WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sveiki, iskilo problema ir laukiu jusu pagalbos... Padetis yra tokia...Atejas ryte i masina isijungiau laisva pavara uzsikuriau paisldziau sedau vaziuoti jungiasi tik trecias ir ketvirtas begis i sona kairi ar i desini ryzagas absoliuciai net nekruta tik tiesiai nusiemiau ta guma kur ant rycago plaktuku pastuksenau truputi per svirtele sunkiai prasivaiksciojo ir prdejo begiai veikti ve puikiai , kita ryta situacija lygiai tokia pati kas cia per problema ...dekui

Problema ne karta čia išsamiai aptarta. Bėgių perjungimo troso šarvai iš varklio pusės susidėvėjo, ten pateko daug purvo ir vandens ir užšalo. Na tavo atveju vienas trosas, jei pirmin ir atgal gerai judai rankenėlė. Papraščiausias sprendimo būdas, pakeisti trosą. Kai kurie, turėdami laiko ir noro, atšildo trosą švirkščia tepalą, išmankština ir iš lauko pusės ant šarvo galo deda kokį nors maišęlį, kad daugiau purvas ir drėgmė nepatektu.

_________________
Saulius
Xsara Picasso '00 1.8 LPG (Debesėlis)
Vilnius

o pats trosas keiciasi tik is lauko puses is salono nieko ten daryt nereikia?

Užšąla bėgių trosai kiek žinau ,nuimt ,pradžiovint ,sutept .Gal užteks tik sutept

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

as turiu minyse trosa reikia isimeneti po kapotu ne is vidaus salono?

Jei nori normaliai pasidaryt atsijungt reiks iš abiejų galų ,o ir turint rankose susitept ir pramankštint lengviau

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

aciu bandysiu savaitgali taisyti...

Jei sumastysi trosus nusiimint tai gal koki manuala pradziai susirask. Yra ten reikalu. Po to susireguliuot trosus svarbu, nes stoves kreivai rankena, arba neisijungines puse pavaru.

_________________
Saulius
Xsara Picasso '00 1.8 LPG (Debesėlis)
Vilnius

Pabandysiu pradzioje tepti kokiu svirkstu prileisti tepalo aciu uz patarimus

O gal kas nors nepatingetu papasakoti kaip isiimti trosa nes tepimas visiskai nepadejo...aciu

O kiek laiko tepei? As ji tepiau 3 valandas intensyviai mankstindamas procedura aprses forume esu. Bent jau as jo imti nesiryzciau, nebent butu visiska sikna, nes ten su priejimu prie jo nekazkas...

_________________
C5 Tourer 2008 2.2HDI 125kW (čipuotas Tauriaus ~150kW)

Prieš tepalą purškiant reikėjo atšildyt mašiną kad trosai laisvai vaikščiotų ir tik tada mankštint. ir jei kaip kažkas darė tepalas pilamas iš variklio pusės tai tas darbas užtrunka ne vieną valandą.

Išiminėt nebandžiau, bet pagal manuala, tai reik iš apačios atjungti galine variklio pagalvė, nuimti išmetimo kolektorių ir duslintuvo termoekrana. Reik paklaust bandžiusių tai daryt bet kai nuėminėjau pavarų dėžę, tai iš viršaus priėjimas, bent jau iki trosų jungim prie dėžės irgi yra, tik reik nusiardyt oro filtro dėžę ir gal dar kelias sulkmenas.
Viduje tai nusiimi centrinę apatine dali paneles po begių rankena ir matosi ten trosai. Atjungsi nuo rankenos, nuimi ortakį, atjungsi šarvo fiksavimą. Tada iš išorės nusiardęs atjungi bėgių trosus (jie ten ant tokių šarnyriukų pritvirtinti, reikia pirštais per vidurį mygtuką įspaust. Negalima naudot instrumentų. Tie antgaliai yra ir tu trosu ilgio reguliavimas). Atjungi trosų šarvus ir ištrauki trosus i isore. Bet, kaip minėjau nezinau, ar bus gera spriejimas prie skyles variklio skyriaus ir ir salono pertvaroje. Kaip atgal sukišt trosus, neįsivaizduoju. gal ištraukiant, reikėtų iš salono pusės kokią virvutę prie trpsų galų pririšt po to atgal trosus įtraukt

_________________
Saulius
Xsara Picasso '00 1.8 LPG (Debesėlis)
Vilnius

Nu vienu zodziu kiek supratau darbo per akis... O gal kas nors jau ta darba dare gal kitokiu variantu yra ...aciu uz visa info