WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sveiki,

Jau kiek daugiau nei puse metų esu C4 coupe 2.0 Hdi savininkas ir jau teko nemažai susidurti su techniniais/inžineriniais sprendimais - diržų keitimas, žvakių prieinamumas ir panašiai. Yra keletas erzinančių dalykų, apie kuriuos noriu pasiklausti galimai protingesnių žmonių:

1. Vakar kažkodėl sugalvojo užsidegti salono apšvietimo lemputė (ta vidurinė, plačioji) kai tik įjungiu degimą ir visą laiką dega (tiesa, galbūt vos vos silpniau nei turėtų), kol jis įjungtas, važiuoju ir iki tos akimirkos kol užgesinu ir išjungiu raktelį. Į mygtuką nereguoja, neišsijungia, spidometro indikacinės lemputės nerodo, kad būtų neuždarytos durys. Labai nervina. Gal kam yra taip buvę, ar galbūt šiaip turit minčių? sprendimas ištraukti saugiklį arba išsukti lemputę netinka

2. Kai labiau pašąla važiuoklėje atsiranda ganėtinai smarku bildėjimas, tačiau daug pravažiavus ar tiesiog esant aukštesnei oro temperatūrai bildesys dingsta arba būna labai minimalus. 2 servisai nieko konkretaus nepasakė - "gal tas, gal anas, pabandom pradžiai tą" . Vėl įdomios būtų Jūsų mintys.

3. Negroja priekinės kairės pusės kolonėlės, tiek aukštų, tiek vidutinių dažnių. dėžinėje pusėje groja tai gražiai, tai "plerpia". Manau bus suvarytos kolonėlės. Gal kas nors turit Vilniuje pilną kolonėlių komplektą (aukštų dažnių, vidutinių ir galines kolonėles).

Dėkui

1. O gal tiesiog jungiklis užstrigęs?..

3. Bent jau pas mane C5 nekontaktuoja kartais kolonėlės. Priežastį žinau - ties durimis kur praeina laidai, ten ir nekontaktuoja. Pas patį gal ta pati bėda su vairuotojo kolonėlėm, nes nu kaip abi gali vienu metu sugesti?...

_________________
-- C5 break 2006 2.0HDI 100kw

Prie ko čia technologiniai sprendimai, jei važiuoklė išdaužyta.............

_________________
VW Multivan
Xsara
Kabrioletas Reno
Konsultacijų neteikiame ir nuotoliniu būdu neremontuojame.

ukw - turėjau omenyje labai sudėtingą pakaitinimo žvakių valdyba bei jų prieinamumą. 2 servisai sakė, kad važiuoklė tvarkinga. Tiesa antram servise salė, kad yra minimalus laisvumas abiejų pusių šarnyruose, tačiau patikino, kad nuo to negali bildėti.

Medinis - 1. Jungiklis neužstrigęs, nes kai išjungtas degimas tai su jungikliu galiu valdyti apšvietimą. Bėda atsiranda tuomet, kai įjungtas degimas. Vat ir tokia mistika.
3. Dėl vidutinių dažnių kolonėlės gal ir gali būti, pabandysiu pasitikrinti kaip ten su tais laidais. Aukštų dažnių kolonėlės yra ties stoikėm prie priekinio lango, tada manau kad viena bus sugedusi. P.S. pirkau su abiem neveikiančiom...

Dėkui Judviem, vis dar laukiu daugiau įdėju

Kas yra sudėtingo su žvakių valdymu? Ir kokia problema jas pakeisti? Jūs turbūt nusipirkote pirmą automobilį gyvenime, jei čia Jums bėdos. Nu gal antrą, po vw golf mk3.

Jas dėl važiuoklės problemų, tai jei barška važiuoklė, o servisas sako kad nieks nebarška, tai problema arba Jūsų klausoje, arba serviso kompetencijoj. Automobilio gamintojas čia tikrai nekaltas.

_________________
VW Multivan
Xsara
Kabrioletas Reno
Konsultacijų neteikiame ir nuotoliniu būdu neremontuojame.

ukw - koks skirtumas ar pirmas ar 10 automobilis mano gyvenime. aš uždaviau paprastu klausimus su su pagalbos prašymu. Jei nenorit, negalit, nežinot ką patarti, o norit padiskutuoti apie žvakių pasikeitimą ( turėjau omenyje, kad jos yra salono pusėje, todėl sunkus priėjimas ir jei nulūžta tada reikia pasileisti variklį žemyn, kad būtų galima jas ištraukti ir panašiai. Jei žinot kaip paprasčiau tai padaryt, prašau pasidalinkit ), tai ne tam aš šią temą kūriau.

Dėl važiuoklės tai klausimas kuris komponentas gali bildėti esant žemai oro temperatūrai, ir praktiškai neskleisti garsų esant aukštesnei temperatūrai? Aš juk nesu serviso meistras ir neprivalau išmatyti tokiu dalykų.

Jei neturite patarimų tai nesivarginkit ir nerašykit, ačiū

Kvailų klausimų nebūna, būna tik kvaili atsakymai.

Tai jeigu neesate serviso meistras ir neprivalote išmanyti, tai ko čia drąskote akis citroen gamintojams, kad blogai motorą sukonstravo ir dar žvakių valdymą pagal kosmines technologijas....

_________________
VW Multivan
Xsara
Kabrioletas Reno
Konsultacijų neteikiame ir nuotoliniu būdu neremontuojame.

Ką Jūs čia šnekat nesąmones... kas kam ką drasko....

Nu va ir užsisspaminom

Neluzineja dvilitrio 100kw zvakes. O pasikeicia per 2-3h, priklauso kiek skubi. Man sitam labiau patinka zvakes keist ir dar lengviau pasikeicia, nei seniem 1.9td su bosch siurbliais ar 2.1td...

Kaitinimas irgi labai geras. Patikrint patogu, nes visos zvakes turi savo atskirus laidus, o bendra visu zvakiu jungtis virs variklio labai patogioj vietoj. Reles irgi paprastos, pigios ir negendancios. Net ir tranzistorine aliumine nelabai genda, bet retai tokia buna, dazniausiai mechanine plastikine.

Pakaboj geras bildukas visada islenda, anksciau ar veliau pasirodo, bet neatmeskit amortiku ir atramu bei vairo koloneles. Buna bilda ir nauji amortai arba meistru kokybiskai sumontuoti.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Truputį į šios temos oftopiką. Turėjau W124 mersą. Dunksėjo pakaba - servise nieko nerado, technikinę praėjo savo eiga. Tėvukas turi Land Rover Discovery, ta pati situacija - dunksi, o nei servise, nei tuvlitoje ant stendo prie nieko neprikibo. Kame replės ir dabar neaišku. Būna visokių čiūdų. Na bet ir faktas kad garsas iš oro neatsiranda. Čia apie visokias nepritvirtintas zapaskes net nekalbame, viskas patikrinta abiem atvejais.

_________________
-- C5 break 2006 2.0HDI 100kw