WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sveiki!

Praktiškai neveikia (kartais įsijungia pravažiavus ilgesnį atstumą, bet mieste važinėjant beveik nebeįsijungia šildymas). C4 Grand Picasso, 2006 m., dyzelis. Gal patartumėte, ką be servisų galima pačiam išspręsti - saugikliai, paprastas detalės pakeitimas?
Ar čia jau reikia pas elektriką varyti ir eilinį kartą 200 eur ruošti?

Dėkui!

Kur čia saugiklio ar kitos paprastos detalės pakeitimas kainuoja 200€? Einu praßytos darbo.

_________________
VW Multivan
Xsara
Kabrioletas Reno
Konsultacijų neteikiame ir nuotoliniu būdu neremontuojame.

Esminis žodis buvo - AR. Kiek su elektros įvairiomis problemomis susidūriau pastaruoju metu - taisymo minimali suma - 200 EUR.
Dėl to ir klausiu -ar čia problema, kurią galima savo jėgomis išspręsti (saugiklio arba kitos detalės lygio problemos sprendimas)
AR jau be elektriko pagalbos, ir didelių investicijų neapsieisiu?

Ačiū

Davai įvardink, už kokius savo automobilio elektros darbus sumokėjai elektrikui 200 eurų, o gal ir daugiau.

_________________
VW Multivan
Xsara
Kabrioletas Reno
Konsultacijų neteikiame ir nuotoliniu būdu neremontuojame.

Jeigu įvardinsiu, atsakysi dėl šildymo?

Ar jau turėjau susiprasti, kad šito gedimo taisymas nebus toks brangus?

Jei nenori mokėti pinigų meistrui, tai turi visą informaciją surinkti ir pateikti pats.

Jei informacijos nenori/nemoki rinkti, vadinasi turi mokėti meistrui.

O dabar, pagal tavo pateiktą info (mašinos gamybos metai ir kad dyzelis), nu tai ką aš ar kiti čia esantys galime pasakyti.......................................

_________________
VW Multivan
Xsara
Kabrioletas Reno
Konsultacijų neteikiame ir nuotoliniu būdu neremontuojame.

Bet juk galima paklausti, ar ne? Aš nežinau, kokie faktoriai svarbūs kalbant apie tokią problemą. Maniau, kad problema bei sprendimas universalūs.
Kokia bėda? Praktiškai neveikia šildymo ventiliatorius. Kartais pravažiavus ilgesnį atstumą 'iš niekur nieko' pradeda pūsti ir ūžti su papildomais džeržgimo, cypimo ir pan. keistais garsais. Visais kitais atvejais - jokio pūtimo, auto nešyla, langai rasoja.
Auto - Citroen C4 Grand Picassi, variklis 1560 cm³, 108 AG (80kW).
Po maždaug 200 eur sudėta į turbinos restauravimą; oro srauto matuoklės keitimą; dpf išdaužymą ir išprogramavimą; EGR išprogramavimą.
Dėl to daugiau į šitą mašiną daugiau kaip po 50 EUR nebekyla ranka dėti:)

Niekur nematau, kad turbinos restauravimas, egr glušinimai ir dpf daužymai yra susiję su elektriko paprastais darbais, prasidedančiais nuo 200 eur.

_________________
VW Multivan
Xsara
Kabrioletas Reno
Konsultacijų neteikiame ir nuotoliniu būdu neremontuojame.

Oro srautas pats brangiausias PIERBURG ir tai kainuoja 90eur. jo pakeitimas max 10 eur. Kur jūs čia mokate po 200? Egr išprogramavimas max 60 eur. nu ir ttt.

_________________
VW Multivan
Xsara
Kabrioletas Reno
Konsultacijų neteikiame ir nuotoliniu būdu neremontuojame.

Nenoriu minti ant zaizdos bet viso to nebutu buve jei butume pirkes citrobenza. Kiek dar metu reikes kovoti idejine kova kad zmones sviestusi, skaitytu apie masinos sandara ir tt..

_________________
Past: C5 X7/1.8i LPG ,up to 2013 spec
Now: XFR-S, 307 2.0i, C4GP 1.8, 407 1.8

2015 buvau pas sinkeviciu servise. Kaip supratau buvau pirmas klientas su ew7a benziniu varikliu per visa imones darbo istorija. Kieme stovejo gal 8 dyzeliai ir viduj dar 4. tai vercia susimastyti..

_________________
Past: C5 X7/1.8i LPG ,up to 2013 spec
Now: XFR-S, 307 2.0i, C4GP 1.8, 407 1.8

Nu bet sutik, kad turbinos restauravimas negali būti užskaitytas kaip PALIKAU PAS ELEKTRIKĄ 200ю

_________________
VW Multivan
Xsara
Kabrioletas Reno
Konsultacijų neteikiame ir nuotoliniu būdu neremontuojame.

Tikrai taip.

_________________
Past: C5 X7/1.8i LPG ,up to 2013 spec
Now: XFR-S, 307 2.0i, C4GP 1.8, 407 1.8

Tas pats galioja ir dpf daužymui ir egr glušinimui.


O jei į temą, tai nešylantis auto taisomas termostato keitimu. O neveikiantis/kaukiantis ventiliatorius taisomas keitimo būdu (tuo pačiu nieko nekainuos keičiantis pačiam).

_________________
VW Multivan
Xsara
Kabrioletas Reno
Konsultacijų neteikiame ir nuotoliniu būdu neremontuojame.

Mano pikaso buvo sugedes termostatas, visada atsidares, greitkelyje temperatura 52, mieste 60. Net ir su sugedusiu puikiai silde salona

_________________
Past: C5 X7/1.8i LPG ,up to 2013 spec
Now: XFR-S, 307 2.0i, C4GP 1.8, 407 1.8