WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Tikiuosi į temą pataikiau
Šiandien ryte po nakties (kaip žinia buvo šaltukas) Xantia užsivedė normaliai, bet pavažiavus pastebėjau, kad keistai dirba apipūtimo ventikas, tai pasileidžia pilnu greičiu, tai nutyla, o vėliau langai pradėjo rasoti. Ventiko rankenėlė buvo ant padėties "auto", perstačius ant "max" ventikas tylėjo . Pagalvojau saugikliai, bet juos vizualiai peržiūrėjus nieko įtartino nepamačiau , kad nekiltų klausimų, su elektra draugauju pakankamai .
Po to važiuojant pastebėjau, kad neveikia ir prietaisų skydelio apšvietimas, nors trumpos šviesos yra.
Čia gal kokia būdinga Xantia liga ? Spėju kokia jungtis išsimovė, bet neturėjau laiko dar žiūrėt.
Auto Xantia II 2000m hašdėi

_________________
Ex Xantia HDI
Now C8 2,2HDI exclusive mamytei
Man Lancia Zeta 2JTD

Kai skydelis nešviečia, o trumpos šviesos šviečia, tai dažniausiai problema būna atsijungusiam arba susvilusiam panelės apšvietimo reguliavimo reostate. Dėl ventiliatoriaus velniąžin, ten nuo spynelės iki tranzistorių bėdos gali būt. Jei nedirba ir ant max, reikia žiūrėti, kur dingsta įtampa. Dar siūlau pažiūrėti ir saugiklius po kapotu, visai gali būti, kad jis pajungtas per ten. Taip pat - nežinau, kaip tai sujungta, bet bent jau mūsiškėj pirmukėj ventiliatorius nedirba visiškai, jei nėra generatoriaus krovimo. Maliausi po kiemą perstatinėdamas, buvau užmovęs trumpą dirželį tik hidrosiurbliui - galvojau sugedo pūtikas. Kai pritaikiau ir uždėjau dirželį, sukantį ir genera - pradėjo ir tas pūst...

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Na reiks operuot savaitgalį

_________________
Ex Xantia HDI
Now C8 2,2HDI exclusive mamytei
Man Lancia Zeta 2JTD

Ačiū tadui1991, mano XMas su naujomis priekinių stabdžių kaladėlėmis

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Nelabai įsivaizduoju, bet gal ir įmanoma.

Savaitgalį pakeičiau 1,8i 16V diržiuką. Škyvas aišku prasuktas, o nei ant škyvų, nei ant diržo naujo ar seno jokių žymių. Teko dėti pagal seną diržą susižymėjus.
Dar ten papildomai priklausytų įtempti škyvais priekinę diržo pusę, kad susisinchronizuotų tikrai gerai, bet kadangi alkūniako tvarkingai užfiksuoti negalima, tai velenėlių škyvų nerizikavau judint, nes numušus, taip pusiau iš rankos, galima ir nebepataikyt

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

o tai velenėlių škyvukai nesifiksuoja ant velenų, arba blogai pamenu, arba jau nebepamenu

_________________
Citroen XM-1citras
Citroen Xsara Break-2citras
Citroen Evasion-3citras
Citroen Xsara Picasso-4citras
Citroen C8 2.0i L P G-5citras, tai ko reikėjo...

Susistatai metkes, t.y. fiksuojasi alkūniakas per tą škyvą su guminiu intarpu.
Velenėliai fiksuojasi irgi, bet fiksuojasi ne škyvas, o per škyvo skylę ten giliau pačio velenėlio galas. Tuomet reiktų atsileisti škyvukų po tris varžtelius ir, kadangi jie kažkiek pasisuka apie velenėlį, reiktų pasukti prieš laikrodžio rodyklę pradžioj įsiurbimo, patempiant priekinę diržo pusę, paskui, užveržus jį, patempiama išmetimo škyvuku dalis tarp škyvų ir irgi užveržiamas škyvas. Per visą šitą procedūrą velenėliai ir alkūniakas nesujuda.
Kadangi man neišėjo teisingai užfiksuoti alkūniako, tai procedūra būtų kažkiek, o gal ir visai beprasmiška. Kadangi variklis dirbo gražiai, o senąjį diržą sulyginęs su nauju neradau išsitempymo, tai ir palikau, kaip buvo.

O su tais prasuktais škyvais yra problema. Trūkusio arba praslydusio diržo atveju būtų kiek problematiškas reikalas teisingai viską sudėti, nes jis dažniausiai jau būna prasisukęs, o ant škyvų tokių žymių, kaip paprastam 8V varikly, neradau. Gal kam yra tekę spręsti tokią problemą?

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

o smagracio fiksavimas uz starterio? nera??

_________________
Renault Laguna IIIFL 2k11 2.0i 16V BOSE

Smagratis šitiems varikliams nesifiksuoja, viskas daroma iš priekio, berods alkūninis velianas visgi mietkę turi o tada jau škyvą priverži pagal viršų, kažkaip taip, užmušk nebepamenu...

_________________
Citroen XM-1citras
Citroen Xsara Break-2citras
Citroen Evasion-3citras
Citroen Xsara Picasso-4citras
Citroen C8 2.0i L P G-5citras, tai ko reikėjo...

Ant škyvuko pas 8v variklį tikrai yra įkaltas brūkšniukas, kur dedant diržą turi sutapti su diržo brūkšniu. Pas šitą 16V neradau, arba aš aklas. Bet, kaip ir sakiau, tas brūkšnelis ne ką gelbėja, jeigu ant diržo nieko nėra. O ant jo dažniausiai nebūna.
8v varikliams (tinka 1.6, 1.8, 2.0) tokie duomenys, kaip dantų skaičius tarp brūkšnelių (taigi, gali nusipiešti pats) yra - buvo kolega deimantukas išmatavęs ir yra paskelbęs, ačių jam.
Šitam, sakau, nežinočiau, kaip daryti. Reiktų lįsti į internetus ir ieškoti informacijos.
Dėl smagračio kaiščiavimo - tiesą sakant, net nelindau žiūrėti, bet nemanau, kad būčiau radęs. Juk ir pats, Dominykai, sakei, kad blokas tas pats, o pas 8V tai tikrai nėra

Beje, kaip pasisekė su tuo XMo svilusiu laidynu susitvarkyt?

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

nepavyko. kanifolija vario oksido nepajima, o cinko chloride neturejau po ranka. liko suchalturinta...
nu pwz savo dvilitri nesenei ardziau bet nu liktais kaisciavausi.

_________________
Renault Laguna IIIFL 2k11 2.0i 16V BOSE

Keičiau draugui Hyundai Lantra 1.6i 16V aušinimo siurblį, ir nepakeičiau...
Siurblys ant paprasto diržo, tai lyg ir turėtų būti vualia, lengvas keitimas, kaip senam VW. Priėjimas siauras ir sunkokas diržus ir škyvuką nuimti, bet pasidaro. Prieinam prie pompos - oplia, apgaulingas reikalas du varžtai po pagrindinio diržo dangčiu. OK, gal pavyks prasilaisvinus dangtelį, juos pasiekti ir, nuėmus tik viršutinį dangtelį, atsukti? Nusiimu viršutinį dangtelį - abu varžtai matosi - vienas tiesiai po diržu, bet ranka diržą palenkus pavyktų kažką padaryt. Kitas - tiesiai po parazitiniu guoliu Reikia luptis diržą. Apatinis dangtelis vientisas, nusiima tik nuėmus škyvą. Atsukinėjam škyvą - prasisuka pavargusi sankaba. Bandau starteriu, pusgyvis akumas net nebando pajudint.
Bloke angų smagračio kaiščiavimui nėra, prie smagračio priėjimo bet kokio, kad užkišt atsuktuvą - irgi. Reikia bandyt luptis starterį, bet jis tarp ugniasienės ir variklio, siauram priėjime, o jei nebus ir ten priėjimo užkišt?
Spjoviau į tą reikalą - tegul daro tokius bolidus meistrai su oriniais atsukėjais, sjomnikais ir kitais įrankiais, kurie prie paprastų mašinų nebūtini.
Galima vadinti ir diletantizmu, bet kai darai draugui už labai pigiai, tai pirma prie diržo lendant juoduoja akyse, o antra - nelendi ten, kur nesi garantuotas, kad sugebėsi. Iš esmės, tų dviejų įrankių ir tik tetrūksta, na ir visos nakties, vietoj kelių valandų vakare.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Šiandien tepalą keičiau Škodai 2.5TD. Žmogelis prižiūri, prieš tai buvo nežinau kas, bet supyliau Castrol Magnatec produktą. Matyt, panašiai ir buvo. Ranką teko mirktelt truputį į tą išleistą tepalą. Nu nifiga nenusivalo jis paskui. Trint gali su skuduru nors minutę - vistiek riebu ir tepa. Kaip ir elementarus kokybės patvirtinimas, lyginant su tepalu, kuris nubėga

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Aciu Tadui uz pakeista termostata V6, greitai, pasikalbant ir be bedu

_________________
Citroen C5 X7 2.0 HDi 100kW 08'
P407c 2.7HDi 07' 150kW

Supylei panashius gerus tepalus, ju kaina girdejai

_________________
Naujos auto dalys.
Hidraulika ir pneumatika.
konsultacijos 865766726