WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Čia esmė ir tokia, kad norint pvz norint greitai prašokti pro tarpą, viduryje sankryžos sustojus ar net netyčia užgesus, pajudėti greitai iš vietos - neišeina, turi palaukti, kol sankaba susijungs

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Tai kaip ir gaunasi dar vienas rizikavimas kliento sveikata ir gyvybe, kaip ir mano prieš tai pateiktas citroligoninės vamzdelių keitimo pavyzdys.

Šiandien savo dėdžiui pamainiau 2,0hdi purkštukus geresniais. Buvo vargas vargelis, nes dviejų rodmenys dvigubai viršija leidžiamas ribas ir duodant daug apkrovos mesdavo klaidą ir gesdavo. Paskui dar benzo pripylė netyčiom... Dabar jau važiuoja. Bet viešam interesui tokio darbo atlikt gal ir nesiimčiau, nes kai dėdžiui, tai jam tinka, kad su atsuktuvu pavalomi lizdai ir su nupjautu aštriai ir užlenktu vielos gabalu traukiamos prikepę šaibos, šiek tiek pabraižant ir prispaudimo paviršius galvoje (užsispaudė su naujom šaibom vistiek be problemų), bet tas tinka tikrai ne visiem.

Atlekia dabar draugas (Tomraz) - keisim tepalus ir stabilizatoriaus traukę. Tiksliau, keis pats, o aš draugiškai pastovėsiu šalia ir parodysiu darbų principus

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Padaryta. Rasta dar labai apsišlapiavus dėžė - leidžia abu riebokšliai. Už dviejų savaičių darysim. Kairėj lengva, dešinėj - matysim, dėl to teks pasiruošti tam visą dieną.

Traukutė pakeista, bet kol prisiruošė keisti, jau kliba ir kitos pusės. Reikia keisti - kas žino, ar labai viena klibataika įtakoja ir kitos išsiklibinimą, ar čia tik mitas?

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Sunku pasakyt,gal ,šiaip kiek keičiau tai daugumoj abi

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Nutempėm į savininko garažą ir pradėjom po truputį aiškintis.
Sulaužyti 2 iš 3 velenėlio laikikliai, o pats velenėlis į tris dalis. Bičiuko tėvukas šalia keikėsi, kad prichaltūrino kažką galvistai matomai, nes pats prie akių savo volviako meistrų suchaltūrintas purkštukų grįžtamąsias tvarkėsi - nulaužtas žarnelės antgaliukas ir ant karšto kažkaip priklijuota, bet viskas bėga...
Toliau nusiėmėm velenėlį, diržą, išsisukom žvakes ir taip primityviai su pirštu tikrinom. Antras tvarkoj, trečias ir ketvirtas pūst pučia, bet lyg abejotinai, reiktų pamatuot kompresiją, bet esmė, kad pirmas visiškai gatavas - pro šalį pučia viską. Tai paskambinus saulynuui ir paklausus, kiek pas jį kainuoja normali tikrai gera nepridirbta 1,9TD galva, pats savininkas priėmė sprendimą keisti motorą. Dabar ieškosis kokio padoresnio. Sumesim viską nuo šito ant gausiamo kito ir turėtų būt viskas panašiai į gerai. Tikiuosi... Šiaip ten gyvo velnio priardyta senų 205tų pas juos, bet tiek galvos, tiek velenėliai nuo 1,9D jau parduoti ar išmesti, tai gaila, nes būt buvę ką užmest.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Pasirodė per brangu

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Ne tai, kad per brangu už gerą galvą, bet per brangu, kaip už gerą galvą, kad ją dėti ant tokio gan lievo variklio, su kuriuo irgi nėr žinios, ar TA įmanoma praeiti. Plius, jei vėl keisti tarpines (galvos irgi), riebokšlius, dabar jau dar ir galvos varžtus, remonto kaina labai nemažai atsistoja, o mašinoj vistiek lieka tepalais apsišikęs ir nelabai koks motoras. Pasiims veikiantį normalų variklį, aš jam permesiu viską nuo vieno ant kito, užsandarinsiu visas ar bent beveik visas skyles ir padarysiu normaliai eksploatuojamą motorčiką, nes jau ir pats pasiryžęs mokėt daugiau, bet kad veiktų.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

ne pigiau butu ta 306 ishvaryti i lauzhyna?

_________________
Naujos auto dalys.
Hidraulika ir pneumatika.
konsultacijos 865766726

Būtų tikriausiai. Koks skirtumas, man visai normalu ir smagu ten dirbti, kai savininkas visai geras bičas. Pasikalbėjom, įvertinom, aptarėm. Kaip supratau, čia yra principo reikalas dabar - paleisti tą mašiną į trasą. Ir dar jis pats sakė, kad jam naudinga tokius darbus daryt, nes dabar darysim kartu, jis prieš tai buvo nė bum bum apie variklių tikslią sandarą ir veikimą, tik tepalą ir filtrus pasikeisdavo, elektrą ir saloną tvarkydavo. Turėjau ir aš, būdamas 14-15metų tokį motorinį dviratį Riga 7, viisiškai iki negyvumo nudrožtą, kurį pirkau už 50Lt ir tikėjaus kažką padaryt. Nieko ten aišku nepadariau, bet nuo to viskas ir prasidėjo blyn....

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Nežaisčiau ir aš taip

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Oi aš riga neveikaincia gal budamas 12 metu gavau. Pradziai kol tevas taise tai vos vaziavo, po to supykau, pasiemiau instrukcija, ir pradejau pats tvarkytis. Siaip RIGA neuzmusamas daiktas, tik viena silpna vieta - degimas. Man tas zveris atitarnavo 8 metus kaime vasaromis. Bet nustojau bijot pats remontuot butent nuo to mopedo.

_________________
Saulius
Xsara Picasso '00 1.8 LPG (Debesėlis)
Vilnius

Tadai, būk protingesnis už kitus ir mesk "varpelis" tuos lavonus prikėlinėt, nes dar nei vienas neprisikėlė. Taip būna tik pigiuose siaubo filmuose.

_________________
VW Multivan
Xsara
Kabrioletas Reno
Konsultacijų neteikiame ir nuotoliniu būdu neremontuojame.

Lavonų prikelinėjimas laisvalaikiu, nes yr belekaip geras jausmas iš neveikiančio padaryt gerai veikiantį Vakar kaiptik ramiai pabaigiau atsijunginėti 1,7TD motoriuką iš savo vargšelio BX TZD Turbo, nusilupau dėžę su sankaba ir smagračiu. Dabar laisvas tabaluoja ant lentų padėtas, prilėks kelių dienų begyje pora draugų - kelsim lauk ir vešim/nešim į dirbtuvėlę - sandarinsiu, tvarkysiu, kurpsiu kelioninį motoriuką savo C15tukui Važiavo puikiai, bet kiauras visiškai, nes dėžės pirminio veleno riebokšlis gatavas

Beje, jei pastebit, neprikelinėju iš numirusių kokios audelės, vw, bmw, merso, kia ar Xantia/C5 - pas mane bolidai tokie, kad nupirkus ir sutvarkius nereikia kietų ratų, niauktų langų, xenonų, lipdukų ir kitos xnios, kad būtum nors kiek kitoks už pilką masę gatvėse - pakanka standartinės komplektacijos.


Be to variklio atjungimo, vakar dar pakeičiau žviegiantį mirusiu guoliu kondiškės kompresorių į tvarkingai besisukantį. Variklis 2,1TD, tai galit vadint mane akrobatu arba ir tuo pačiu ginetologu, nes užmoviau abi viršutines šaibas ir veržles bei pagavau sriegius tiesiog su pirštais

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Tikrai ginekologas ,man kai reikėjo tai klijavau kad pasigaučiau ,durna vieta

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

1,9TD kai nuiminėjau, tai dar kažkaip buvo sočiai vietos, kad apatinius varžtus išsitraukus, pasiverst kompresorių į viršų ir užteko vietos kažkaip net raktelį užkišt ar kažką panašaus, o čia atsiverčia gal centimetrą ir atsiremia į generatorių ar jo kronšteiną.
Patiko, kaip išspręsta 2,0HDi varikly - vietoj tų veržlių užsimauna tokios kilpos ant pačių galinių ausų, o prieky į lizdus įsistato spec. formos veržlės. Galima padaryt ramiai neskubant per 20-30min.
Jaučiu, kad taip yra dėl to, kad kompresorius buvo vistiek dedamas ant variklio, jam dar esant gamyklos linijoj, taigi prieš uždedant generatorių, hidro/vairo siurblį ir jo kronšteiną toks darbas turėtų būti labai lengvas

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80