Šūdinai pasidaro per tiek laiko, bet taip, servise, tiksliai žinant darbo eigą, galima ir per 2-3 h

Citroen techninė literatūra šitam varikliui duoda laiko normatyvą 6,1 valandos + 0,2 valandos riebokšlių keitimui. Jeigu būtų 1.4 benzinas - 4 valandos. Citroen literatūra įvertina, jog turite visus jų specialius įrankius Padauginus iš serviso valandinio įkainio gausim ir keitimo kainą.

Ash sakyciau kad panashu i tai kad citroen technine literatura neivertina kad yra prancuzai, yra vokieciai, ir yra lietuviu meistrai. Kiek susidures su uzsienio meistras tiek automobiliu sferoje tiek pramones aptarnavimo sferoje, tiek gamyboje tai laiko israishka : ka prancuzas vokietis ar italas daro per 2 valandas Lietuvis padaro per 45 minutes.
Buvom vokietijoje, vienoje gamykloje,dirba tik vokieciai be jokiu emigrantu, ale tokia ekskursija, mokymai ir t.t.
Dirbam, mokomes, tralialia, vienas ish musu sako kazhkas ce ne taip. Nu jo, apsidairome, ogi ten niekas niekur neskuba, dirba smaukydamiesi Nu ka, apmoke, gaminam, remontuojam mes, jau musu darbas kaip sakant. Vokietis mus paliko, gryzo po 2 valandu, mes baiginejam darba, tai vokieciui akinai net aprasojo. Viskas padaryta, sutvarkyta, perdaryta kaip ir reikia. 8 valandu(pagal VOKIECIU technine literatura) darbas atliktas per 2.5 valandos.
Sakykit ka norit, tai kiek laiko uzhtrunka, kiek darbo reikia ideti, kiek sanaudu,nervu lasteliu, tepalu ar dar kokio plovimo reikia, bet tai burkite savo klientams kuriems kazhka remontuojat ir t.t. man "dzin" Ash zinau tai ka reikia

Tai vat dar skiriasi reikalas, kai daroma pagal technologiją ir kai daroma pagal lietuvišką technologiją.