WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Renkuosi iš ~2006m C4, noriu dyzelio su mechanine pavarų dėže.

Kokie esminiai skirtumai tarp šių variklių:
1) ar stipriai jaučiasi galios skirtumas?
2) kiek vienas ir kitas valgo trasoje/mieste?
3) ar 2,0hdi versija iš esmės brangiau taisoma?
4) bobutė pasakojo, kad 2,0 variklis stipriai sunkesnis ir tai atsiliepia važiavimo patogumui. true?
5) dar kokie nors skirtumai?

Nežinau kaip dabar, bet prieš metus gariūnuose vienoj pardavykloj būdavo daug c4gp, pardavėjas sakė rusai šluoja nespėja jų vežt. Tai va, lankiausi aš ten dažnai, bandžiau kažką išsirinkt, sukau nemažai ratų. Na 2.0hdi startas smagesnis, bet kažkokio "vau" lyginant su 1.6hdi nebuvo, o kadangi malkos šiais laikais nepigios, pasirinkau 1.6hdi, nes tie tai nesveikai taupūs. Tiesa, jei imsi su mechanine bus maždaug +1ltr daugiau nei su sensodrive. Jei malkos nesvarbu +- turbūt 2ltr tai imk 2.0hdi. Nesu expertas, tai čia tokie kuklūs userio pastebėjimai. Sėkmės renkantis aparatą
Tiesa, kuro sanaudas rasi čia http://www.citroen.lt/citroen_servisas/eksploataciju_vadovas

2,0hdi yra pirmasis PSA hdi variklis, jis šalia visko beveik negendantis, taigi kad jis iš esmės brangiau taisomas ar žymiai sunkesnis už 1,6 netikiu. Jau greičiau 1,6 brangiau taisomas, nes padaryt aukštaslėgį mažo litražo motorą sudėtingiau, ir iš pradžių pvz 1,4 hdi turėjo daug bėdų jau pirmaisiais metais. Trauka aišku 1,6 mažesnė, ar tas trūkumas esminis, būtina išbandyti pačiam. Sąnaudos mieste mažesnės 1,6, tačiau trasoje ypač didesniu greičiu 2,0 yra ekonomiškesnis, nors abu yra labai geri.

_________________
Vytis
Twizy Z.E.

o FAP'o abu varikliai neturi?

_________________
Panevėžys, c3-07;yeti-14...