WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sveiki citriniečiai, turiu tokį paprastą ir galbūt juokingą klausimą. Turiu nusipirkęs Citroen C4 Grand Picasso 2007 metų exclusive komplektacijos. Dauguma žmonių rašo, kad labai komfortiška mašina, patogi kelionėse. O aš pastebėjau, kad važiuojant 100 - 120 km/h , (kartais užtenka net ir mažesnio greičio) ji tampa tarsi nestabili. Toks jausmas, kad ji laksto po šonus ir vairą jau tenka gaudyti. ( Važiuojant duobėtais keliais ) Praeita tech apžiura neseniai , pakaba tvarkinga. Dėl viso pikto nuvažiavau i Autogreitą servizą Utenoje. Prakratė pakabą, pasakė, kad viskas tvarkoje. Padariau suvedimą. Ir vistiek tas pats. Kai kelias lygus ji rieda puikiai , bet kai tik daugiau tokių nelygumų tai tarsi priekis lakstytu i vieną pusę, galas į kitą. ( Citroeno pakaba gale Pneumatine ar kaip ji ten su pagalvėm) Neteko važiuoti su kitu citroenu, ir pastebėt ar kažkas panašaus vyksta ar ne. Ar galbut čia taip jau yra ir nereikia veltui sukt galvos? Nes kiek teko važiuoti su Sharanu, Volvo , X-Trail tai įspūdis geresnis stabilume. Ačiu už jūsų atsakymus ir patarimus iš anksto.

P.S. Ratai R17, subalansuoti.

duobetu keliu 120km/h? ir laksto ir kon forto nera. ka jus sakot....
gal vistik per didelis konfortas jei kyla mintis tokiu greiciu vaziuoti.

Užtenka važiuoti ir 80km/h. Aš nekalbu apie gruntinį kelią. Kalba eina apie normalų kelią tarkim kaip ZARASAI - UTENA. Yra duobių, ir nelygumų. Ir mano nuomonė kad jau jai 120 km/h važiuojant mašina tampa tarsi tampoma guma tai yra nemalonus jausmas. Kas būtų , jei važiuočiau dar greičiau ? Mašina liktų sunkiai valdoma? Su kitom transporto priemonėm važiuoji, nesakau kad nejauti tų nelygumų ir duobių. Bet važiuoji stabiliai ir nejauti kai vairas laksto į skirtingas puses. Nebent jau yra išmaltas furų. O čia kaip ir sakiau , toks jausmas kad priekis į vieną pusę, o galas į kitą. Tik gal tai yra normalu, nes tos pagalvės gale stovi, tą ir norėčiau sužinoti.

Įtariu, kad atsisėdai į minkštesnę mašiną tiesiog. Ar prieš tai teko vairuoti kažką pneumatinio ar hidropneumatinio? Ta pakaba tikrai nestovi kaip įkalta varant greitai prastos kokybės keliu, nes nelygumus vistiek bando gerti, kai kieta spyruoklinė praktiškai pakyla ir pradeda sklesti tik nelygumų viršunėlėmis. Tokiu atveju, kai kelias prastas ir važiuoji greitai, kietesnė važiuoklė kelia daugiau saugumo jausmo.
Na, bet čia sunku pasakyt, kai internetu reikia spręsti. Labai didelis subjektyvumo faktorius. Žinau, kad su tuo pačiu Šaranu praeitą vasarą su pilna šeima labai maloniai sklendėm autobamais, bet prancūziškais kaimo keliais, kur papuola ir miško, ir žvyro, nedideliu greičiu subines skaudėjo visam ekipažui

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Viskas tavo masinoi gerai. Tai konstrukcinis ypatumas . Pas mane c4 picasso paprastas,tai irgi meto-kartais tenka gaudyti vaziuojant blogu keliu.Kas del greicio, tai kuo greiciau vaziuoji, tuo geriau vaziuoja. Su savo picasu vazinejau maksimaliu greiciu-eina kaip bite.Esme tame ,kad kebulas kaip burbulas-labai reaguoja i sonini veja.

o gal paprasciausiai galiniai amortizatoriai prie pabaigos

_________________
Naudotos 2000-2014 dalys
8-677-54-450
berlingo xtr šungaudys

Šiaip čia gali būti padangos kaltos. Aš irgi po žiemos pakeitęs į vasarines jaučiu, kad kažkiek pradeda plaukioti mašina. Bet po to kažkaip praeina, gal priprantu. Bet tikrai jaučiasi tik užsidėjus vasarines padangas.