jei nori vaziuot ekologiskai tai reik auto parduoti ir persesti i visuomenini ar ant dviracio
| WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas http://www.citrina.lt/phpBB3/ |
|
| PAGRINDINIO DIRZO KEITIMAS C4 PIKASO http://www.citrina.lt/phpBB3/viewtopic.php?f=43&t=30342 |
Puslapis 4 iš 5 |
| Autorius: | tadas1991 [ Lie 08 2016, 00:52 ] |
| Pranešimo tema: | Re: PAGRINDINIO DIRZO KEITIMAS C4 PIKASO |
Galima. Sena turbina, sena stumoklinė grupė, neoriginalus filtras, pigūs tepalai. Kaip manot, kiek laikys? |
|
| Autorius: | grige [ Lie 08 2016, 06:57 ] |
| Pranešimo tema: | Re: PAGRINDINIO DIRZO KEITIMAS C4 PIKASO |
800 manau ir taupant susirinktu. Taigi, filtras (tavo issirinktas) 350, reikes skyscio, uzpylus priristi (nuresetinti skaitliukus) prie masinos 200, AGR voztuvas 50. Na ir darbai, keliones islaidos, nenumattytos islaidos, manau susirinks dar 200. Ka nors darei su klaida susijusia del filtro ar taip ir vazineji? |
|
| Autorius: | exDalimis [ Lie 08 2016, 11:44 ] |
| Pranešimo tema: | Re: PAGRINDINIO DIRZO KEITIMAS C4 PIKASO |
Taupant tai gaunasi taip, naudotas filtras 30-60 eu, eolis iš sroto 3ltr x 20, užpildymas ir nuresetinimas 20-50 eu, viso 100-200 eu. |
|
| Autorius: | Stasietis [ Lie 08 2016, 12:17 ] |
| Pranešimo tema: | Re: PAGRINDINIO DIRZO KEITIMAS C4 PIKASO |
exDalimis rašė: Taupant tai gaunasi taip, naudotas filtras 30-60 eu, eolis iš sroto 3ltr x 20, užpildymas ir nuresetinimas 20-50 eu, viso 100-200 eu. ir tai... ar ilgai viskas veiks? Uz tuos pinigus geriau FAP ir EGR issiprogramuoji ir visam likusiam masinos gyvenimui pamirsti sita s... |
|
| Autorius: | grige [ Lie 08 2016, 12:52 ] |
| Pranešimo tema: | Re: PAGRINDINIO DIRZO KEITIMAS C4 PIKASO |
Manau exdalimis nesupratai kur zmogus nori taupyti. Tikrai ne is taves srota pirkdamas! O originalias dalis keisti i analogus. Be to jis nenori programavimo... Nori vokietijos keliais vaziuoti ekologiskai! |
|
| Autorius: | tadas1991 [ Lie 08 2016, 12:55 ] |
| Pranešimo tema: | Re: PAGRINDINIO DIRZO KEITIMAS C4 PIKASO |
Ta ekologija yra subtilus reikalas. Iš esmės tiesiog mažinamas kietųjų dalelių kiekis miestuose. |
|
| Autorius: | kobis [ Lie 15 2016, 10:44 ] |
| Pranešimo tema: | Re: PAGRINDINIO DIRZO KEITIMAS C4 PIKASO |
jei nori vaziuot ekologiskai tai reik auto parduoti ir persesti i visuomenini ar ant dviracio
|
|
| Autorius: | grige [ Lie 16 2016, 10:49 ] |
| Pranešimo tema: | Re: PAGRINDINIO DIRZO KEITIMAS C4 PIKASO |
Idomu ar tos problemos sprendimai kiek stumiasi i prieki....? |
|
| Autorius: | gintauts1 [ Lie 22 2016, 22:47 ] |
| Pranešimo tema: | Re: PAGRINDINIO DIRZO KEITIMAS C4 PIKASO |
žiūrių filtrą ir už 160 būtų galima įsigyt 
|
|
| Autorius: | tadas1991 [ Lie 23 2016, 02:00 ] |
| Pranešimo tema: | Re: PAGRINDINIO DIRZO KEITIMAS C4 PIKASO |
Galima ir dar pigiau, naudotą. Tada aišku dar skysčio užsipili, pasitikrini visus kitus besibaigiančio resurso mazgus - siurbliuką, skysčio daviklį, temperatūrinius ir slėgio daviklius, nuvažiuoji pas meistrus visa tai pakeist ir sutvarkyt kompiuterinę dalį - nunulint resurso kilometražus. Aišku, skaičiai bus iš lempos, nes filtrą dėsi belekokį neaiškų, arba naudotą. Bet ką čia pasakot apie tai, kad variklis, pasiekęs tokią ridą, kokios jį nupirkai, tą filtrą užkimš gal dvigubai, o gal ir dar greičiau, negu naujas variklis. |
|
| Autorius: | gintauts1 [ Rgs 25 2017, 16:26 ] |
| Pranešimo tema: | Re: PAGRINDINIO DIRZO KEITIMAS C4 PIKASO |
Reikia, kad kažkas Klaipėdos apskrity pirmą spalio savaitę pakeistų diržą. Gal kas galite apsiimti? Dalių neturiu. |
|
| Autorius: | Dainius. [ Spa 28 2018, 19:01 ] |
| Pranešimo tema: | Re: PAGRINDINIO DIRZO KEITIMAS C4 PIKASO |
Mano mašina meta daug juodo dūmo jeigu sukeliu stipriai apsukas (virš 3000), ar čia normalu 1.6HDI (2010 metų) varikliui? Tepalai pilti kokie priklauso, pakeisti tepalo ir kuro filtrai, pakeistas pagrindinis diržo komplektas su vandens pompa ir t.t. Ar verta ieškot sliekų esant tokiam reikalui? P.s. įprastai su mašina važiuojama pensininko režimu ir pagrinde tik mieste. Gal tiesiog reikia retkarčiais profilaktiškai palaikyt ilgiau sukeltas apsukas kad prapūst visą sistemą? |
|
| Autorius: | Dainius. [ Spa 28 2018, 19:09 ] |
| Pranešimo tema: | Re: PAGRINDINIO DIRZO KEITIMAS C4 PIKASO |
dar beje, tikrai neįsivaizduoju ar mašinoje vis dar yra FAP ir EGR. |
|
| Autorius: | Dainius. [ Lap 02 2018, 00:01 ] |
| Pranešimo tema: | Re: PAGRINDINIO DIRZO KEITIMAS C4 PIKASO |
Gal iš Citroen meistrų vis dėlto kas nors atrašys. Po diržo keitimo apart pastebėjimo kad kažkaip daugiau dūmija pastebėjau kad akivaizdžiai pasidarė didesnės kuro sąnaudos. Lauko temperatūra įtakos tikrai nedarė nes šiomis dienom beveik ne mažiau kaip +12 laipsnių. Bandžiau greitkelyje mašina biški ant didesnių apsukų praganyt manydamas kad kažkas pasikeis (dėl dūminimo), bet važiuojant atgal mieste jau buvo momentas kaip iš viso dingo trauka kokiai minutei laiko. Sustojau aikštelėje prisijungiau scanerį ir per telefoną pasižiūrėjau ar nėra kokių nors klaidų rodomų iš mašinos. Ir tokių naujų klaidų deja bet buvo. Buvo su EGR kažkokia ir dar keturios klaidos su kažkokiais sunumeruotais vožtuvais. Tas klaidas ištryniau iš karto (manydamas kad jos vėl atsiras pravažiavus trumpą distanciją), bet deja vėliau skanuojant klaidas jau visiškai nieko mano programėle nerado (naudojau pilnos versijos Torque programėlę). Aišku kuro sąnaudų problema niekur nedingo, toliau rodo nematytas aukštumas. (deja bet neturiu išsisaugojęs tikslių tų klaidų pavadinimų). Dabar klausimėlis: ar po paskirstymo diržo pakeitimo kartais nereikia su kompu atlikti kuro siurblio sureguliavimą? (kažkaip įtariu kad servise to niekas nedarė). Jeigu iš tikro būtų problema dėl kuro siurblio ar galėtų mašinos kompas rodyti klaidas dėl EGR ir tų kažkokių vožtuvų? Ar vis dėlto labiau tikėtina kad parėjo tas EGR ir FAP filtras ir juos reikia greičiau išoperuoti? Būtų LABAI įdomi nuomonė "tadas1991" arba kitų žmonių dirbančių su tokiais reikalais. |
|
| Autorius: | tadas1991 [ Lap 02 2018, 00:26 ] |
| Pranešimo tema: | Re: PAGRINDINIO DIRZO KEITIMAS C4 PIKASO |
Sveiki. Siurblio reguliuoti ir nieko kalibruoti tikrai nereikia, nes tas siurblys tik sukamas dirzo ir tik kelia slegi i magistrale, o visa kuro dozavima ir kiekius sprendzia variklio kompiuteris pagal davikliu rodmenis. Jei tikrai nutiko butent po dirzo keitimo ir daugiau tikrai nieko nedare, tai: 1. Neteisingai sudetas dirzas 2. Kazkas pridirbta su alkuninio veleno arba velenelio davikliais arba alkuninio kontaktiniu magnetiniu ziedu. 3. Sutapimas Reikia ziureti aktyviai tuos variantus ir tikrinti. Pradzioj gal Lexia/Diagbox ka parodytu, o paskui jau mechaniniai metodai. |
|
| Puslapis 4 iš 5 | Visos datos yra Array Etc/GMT-2 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|