WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sveiki, džiaugiaus džiaugiaus savo citrina, tačiau vieną dieną namo teko grįžt autobusais ... Na turbinos švilpimas man gan įtartinas buvo, bet šiandien staiga dingo trauka pakėlus apsukas 1 bėgiu iki maždaug 3000-3500 apsukų. Turbina nebeveikė. Pavažiavau taip šiek tiek, sustojau, užgesinau, užsivedžiau ir važiuot toliau, bet turbina vistiek neveikė, trauka nulinė, o dirstelėjus per veidrodėlį pamačiau, jog nuo manęs visas kelias baltuose dūmuose paskendęs. Staigiai stojau pakelėj ir gesinau variklį. Nuo traukos dingimo toli nenuvažiavau - apie 300-400 metrų max. Tepalo matuoklė tepalo nebepasiekė, duslintuvo vidus buvo pasidengęs tepalu. Automobilis daugiau nekurtas, nustumtas ir paliktas. Taigi, gal kas nors iš klubiečių, esančių Kėdainiuose ar plink juos užsiimtų turbinos keitimu (dėsiu naudotą) arba galėtų nurodyti kas ir kur galėtų šį darbą padaryt kokybiškai ir už protingą kainą ? Priėjimas prie turbinos saldokas. Citras : Citroen Xantia 2.0 HDi 80 kw 2000 metų.

Kažkaip balti dūmai neramina

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Itariu ne turbina o galva...

_________________
Renault Laguna IIIFL 2k11 2.0i 16V BOSE

Žiūrint kokie ten tie dūmai. Jei pradeda turba varyti kiaurai tepalą į įsiurbimą - pavaro ir baltais/pilkais. Pažiūrėkit, kaip miestuose pusė volkswagenų važinėja. Tik ten kvapelis daug ką pasako - aiškiai degantis tepalas. Jei kvapas labiau antifryzinis - tuomet gali būt ir galva, bet kad taip stipriai ją prapūst, reikia pasistengt
Pakeistume mes tą turbiną, bet tik įsitikinę, kad tikrai problemos su turbina, ir tik po kelių savaičių.
Interkūleris turėtų būti pilnas tepalo, teoriškai...

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Kėdainiuose nieko nežinau normalaus ,o kurioj vietoj tavo aparatas liko ?

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Bet jei tarpinė kodėl turbina visai dingo ? Po kapotu ir apačioj tepalais ar dar kuom neapsivarė. Liko pačiuose Kėdainiuose ten tų vietų perdaug nežinau. Va taip va apsipylė dūmais : https://m.youtube.com/watch?v=13yMLkL1eAk . Uostyt nepagalvojau ir nespėjau. Pamačiau dūmus ir iškart negalvojant stojau, gesinau variklį, lindau po kapotu bandydamas vizualiai kažką pamatyt, bet nieko kitokio nepamačiau išskyrus tai, kad tepalo matuoklė nebepasiekė tepalo.

_________________

Xantia '00 2.0 HDi 80kw *ex*
C5 '03 2.2 HDi 98kw *ex*
C5 II '04 2.0 HDi 100kw
Xsara '99 1.6i 65kw

Kažkur kitur vilkt turbūt nelabai apsimoka, kadangi standžios vilkties neturiu, priekabos mašinai irgi, o traliukas kosmosą kainuoja.

_________________

Xantia '00 2.0 HDi 80kw *ex*
C5 '03 2.2 HDi 98kw *ex*
C5 II '04 2.0 HDi 100kw
Xsara '99 1.6i 65kw

O be standžios patirties trūksta, ar kaip? Vasarą vieną nabagą 60km partempiau iki remonto vietos, žiemą vienas žmogelis Renault Scenic'ą variklio remontui iš Vilniaus atitempė Viskas "ant šniūro", tuo labiau ir keliai tokie, kad tai nedraudžiama. Na, ta magistralės dalimi gal ir draudžiama, bet yra Vandžiogalos kelias visai neblogas. Arba tempk pas saulyną ir įtikink jį šitam darbui
Ta prasme nenoriu ant nieko pilti purvo, bet aš įtariu, kad bandydamas remontuoti Citroen Xantia Kėdainiuose, gali sužinoti "derėvnios" nuomonę apie Citroen, nes jei golfui kažkas neatsisuka ar kažko nepasieki ar nesugebi ištraukti, tai reiškia trūksta įrankių arba žinių, jei Citroen - varlių inžinierių išmislas, ir galima pereit su kuvalda iš įniršio

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Na nebent iš lėto stabdant su rankiniu. Bet vėl, reik tada ieškot kas temptų. Nežinau nei ką ir daryt. Dėl to čia ir užklausiau ir tikiuos gal atsiras žmogus žinantis neblogą meistrą.

_________________

Xantia '00 2.0 HDi 80kw *ex*
C5 '03 2.2 HDi 98kw *ex*
C5 II '04 2.0 HDi 100kw
Xsara '99 1.6i 65kw

Suki raktelį į pirmą poziciją, kad veiktų posūkiai ir stabdžių lempa, bet variklis nesivestų.
Pripili tepalo iki normos ir tempiamas retkarčiais panaudoji penktą bėgį - turėsi ir aukštį, ir stabdžius, o tuo metu, kai penktas įjungtas, net ir vairą. Galima naudoti ir stabiliai, bet jei stipriai tepalą varo, tai varys ir neužvestam, nes variklis tai suksis.
Kad neprivarytų tepalo į variklį, gali atjungti interkūlerio žarną ir pabandyt kažkaip perjungt tiesiai ant oro filtro, o išėjimą nuo turbos padėt į kokį bliūdelį, kad ant žemės labai nevarvėtų.
Jei nesigauna, per daug nesiparinčiau , dėl 50km kažko super baisaus nenutiks, jei neįmesi į skylę varžto ar akmenuko

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Kėdainiuose rekomenduočiau tik Vikrema. Bandyk jiem pasiskambinti. Ne pirmi metai dirba.

_________________
Citroen C5 X7 '08 Exclusive

O dėl transportavimo reikia LD draudime draustis.
Veža kur nori ir kiek nori

_________________
P807

Nebūtinai LD. Draudžiau Seesam. Techninis draudimas 10 su trupučiu Eur. Beje į jį įeina ne tik transportavimas, bet ir nakvynė ir kt. dalykai, jei prireikia.

_________________
Citroen C5 X7 '08 Exclusive

LD įeina į komplektą, nereik papildomai mokėt.

_________________
P807

Mano DNB kreditinė kortelė irgi turi tą "techninę pagalbą" iš Alto už iki 100Eur. Tik kad su jų kainom (iškvietimas/transportavimas - 43 eur mieste + jei už miesto 1.4eur/km, nes skaičiuoja į abi puses) gana brangoka pačiam būtų mokėti. Už tą leidžiamą suma gaunasi ~70km

_________________
ex 97 Xantia 1.9td - raudonas kibiriukas
bent jau Prancūzas Renault Megane 07, 1.5dCi