuomet, kai perki mašiną, avarijos yra didžiausias neigiamas veiksnys. Su Picasso stažas 4,5 metų ir nuvažiuota vien mano 150000, stebėtinas atsparumas gedimams apskritai ir korozijai.

_________________
Autodujų sistemų Bigas, Koltec Necam, AG, Prins remontas
tel: 861464006

CX Pallas 2.4 automatic
Xsara Picasso 1.8 LPG

Turiu ir aš Picasso.Šiaip automobilis geras, deja patikimumu neprilygsta buvusiai Mazdai 626. Bet visomis kitomis teigiamomis prasmėmis jis yra viskuom -esnis. Nors automobilių vertė panaši, bet Citroenas prabangesnis (dėl privalumų skaičiaus), komfortiškesnis, stabilesnis, gražesnis, malonesnis, jaukesnis, greitesnis, talpesnis, patogesnis, netgi galėčiau pasakyti,kad gyvesnis. Mazda, žinai,kad niekada nepaves,bet ji tokia niuri, kaip kokia pilka kokybiška japoniška skalbimo mašina, stovi kampe ir žinai,kad gali, bet kada pasinaudoti ir nepaves, na atsisėdi į Picassa, žinai,kad galima visko tikėtis, bet...

Turiu ir as picasiuka 3metus , pirmus 2metus rankom plojau ir nykščius į viršu rodžiau niekas negedo. Liuks mašinikė talpi nors ir nedidelė kai reikia sėdines už lankstai ar lengvu rankos judesiu išimi, transformeris ne mašina. O kai nuvažiavau į KEMI tai toks kietas pasijutau nes tik aš žynojau kaip iki akumuliatoriaus prieiti. (tokie ten specai ) dabar už galvos susiėmęs Maža to kad renku kaip maximos lipdukus visas firmines bėdas (užšalantis vairo troselis, rankinio troselis, stabilizatorius) Tai dar vairo kolonėle keičiau, sankaba o dabar sprendžiu ko ji man prie -5 sunkiai kuriasi nors akumuliatoriu mažutei pakeičiau) bet nieko turiu vilties susitvarkysiu ir ....
В конце концов, да люблю я ее дуру

Cia firmines bedos? pirma karta girdziu. Uzsalo Vairo troselis??? Kas tai? Rankinio troselis? Gal greiciau kaladeles prisalo, kai buvio uztrauktas rankinis prie salciu. Stabilizatorius? kaip jam uzsalt?




Vairo kolonele del kokios priezasties keista? leido tepala?

Sankabos keitimas tai cia savaime suprantamas dalykas as irgi keiciausi ir problemos sitoj vietoj nematau O sunkiai kurtis gali del daug priezasciu, nesvarbu ka akumuliatorius naujas, gal blogai eksplotuojamas arba kokio skitos bedos susijusios su elektra Nauja akumuliatoriu pakrovet pries dedant i masina?


O seip tai nematau picasse tokiu tragisku bedu. Ju liga galinis - tiltas, o kitkas kaip ir pas betkuria auto

_________________
C5 Tourer 2008 2.2HDI 125kW (čipuotas Tauriaus ~150kW)

Trumpas atnaujinimas ko dar pavyko prisirankioti:

Įspėjo servise, kad greit teks keisti vairo kolonėlę.
Bagažinės atidarymas praktiškai nebeveikia.
Airbag'o daviklis nusprogo, lemputė degė visą laiką.
Per šio gruodžio šalčiausias dienas praktiškai važinėjau su 2 ir 4 bėgiu, kol atšildavo trosai nuo duslintuvo?
Keisdami kondicionieriaus būgną servise kreivarankiai neprisuko pagrindinio varžto, tai suėjo būgnas. Gerai, kad seno neišmečiau.
Belenkaip ir belenkada įsijungia kairysis posūkis.
Nusprogo išorės temperatūros daviklis.
Nulūžo vairuotojo sėdynės laikikliai. Prišriūbinau atskirais varžtais.

Per du metus remontui sudėta 4,000 litų, iš jų dalis - einamosios išlaidos (filtrai, etc.)

kas per kondicionieriaus bugnas?

_________________
Citroen C5 X7 2.0 HDi 100kW 08'
P407c 2.7HDi 07' 150kW

skyvas

_________________
Naudotos 2000-2014 dalys
8-677-54-450
berlingo xtr šungaudys

nu tau ir nesisek,daugiau kaip metai vaziuoju,pakeiciau tik traukike stabilizatoriaus ir lemzonda,o del taosu uzsalimo,dar nebuvau susidures,o salciu visokiu buvo,trosai uzsala,jei garaze siltam laikomas bolidas,nepeikiu masiniuko,manasis 2000m benzas,pagrinde su rusisku vaziuoju,o su lietuvisku LUKOIL,blogiau ein negu su rus,pats parsivezu,Su Naujais kolegos,maziau servizu,daugiau linksmybiu kelyje.

_________________
Xsara Picaso 2000.1,8.85kW