WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Ten po kompą palandžiojęs radau ir kokių tai opcijų prie galinio lango valytuvo. Varnelių dar neuždedinėjau-nenuiminėjau, tai negaliu nieko pasakyt. Gal ir šitam yra tokia funkcija automatiškai nusivalyti karts nuo karto. Bet man dabar tai jau nebeaktualau, nes galiniai purvasargiai puikiai susitvarko su savo užduotimi.

_________________
Marius Umbražiūnas
2007 Grand C4 Picasso 2.0 HDi Exclusive (Boingas)

Jei atvirai, tai dabar atsisėdus net į septintą bemsą per mažai vietos pasidaro...

_________________
Marius Umbražiūnas
2007 Grand C4 Picasso 2.0 HDi Exclusive (Boingas)

Sveiki, as taip pat nusiprkau grynai nauja granda 2,0 hdi ir jau sekancia diena gavau varyti i garantini servisa, nes ryte uzvedus ir ijungus bet kuri begi meta klaida, kad yra defektas greiciu dezes, mano vienam pazystamui taip pat buvo, tai keite pagrindinius kompo smegenis ir man ta pati varianta uzsake, dabar laukiu kol is prancuzu atvez, kad galetu pakeisti, o siaip visai nieko auto. Tie patys meistari sake, kad ir ju sefas turi granda, tai taip pat ta pati kompa is kart gavo pasikeisti, nes klaida mete. Matyt po trupiti jau pradeda cia lysti juju bedos, o tai kas bus toliau???

Tai palauk gali cia buti menkiuasia problema,per visa eksplotacijos laikotarpy,o gali but pati didziausia siaip mano kiek matytu,maigytu citroenu(c2,c4,grand picaso) tie pirmiji tai pasirode kazkas tokio trapaus ir nekokibisko bet negaliu pasakyti kaip ilgoje eksplotacijoje,kas is jo gaunasi

man taip pat ta klaida meta saltam varikliui, na jaigu visi pro ta praejo, tai ir manaja sutvarkys pakeitus kompa

Geeeras, pasirodo turi bėdų šitas daiktas. Bet juokingiausia yra tai, kad VEHO servisistai visi kaip susitarę tvirtina (bent jau iki šiol tvirtino), kad per metus laiko, kai yra parduodami šitie grandai, dar nebuvo NĖ VIENO gedimo.

_________________
Marius Umbražiūnas
2007 Grand C4 Picasso 2.0 HDi Exclusive (Boingas)

na va o as jau žinau, kad 3 turėjo jau tas pačias problemas, na bet vis gi nelabai suprantu, kodėl visiškai naujos, tik paleistos i apyvarta, jau turi tokias problemas? Kiek pažystamu turi naujas audi, mersus, toyotas, nei vienam jokių problemų iškarto nebuvo, tai jie dabar iš manęs juokias, kad naujas auto ir iš karto vėl grižta į sevisą.

Artola, jeigu Tu nesi girdejas apie kitu nauju auto bedas tai nekalbek, kad isvis taip nera. Is draugu praktikos:

MB E320 CDI berods, automatine deze subyrejo prie 24000km, garantinis remontavo dalinai, nes jie konstatavo, jog vaziuojant buvo ijungtas atbulinis begis... (nors realiai nustojo veikt paprasciausiai sustojus prie sankryzos).
Naujausiam VW Passat keite visa skydeli, nes anas nieko nerode.
Toyota Avensis 2.2 D4D - neuzsivede prie -5, reikejo tempt i servisa, perprogramuot smegenis, nes bug'as buvo...

NAujas MB ML klases po 5000 km vaziavo i garantini nes generatorius nekrove
Kitas toks pat modelis pravaziaves apie 30000 vaziavo i grantini nes greiciu deze subirejo
norint pvz visada surasi

Pavyzdžių ieškoti nereikia. Paprasčiausiai nereikia užsiciklinti, kad tas ar anas yra geriausias. Visos jos genda. Tik vienos mažiau - kitos daugiau. O kas dėl citro, tai gi vargu ar dar yra ant svieto koks nors gamintojas, kuris į naujus modelius pridiegia tiek naujovių, kiek citras.
Kad ir priekinius varomus ratus prisiminkime. Kas pirmas juos paleido į serijinę gamybą?
O dabar tai jau visi blatni - tik priekinius varomus ir deda į savo širpotrebus, kai veikimo principas yra ištobulintas iki negaliu.
Paimkit paskutinę ksarą, nieks ten nebyrėjo. Keturis metus atvažinėjau ir dar pardaviau kaip naują.
Nu, bet, vyrai, nenuklyskime nuo temos esmės.

_________________
Marius Umbražiūnas
2007 Grand C4 Picasso 2.0 HDi Exclusive (Boingas)

Ne į temą:

O KAINAS skiri? Kur sitroeninė mašina už 100 tūkstančių ir kur mersedesinis eSas už 500 tūkstančių.

Į temą:
Pasirodo šitam dvilitriniam dyzelioke yra sudėta 16 vožtuvų!!!

_________________
Marius Umbražiūnas
2007 Grand C4 Picasso 2.0 HDi Exclusive (Boingas)

Na, gal ir ne šitoje temojo buvo apie tai diskutuota, bet esmė ta, kad citras pasiūlo daugiausią naujovių už mažiausią kainą. Aš prieš pirkdamas šitą Grand'ą ieškojau jam konkurentų (kaip, beje, ir prieš pirkdamas Xsarą iš salono). Fyg, neradau nė vieno, kas už tokią kainą būtų pasiūlęs ką nors adekvataus. Net Hyunday'jus visokius išžiūrinėjau. Ale jų Trajet'o net variklių labai menka gama, nekalbant jau apie navarotus.
Už tai tik dar kartą įsitikinau, kad citras duoda daugiausia pribumbasų už tokią pačią (ir net šiek tiek mažesnę) kainą, ką siūlo konkurentai.


Ir važiuoja, anas, rupkė, kaip bešanas. Atrodo tik tik prisilieti pedalą, o tas jau pučia... Pas prancūzus forume kažkur radau, kad jie su grandu įsigudrina mieste į 7,5 litro tilpt. Nu pas mane mažiau devynių kol kas niekaip nenusileidžia. Už tai užmiestyje - "lepotą" - ~5 litriukus saliarkos, jei neviršyji 90 km/h.

_________________
Marius Umbražiūnas
2007 Grand C4 Picasso 2.0 HDi Exclusive (Boingas)

Jo jo ir svoriai visiškai nesiskiria.
P.S.: ką tu, proffanai, lygini kažkokį keturvietį prosą ant ratukų ( (c) Grumlinas) su normaliu šeimyniniu auto.

_________________
Marius Umbražiūnas
2007 Grand C4 Picasso 2.0 HDi Exclusive (Boingas)

Ar neperdaug tų įspūdžiu pas kolegas

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Jeigu čia man skirta, tai atleiskit Netyčia aš . Nors kaip bebūtų C4 yra 2 klasėmis žemiau už prosą su ratais

_________________
C8 2.2 HDi '06
Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi '12
Renault Grand Scenic 2.0T '07