WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sveiki gerbiamieji,
Kuklus klausimėlis - kadangi mūsų mažoj žemelėj dažniausiai paravaro tik 1,6, o ne 2,0 mašinytes + ant jų dažniausiai sensodrive'as, ar radus patinkančią apsimoka pirkti, ar geriau kentėti ir laukti 2.0 kol kas išlįs su normalia pavarų dėže Tiesiog kas konsultavo, ne itin geri atsiliepimai apie šį variklio ir pavarų dėžės derinį.. Tai ir niekaip neapsisprendžiam
Antra - kadangi pirmas Citroen būtų (atlaikius laviną atkalbinėjimų), ar sulyginamas dalykas su Mazda 5?
Didelis dėkui už nuoširdžius atsakymus

Mintis apie Mazda geriau vyti šalin, nes vos trijų metų mašinai sparnai kiaurai prarūdijo. O PSA koncerno gamybos mašinos - vienos iš mažiausiai koroduojančių.

_________________
Citroën C5 Estate 2HDi 2006 m.

Ne nerūdyjančioj mašinoj laimė

_________________
Real car has hydraulics

Kas čia žino kur ta laimė, bet kai beveik nauja mašina surūdija tai jau tikra nelaimė.

_________________
Citroën C5 Estate 2HDi 2006 m.

siaip pakankamai ir su 1,6 varikliu ir mechanine pavaru deze tu pikasiuku, svarbiausia rast "neuzmusta" masina, su 200k km rida bet kuris variantas jau bus problematiskas

_________________
Naudotos 2000-2014 dalys
8-677-54-450
berlingo xtr šungaudys

Ačiū už mintis visiems dėl rūdijimo tikrai mazdos nieko gero o 1.6 su mechaninėm irgi retenybė, visur kaip užsukta 1.6 + automatas.. ir net nežinom ar toks "veža" ar "neveža" variantas

Mazda5 pirmiausia yra zymiai mazesne, nors is isores taip neatrodo, ant galo susodinti 3 zmones mazdoj butu didele problema, o c4 turi kiekvienas savo kede, nors ir siauresne nei pvz sharan. Del patikimumo bijau, kad mazda laimetu, o del rudziu: laikyk dregnam garaze be ventiliacijos - galas bet kuriai.

_________________
Vytis
Twizy Z.E.