WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sveiki,

Neseniai isigyjau pirma citrina. 2.0hdi 100kw su FAP. Iskarto pastebejau, kad FAP'as ispjautas, tad nuveziau tinkamai isprogramuoti ji, kad ateityje nekiltu bedu, nes itariau, kad perekupai to nebus padare! Nuvaziavus paaiskejo, kad kompas neliestas, tad itarimas pasitvirtino. Zodziu, nuvaziavus buvo pastebeta P2099 klaida (turbo pressure regulation), vaziuojant jautesi labai ikyrus turbo lagas, bei duobes, pastoviai tekdavo ,,grezti,, nes traukti pradedavo tik nuo 3000 rpm, na pamaniau, kad beda bus kaskur vakumuose, tad issipresiu, ir programuotojo paprasiau, kad tuo paciu isprogramuotu EGR bei pakeltu galia (pakelem tik 15%), zodziu viska atlikus vistiek ji buka, vaziuoja tik nuo 3000rpm, trasoje labai sunku kaska graziai aplenkti, nes butina nusimesti i zemesni begi, tarkim vaziuojant 90, penktu begiu labaiiiii sunkiai begejasi, tenka junkti bent 4-ta, tai labai erzina, negana to, buna kad visai dingsta trauka ir purtosi kelias sekundes, tiesa nuo 3000rpm jau lupa ir lupa iki pat 4200. Pravaziavau visus elektrikus savo kaime, vieni pastebi, kad nuo zemu sukiu turbina labai silpnai pucia, kiti nieko nepastebi, taciau tik uzsimini, kad programavai, visi iki vieno numeta ant programuotojo kalte, nepaisant to, kad tai atlikes zmogus daro programas pusei lietuvos ir mazu maziausiai tikiu, kad kaskas is jo puses blogai, kadangi tas traukimas buvo labai blogas ir pries tai! Nebezinau KUR ieskoti slieku, pinigu ismeciau jau simtais.... Tiesa purkstukai gerai, ir visiskai nedumija. O gal as tiesiog cia isikalineju, bet jeigu cia jinai taip standartiskai vaziuoja tuomet jos likimas aiskus, nes neketinu zmonos ismokyti vaziuoti is naujo nei pats iprocius keisti...


Dar viena rasta klaida tai P1598 THERMOSTAT!

ACIU

Pradziai uzsiregistruok pilnai, nes uzblokuos ir niekas nebepades ir is cia... Duok pavaziuoti kas turi tokia pat masina, gal jam trauks! Ir pats pabandyk i panasia trumpam persesti. O klaidos liko ar jas ti istrynet bet ju atsiradimo priezasties nesiaiskinot ir tuo labjau nesalinot programiskai, mechaniskai? Perdaugiausia nepribursi zodziais, teks Kaunan vaziuoti! Arba prie Jusu, link Klaipedos yra asas, tos sryties zinovas. Vardas Laimonas, pasieskok cia ir kontaktus jo rasi.

_________________
Citroen C5 2001 2,0HDi manual parduota 4400LT
Citroen C8 2005 2,0HDi autom. parduodama 2€
Citroen C4 2011 1,6HDi autom.

Pabandyk isideti kita oro srauto matuokle (pasiskolink is konors) arba praplauk, gal ji apaugus ir signalas silpnas. Pas mane xsaroje buvo panasiai, nupirkau naudota matuokle is kitos Hdi, idejau ir masina labai buka tapo, pasirodo matuokle jau sena ir signala prasta duoda.( nors ir yra veikianti) O 100kw tikrai turi vaziuot normaliai, net tvarkingi senieji 66kw hdi traukia visai neblogai, o jau 80kw tai isvis nice lengvame kebule, taip kad 100kw tikrai spaust prie sedynes turi, nebent jau nuo labai rimtos auto persedot, visgi prie galios lengvai priprantama

_________________
NEXT car - on the way from USA
Peugeot 207 GT line (draugės)
Citroen C5 X7- 3.0 V6 HDi 2018/09 PARDUOTA
Citroen Xsara 2L HDi pas Brolį

Kuris čia žinomas specialistas programina nevažiuojančią mašiną?

_________________
VW Multivan
Xsara
Kabrioletas Reno
Konsultacijų neteikiame ir nuotoliniu būdu neremontuojame.

Tas pats kuris giriasi kad pusei Lietuvos tiuningus daro

_________________
Naudotos 2000-2014 dalys
8-677-54-450
berlingo xtr šungaudys

Cia tai teisingai!
O del lago... Esu turejes tokia beda su ankstesniu peu peu... Tai pakeitus turbinos kazkoki trikampi dacika masina atsigavo 100%

_________________
Peugeot 508
EX C4 GP 07' 2.0hdi

Aš taip pat manau, kad gali būti problema su tuo Stasiečio minimu "turbinos trikampiu dačiku". Realiai tai jis yra turbinos aktuatoriaus padėties daviklis, o funkcija - variklio kompiuteriui informuoti apie turbinos geometrijos sparnelių pasukimo kampą.
Tik jei diagnostika tai patvirtintų, tai linkiu sėkmės jį keičiant arba mokant už jo keitimą automobiliui šitu kėbulu ir varikliu
Daviklio (naujo) kaina apie 50eur, ir jis yra tik kinietiškas, nes originalus parsiduoda tik kartu su visa turbina. Tai garantijos, kad veiks ilgai, praktiškai jokios. Nors žmonės važinėja ir nesiparina, vieną keičiau pavasarį, kolkas dar veikia gerai.
Šitas variklis turi pradėti traukti nuo maždaug 1,7k rpm.
Marš pas Laimoną diagnostikai. Laimonas gyvena ir dirba Gargžduose, o dienomis reziduoja ir kažką gali atlikti (pvz diagnostiką) Klaipėdoje. Jei bėda bus ten, tai daviklio tokio jis, sakė (kai klausiau), net nesiimtų keisti, bet visada galite atvaryti mums ir pakeisime. Bjauriesiems kryžminiams varžtukams atsukti, į tą šiknaskylę telpančią galvutę jau esame pasigaminę. Duokdie tie varžtukai atsisuktų

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Būna kad tie varžtai atsisuka tik kirstuko pagalba. Žinoma išimti turbinai, su kinietiškais davikliais tai būna ir tokių atvejų, kad jie nauji iškart neveikia. Todėl prieš dedant būtina tikrint. Kažkada esu turėjęs panašią bėda, tai kaltas buvo turbinos valdymo solenoidas.

_________________
Naudotos 2000-2014 dalys
8-677-54-450
berlingo xtr šungaudys

Selenoidas menka bėda. O su davikliais kinietiškais tikrai taip būna, ir tikrai reikia tikrinti Bet tas tikrinimas visai paprastas, rankose pasimaigant daviklį, pajungus Lexia. Aišku, pasidaro nebe paprasta, kai randi neveikiantį ir jį reikia kažkur padėti.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

nu va dingo visai trauka . tikiuos dabar jau pasiseks atrasti gedimo priezasti, tiesa kartais net buna jog uzgesta visai.

beto gal zinote kaip isimt dirza esanti ant galines sedynes per viduri? pas mane jis uzstriges..

Dirza susitvarkiau . Siurbliavaus masina, pakeliau galines sedynes, kad prasiurbti po jomis, pastebejau fiskes, jos buvo pajungtos, o as jas tiesiog biski paklibinau ir dirzas atsigavo )))).. Pradeda patikti man tie prancuza )

Kur programavai?

_________________
Peugeot/Citroen/Renault diagnostika, FAP/EGR programavimas, Chiptuning - Klaipėda. +370 670 penki 7638
www.autofrance.lt

sveiki prie to paties kad nekelti tema.pas mane grandas 2.0 100 kw.db pajungus lexia ismete klaida p0299turbo pressure signal tai cia bus tas trikampis daviklis.turiu toki pastebejima masina is vietos vaziuojant sunkiai traukia,o tarkim trasoi nustacius autopilota 120greiciu.vaziuojant 70 ir paspaudus autopiloto knopke begejasi gerai.kame galetu buti beda.galvoju rytoi ta davikli uzsakyti,tik ar nebus be reikalo?

tai tik prie 120 begejasi normaliai ar tarkim nuo 2-2.5k rpm?
Turejau tokia beda kazkada, buvo kad isvis netrauke, turbina "neveikdavo". Tai pakeitus trikampiuka ant turbos, slydo asfaltas is po ratu.

_________________
Peugeot 508
EX C4 GP 07' 2.0hdi

Supratau.tai reikia td ji keisti.a.kiek mokejai uz ji nes ziuriu kainas vienoi vietoi 35 eu kitoi 80 eu.