WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Savaitgalį žaidžiausi su diagnosika bandydamas išsiaiškinti kondicionieriaus neveikimo priežastį ir per savo durna galvą pridariau nesamonių. BSI nebesusišneka su varikio ECU.
Su lexia bandant pririšti įvedu koda iš kortelės, pradžiai rašo kad progtamuojamas ECU kodas, bet vėliau parašo kad susisiekti nepavyko. Mašina nesikuria. Su pačiu variklio kompu diagnostika šnekasi tačiau jokių parametrų nemato.
Klausimas: Ar įmanoma kažkaip vis dėl to priprogramuot, ar reikės ieškot kito kompu komplekto? O gal bėda pačiam skaneryje, kad neįmanoma pririšt kompo?

_________________
Saulius
Xsara Picasso '00 1.8 LPG (Debesėlis)
Vilnius

Na, pradžiai kad kažką sugalvoti, reik žinoti, ką tu ten padarei-pridarei, kad nebesusišneka.

_________________
VW Multivan
Xsara
Kabrioletas Reno
Konsultacijų neteikiame ir nuotoliniu būdu neremontuojame.

Pradzioj atlikinejau standartinius testus ivairiu mazgu, kaip pvz testavau ar suveikia kondicionieriaus kompresoriaus rele.
Bet siaip is pradziu bsi mete klaida panasia i "EOBD engine ecu comunicating eror"
Galvojau kazkas negerai su laidais. Patikrinau pagal rekomendacijas - viskas lyg ir OK.
Na tada sove galvon nueit i BSI skyreli "Learning" Pasirinkau is naujo pririst EMC (neklauskit kodel man taip sove galvon - nezinau) surinkau koda is korteles. Paprase isjungt degima, parase kad coding ir po to kad nepavyko uzmegsti rysio.
Viskas ECU nebesisneka. per diagnostika nemato jo parametru ir panasiai. Dingo visa istorija aptarnavimu.

_________________
Saulius
Xsara Picasso '00 1.8 LPG (Debesėlis)
Vilnius

Vakar vakare buvo privažiavęs meistras Taurius. Ilgokai sėdėjom aiškinomės, BSI kompas rodo ECU statusa "Locked" Nors tuo tarpu visi kiti parametrai suutampa, ir rašo "Mached".
Bandant ECU iš naujo pririšt liepia įvesti pin. jį įvedus paprašo išjungti degimą ir palaukti 15 sekundžių. Parašo kad "coding engine ecu" ir po to "Ecu did not respond". Pagal schemas pasižiūrėjau kad tarp ECU ir BSI yra keletas jungčių, atsakingų už komunikaciją tarp jų. Yra du Imobilaizerio laidai, vienas komunikacijos ir vienas klaidu parodymui. Reikes gal per ju kontaktus gerai prasieit pratestuot, gal kur kontakto nera.

_________________
Saulius
Xsara Picasso '00 1.8 LPG (Debesėlis)
Vilnius

Mudriai pažaidei ,jei jau Taurius neišssprendė

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Na taurius padare ka galejo, gedimas greiciausiai bus ne tiek "softe" kiek ir kažkur "geležyje" Nes pagal tai ką dariaum sakė negalėjo šitaip užsiblokuot.

_________________
Saulius
Xsara Picasso '00 1.8 LPG (Debesėlis)
Vilnius

Atgaivinau.
Pasinagrinėjau schemas, isikirpau i vieną laidą padaviau +12V. Pradžioje nesikūrė, tada susinervinau, galvoju jei jau vis vien ieškot kas ardys ECU arba juos reikes keist, tai paeksperimentuosiu. Atjungiau velniop Jungti nuo BSI per kuria visa komunikacija su variklio ECU vyksta, baisiai traškėt visos rėlės pradėjo degimą įjungus ir imobilizatorius keiktis. Pasukau starteriu šiek tiek. Prijungiau jungtį atgal, Palikau ta įkirpta laidą su prijungtu +12, mašina iš pusės apsisukimo užsikūrė. Matyt tiek tereikėjo, kad BSI gautu signalą kad variklio ECU atrakintas. Užsikūrus papildomą laidą atjungiau, viskas vėl veikia. dabar žinosiu kur kitą kart prisijungus su Lexia geriau nelyst

_________________
Saulius
Xsara Picasso '00 1.8 LPG (Debesėlis)
Vilnius

Šaunu ,o galėjo baigtis liudniau manau

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Taip, galejo baigtis kokiais 500 litu liudniau. Nors Turiu tiksla BSI išardyt ir kondicionieriaus kompresoriaus rėlę pakeisto, tai dar ne pabaiga gal

_________________
Saulius
Xsara Picasso '00 1.8 LPG (Debesėlis)
Vilnius

Tai padėk 500 į kampelį ,gal prisireiks

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

sau rele keiciau . nieko ten neina sugadint , jeigu lituokli moki laikyt , uz rele 1.20lt sumokejau.

Na ten sunkiausias darbas man pasirode nuimti BSI dangteli, kad iki reles prieiti. garaze aisku bandziau, tai paziurejau kad labai jau bandant plasmase nuimt tos dvi plokstes tarpusavyj lankstosi per jungti. baisu pasidare. Reikes namie ant stalo tvarkingai pasidejus bandyt. Su lituokliu tai pazistamas.

_________________
Saulius
Xsara Picasso '00 1.8 LPG (Debesėlis)
Vilnius

As neskiriau korpuso, bet ispjoviau plastmases gabala toj vietoj kur yra butent ta rele atsakinga kad pasileistu kompresorius.