WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sveiki,

Kiek perzvelgiau Picasso forumo temas, visur aptarinejami vienoki ar kitoki gedimai, taisymo iseitys, kainos, eksplotacija ir pan. Taciau uz akiu neuzkliuvo paprasciausia tema - kuo mums visiems yra ypatingas Citroen Xsara Picasso Todel noredamas tiesiog isgirsti is Jusu visu, kas jus labiausiai jame zavi ir sukuriau sia tema. Kadangi pats vairuoju Picasiuka (aprasymas idetas "Musu auto"), pasidalinsiu savo mintimis. Taigi...

ISORE.Pirmiausiai i ka krenta visu akys, tai yra masinos isore.
1. Dideli skaidrus zibintai. Masinai tokios akutes suteikia tikrai malonia isvaizda, pagyvina. Tai ypac pravercia tamsiame kelyje, nes pajungus ir papildomas priekines lempas, matomumas tampa isties geras. Cia tikriausiai verta pamineti ir ypac ryskiai mirksincias posukio lemputes - kiti vairuotojai jas tikrai pastebes (priesingai nei tai buna su kitais auto, kuomet posukio mirksinti zibinta pamatai tik prasilenkdamas su automobiliu).
2. Automobilio forma. Forma automobilio man tikrai patinka. Apvalumai tikrai priduoda masinai grozio (na bent jau mano akimis ziurint), nepaisant garsiojo "bures" efekto. Masina igauna tarsi grakstumo ir elegancijos Tiesa, pats Picasiuko galas, man nera grazus. Zvelgiant tiesiai automobiliui i gala, atrodo tarsi "sunkvezimis" ir cia, matyt, konstruktoriai bus nedadirbe lyginant sia vieta su automobilio priekiu.
3. Isores detales. Man ypac graziai atrodo automobilio gale esanti antena. Atrodo nieko ypatinga, nes tokia antena kiekvienas galime uzsideti nusipirke ja vos uz keliolika litu, taciau cia ji dera isties graziai. Taip pat graziai atrodo ir automobilio sone esantis ilinkimas, o priekiniuose abiejuose sparnuose esantys "Picasso" uzrasai automobiliui suteikia isskirtinuma ir elegancija.

VIDUS.
Apziurejus automobili is isores, galima ilipti i vidu ir isvardinti cia man labiausiau patinkancius pliusus
1. Erdvumas. Tik isedus i Picasiuka, iskart pasijunta jo erdvumas. Auksta sedesena, didelis priekinis stiklas, spidometro nebuvimas priesais akis leidzia pasijusti nors truputy didesniu uz kitus eismo dalyvius. Tai isties dziugina!
2. Elektroninis prietaisu skydelis. Tenka pripazinti, kad beveik absoliuti dauguma musu keliais vazinejanciu automobiliu turi mechaninius prietaisu skydelius. Todel Picasso cia isskirtinis! Ne karta teko girdeti draugu ir pazistamu komentarus apie sia interjero detale: "kaip faina", "noreciau, kad ir pas mane taip butu" ir pan
3. Daiktu detuves. Daiktu detuves, esancios po gale sedinciu keleiviu kojomis yra isties nuostabus elementas. Cia ne tik sudedama irankiai, domkratas, tempimo lynas ir pan (kas dazniausiai pas kitus voliojasi bagazineje), taciau mano atveju, tai puiki vieta paslepti garso stiprintuva
4. Sulankstomos sedynes. Tai dar vienas automobilio pliusas, dziuginantis mane. Galines sodynes sulankstyti arba jas isimti tikriausiau nebuna paprasciau. Tokia galimybe, per 1 - 2 minutes, vairuotojui leidzia pervezti dideliu gabaritu krovini, ka kitu automobiliu vairuotojai, tikriausiai, darytu prisikabine priekaba.

Tai tiek pirmuju mano pastebejimu is simpatiskojo Citroen Xsara Picasso Laukiu Jusu zinuciu, kas labiausiai patinka siame automobilyje

Taip zmogau bures efektas ant picasiuko pasireishkia, ir puciant shoniniam vejui ir prieshpreshiniam.
Staigesniu posukiu bijo. bet seip viskas ce gerai, tik va dar pamirshai pamineti tuos ziaurius uzhknisancius ir dauzhancius kojas padeklus pakabintus ant nugarines puses priekiniu sedyniu, jau tie dalykai kaip esdavo nervus tai jop.....t Aishku vairuotojui tokie dalykai netrukdo, bet keleiviams turintiems ilgesnes kojas(moterimssss ) tas labai trukdydavo
P.S. Jau picaso nebeturiu bet kai turejau tai buvo niekis toks mashiniukas
sekmes vairuojant

_________________
Naujos auto dalys.
Hidraulika ir pneumatika.
konsultacijos 865766726

Aciu tau kokonas Na matai, del tu pedalu tai nezinojau, nes pats visuomet sedziu uz vairo, tad tokio "trukumo" nepastebejau. Keleiviai taip pat nera tuo skundesi. Beje, del sedesenos, teke girdeti, kad gale sedeti nera patogu del staciu sodyniu, taciau kiek vezes zmoniu, visuomet paklausdavau del patogumo, nuovargio ir pan, tai jokiu nusiskundimu siuo klausimu negirdedavau. Gal tokios kalbos del nepatogumo sklido is zmoniu, turinciu problemu su nugara nuo ilgo sedejimo? Neaisku, taciau su siomis problemomis as dar nesusiduriau

Beje, zadu greitu laiku atnaujinti ir skyreli "Musu auto", tad ten bus galima pasiskaityti apie jau beveik 2m Lietuvos keliais eksplotuojama Picassiuka

ta prasme slysta ar kas vyksta staigiau pasukus?

_________________
C5 Tourer 2008 2.2HDI 125kW (čipuotas Tauriaus ~150kW)

Prašom pagryskite šitą teiginį , kuo pagerėja matomumas įjungus priešrūkines

_________________
Raimis
Citroen C4 1,6 BlueHDI Shine
Alfa Romeo Stelvio 2,2 Q4

Ijungus priesrukinius zibintus, pastebimai pagereja kelkrasciu apsvietimas, t.y. matomumas i sonus. Tikrai nepateiksiu kazkokiu vaizdiniu faktu ar parametru, taciau tai akivaizdziai matosi plika akimi



Tiksliai pasakyti negaliu, nes suprantu, kad tai ne sportine masina ir vazineju atitinkamai kitaip, taciau vaziuojant didesniu greiciu i statesnius posukius jauciasi, kad masina tampa nestabili (svyrimas i sona, slydimas i posukio isore). Placiau siuo klausimu tikrai nesu kompetetingas (nesusidures) kazka sakyti.

Mielieji, nukrypstame su postais nuo temos: kuo mums PATINKA Picasso

Ar zinai kam yra naudojamos priesrukines
Gal pacituosiu :They are intended for use at low speed to increase the illumination directed towards the road surface and verges in conditions of poor visibility due to rain, fog, dust or snow
Ar zinai kad kad pagal taisykles jas draudziama jungti esant geromis oro salygomis (Nakti taip pat).

Ar zinai kad apsvietimas i sonus per pora metru nedaro jokios itakos vairavimui vaziuojant greiciau nei 40 km/h ?

Buk geras nevazinek su ijungtom priesrukinem geru oru

P.S. Taip man irgi patinka pikasikai , ju net 2 vnt uzveisiau pas save

_________________
Raimis
Citroen C4 1,6 BlueHDI Shine
Alfa Romeo Stelvio 2,2 Q4

O kuo butent Raimis tau patinka Picasso? Kas paskatino net 2 isigyti?

Jauciu sokia tokia silpnybe Citroenams ir tiek.
Dydis man labai tinkamas: nei per didele nei per maza
Ne vienas is tavo isvardintu pozymiu man nera svarbus


Matai man jau beveik 40 ir musu poziuriai skiriasi
Tavo metu budamas kiek pamenu masinas vertindavau panasiai kaip tu dabar.

_________________
Raimis
Citroen C4 1,6 BlueHDI Shine
Alfa Romeo Stelvio 2,2 Q4

Ta prasme kad briedzhio testas toks yra. tik nezinau ar picaso laike toki, o jei laike tai kaip ishlaike bo vazhiuojant greiciau pvz 40 km/h i staigesni posuki jauciasi kaip picasas krypsta gerokai ant sono

_________________
Naujos auto dalys.
Hidraulika ir pneumatika.
konsultacijos 865766726

na krypsta, bet sukasi

_________________
C5 Tourer 2008 2.2HDI 125kW (čipuotas Tauriaus ~150kW)

As taip nemanau Suprantu, kad masinas vertini kiek kitaip, taip pat ir as, taciau daug jau yra isdiskutuota apie tam tikrus techninius, ekonominius, kokybinius ir pan privalumus/trukumus Picasso ir nera prasmes toliau apie ta pati nuolat ta pati kalbeti Kurdamas sia tema as siekiau atkreipti demesi i visai kitas Picasso detales (interjera, eksterjera), paziureki kiek kitomis akimis To iki siol cia nebuvo, todel ir kilo mintis

Kol kas man šitas mašiniukas idealiausias, faktas kad kažin ar yra patogesnis auto skirtas ilgom kelionėm, kadangi teko važiuot ilgą atstumą patogumas tikrai nenuvylė.

Važiavimas kaip su autobusu (kaip mano sūnus sako) Sukasi labai maloniai, atrodo kad šonu slysta Isėdimas, sėdėjimas idealus. Su tiek navarotu, pribombasu, pricindalu betkokia vokiška masina kainuoja dvigubai brangiau. -NERUDYJA- kas man po passato ir hondos labai aktualu 12 metų scenikas atrodo kaip surudyjusi skardine, picasso nemačiau dar surudyjusiu
Ne piemenų mašina. Lakstymui netinka, aukšta, todėl posukiuose nejaukiai pakrypsta, bet tai nereiškia, kad virs. Esu džipe važiaves mieste dideliais greičiais, tikrai daugiau pasvirdavo nei pikasas Kam problemos su stuburu, tikrai nenusivils. Žmona kaifuoja važinėdama

Parašysiu ir aš:
Nepaisant to, kad tai mano pirmas citroenas be hidraulikos, tačiau tai ir pirma apskritai mašina, kurią mažiausiai remontuoju. Gal taip pasisekė, bet ir čia forume didelių bėdų apie jas negirdėjau.
Talpumas nesvietiškas. Baldai, čiužiniai, lentos statyboms, burlentės apskritai viską viduje gali parsivežt, o dar bagažinė ant stogo.
Tai ir mažas, taupus, tylus kemperis. Keliauji kur tik nori, išėmus sėdynes turi nuostabius lauko fotelius, o išsitiesę, minkštoje vienatūrio dalyje, labai patogiai išsimiega trise, pasimuistant keturiese.

_________________
Autodujų sistemų Bigas, Koltec Necam, AG, Prins remontas
tel: 861464006

CX Pallas 2.4 automatic
Xsara Picasso 1.8 LPG