WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Užsivedė be didesnių problemų. Reikėjo tik pamakaluot rakteliu, kol pradėjo sukti - matyt pakepę ar pasioksidavę relės-pritraukėjo kontaktai buvo.
Supyliau naujus Repsol 15w40 tepalus, filtrą užsukau irgi naują Millard (atrodo, ispaniškas). Nors ir buvo užsuktas naujas Mann, su kuriuo pravažiuota vos 4k, bet paskutiniai 500 atidirbti su atrabotke, tai velnias žino. Pakeičiau vandenį į naują Motul antifrizą (-18 - kiečiausias, kokį čia vietoj servisiuke turi (tiekime yra ir rimtesnių, vadinas koncentruotas). Variklis dirba normaliai, nors kuriasi neįspūdingai, su kažkokiais neaiškiais pasipurtymais net ir karštas, kurie dingsta iškart vos tik spustelėjus gazo pedalą. Važiuos, kur dėsis, kai laukia kelio kažkas 4-6kkm.

Kieme pasistatę donorinį tokį patį krovininės versijos - davė apsiardyt šiek tiek smulkmenų. Pagrinde renku saloną, nors įspūdingo ir jame nieko, palaužytas ir pasukinėti varžtai. Čia ne stiprioji jų dalis, o dar tokiame klimate. Vistiek smagu

http://www.youtube.com/watch?v=RrhQSN8j ... e=youtu.be

Ata logo

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Tai tada ramios kelionės

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Ačiū

Byra penktas bėgis, tikiuosi atlaikys. Važiuoja teisingai, bet gal šakutės ar kažkas trinasi, nes garsai labai keičiasi judinant ričiagą. Nors liufto nemažai, bet labai svarbu, kurioje liufto vietoje palieki - nuo to skiriasi garsas. Jau beveik nebeįmanoma pataikyti, kad dirbtų tyliai, bet prasijudinus dar dar viskas gerai. Nusipirkau tepalo teisingo (TOTAL BV), tikiuos gal laisvu laiku patikrinsiu lygį ir papildysiu, jei trūksta, bet šiaip, jei niekur nedingęs, turėtų jo būti pakankamai.
Ir dar valgo variklis tepalą. Taip taip, teisingai, juk negali blokas už 45EU būti tobulas. Nedaug, gal litras tūkstančiui, ištversim kolkas. Dapilu, bet problema, kad keistas seno tipo motoras į naujo - skirtingi alsuoklio bakeliai ir matuoklės, tiksliai nežinau, kiek turi būti tepalo, tik daugmaž primatavom.

Sustojau čia vienu metu išsivirt sriubos - po penkių minučių stovėjimo žiūriu nukrito lašas priekyje. Ragauju, saldus. Atsileido, o gal buvo nedaveržtas radiatoriaus viršutinės chamutas. Tikiuos problema ne per dideliam slėgy, bet paveržimas atsuktuvu - išeitis.

2500km be rimtesnių problemų - tikslas ranka pasiekiamas, bet gali būti, kad važiuosim dar atgal į pietus ar kokias ten Alpes.

Tiesa, tikrindamas tepalą pamiršau įkišti atgal vožtuvų dangtelio kamštį, tai aplaisčiau Konservatorijos parkingą Gerai, kad nedaug teko nuvažiuot iki jo

Antverpene dabar sėdžiu, buvusi klasiokė jau uždarinėja barą, tai teks eiti miegoti į kabluką iki 9nių ir tada važiuot ieškot nemokamo parkingo.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Šaunu,linkiu kad ir toliau be didesnių problemų

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Čia be draudimo jau tiek?

_________________
Real car has hydraulics

Draudimas yra

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Kaip konservatorija?

_________________
XM 2.1 turbo '92 HA darbinis "Paris 2"
XM 2.1 turbo '90 HA "Paris"
XM 2.1 turbo '94 HA donor
EX Xsara 1.9 D '02
EX Xantia 1.8 '94

Puikiai Labai malonus priėmimas. Tik jūs sakėt, kad dviese buvot - mane prijungė prie bendro srauto, tai ten nemažai žmonių buvo susirinkę. Gidas kalba pracūziškai, bet suprasti esmę gaunasi Pasiklausiau ir kaip jie ten diskutavo ir ginčijosi dėl kažkokių techninių žinių nesutapimo, buvo atrodo ir neblogų citrospecų. Labai patiko tie iš kerpių ištraukti TPV, taip pat dykumų vikšruočiai ir Type G. Variklių dar smagių irgi buvo. Šešiukė oru aušinama su apatiniu velenėliu, purškalinis motoras septintam dešimtmety.
Citroen C6 dar patiko, labai įdomi konstrukcija, norėtųs išbandyt. Čia paspirtukas
Paskui grįžęs perrūšiuosiu fotkes ir sumesiu, gal ką pakomentuosiu.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Šeštadienį vežiau iki Brugge ir atgal tris žmones: daną, ispaną ir belgą. Viso 280km. Įvertinimas neblogas, tik sėdynė galinė nebuvo jiems patogi ir kažkam pradžioj diržų norėjosi.
Žmonės pradžioj bijojo sėsti netgi, tai sėdo tie, kam prirašė organizatoriai (trūko mašinų, tai pavairavom aš ir vienas čekas su Marea). Bet paskui, kai vakare grįžus viskas vis dar buvo puiku, po to dar kažkas išgirdo dalį istorijos - dabar jau atsirado daug norinčių pavažiuoti bent už keleivį
Na, ir aš neužmigau už vairo, kai teko Marea'os vairuotojui

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Žodžiu stebini užsieniecius

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Tai ne stebinimas, o pasilyginimas sąlygomis ir prisitaikymu/įpročiais, nuostatomis.

Pradžioj tai visiems būna juokinga, tada ne lygis, pigu ir t.t. Paskui igiau pabūni - vieniem pasimato, kas supranta, kažkas ir įvertina. O tėvų išlaikomų nuomonė manęs per daug nedomina. Vistiek ta mašina, kuria kažkas važiuoja, ne už pačio babkes pirkta. Jiem čia per brangu būtų išlaikyti.

Šiaip visokių visur žmonių yra, tas yra labai džiugu, atrasti gerų žmonių arba net draugų. Bet tendencijas gi matai akimis. Ant jaunimo ypatingai matosi, kas dirbęs/dirba, kas nelabai ką... ir aišku blogiausia - kai nelabai ką, bet aiškina, kaip reikia daryti gyvenimą

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Grįžom užvakar vakare. Dar tryse prasukom tris tūkstantėlius kilometrų.
Viso pagal tachometrą 5975km - beveik 6000km per 9nias valstybes (Potugalija, Ispanija, Prancūzija, Belgija, Nyderlandai, Vokietija, Čekija, Lenkija, Lietuva).
Mašina nesubyrėjo, bet dar keli tūkstančiai ir pradėtų kristi viskas konkrečiai - tas ir labai smagu Tiesą sakant, tikėjausi daug daugiau nuotykių ir įdomybių, bet netgi beveik nuobodžiai. Teko stoti kažką kombinuoti ar tikrinti gal ne daugiau vidutiniškai karto per dieną ir periodiškai kas 200-400km pasitikrint ir dasipilt tepalo. Duslintuvą užnešė gal 3mm storio nagaro sluoksniu ant sienelių.
Penktas bėgis atlaikė - netgi atradau, kad įstūmus ričiagą už atbulinio bėgio apsauginės zonos į tą zoną, kurioje būna tik įstumtas bėgis, dėžė beveik nutyla, tik reikia jį ten ir laikyti ranka
Kylant į stačius kalnus buvo kažkas gerai užsvilę. Galvojom, kad sankaba pasiduoda, nes labai sunkiai jau judėjo viršun, bet pasirodo tiesiog kažkaip papuolė ant kolektoriaus tepalo. Buvo per daug pripilta, matyt dėl kampo per kokį nesandarumą išleido dozytę lauk.
Galiausiai prie Lenkijos-Lietuvos sienos iširo padanga, tiesiog ėmė ir iširo. Baisiausi garsai ir sustojus radau atsiraitojusius protektoriaus gabalus. Trūko dalis kordo dėl senų vielų ir senos sutrukinėjusios gumos. Buvo laiku sustota, be sprogimų. Zapaskė tvarkinga, bolonraktis yra, domkrato ne. Gavom pasiskolint pas vietinio lenko kaimų gyventojus ir atsiskaitėm čekišku alumi. Čia jau buvo netgi linksma spręsti, nes pamatęs tokį gedimą žinojau, kad greit bus gerai
O dėl įspūdžių apie pačią kelionę, žmones vietinius ir kitus, apie projektą, apie stumbrų medžioklę, gulbių maitinimą, bomžų vaišinimą alumi, maudymasi Maine ir t.t. tai tik gyvai - nėra čia ką rašyt.

Kablukas grįžo į Lietuvą ir susitvarkius finansiškai bus pradėtas ruošti kitai artėjančiai kelionei, kuri galbūt bus ir paskutinė, bet žymiai toliau

Gal reiks dar technikinę prasivaryt, nes jau palei 15kkm ir nei vieno legalaus, gėda...
Ispanijoj gavau baudą už greitį tai jiems tiko toks savadarbis gana kokybiškas lapas, tik be vandens ženklų. Kadangi jo paprašė, nes policininkas aiškiai mato, kad ant lango užklijuotas ispaniškos TA lipdukas iki 2012-07. Pasakiau, kad turiu lietuvišką ir padaviau lapą - ok. Pavartė, paskaitė, vistiek nieko nesupranta. Lygiai taip pat, kaip ir mano gyvenama vieta kvite įrašyta: VI Regitra.
Olandijoje trečią nakties kaimo vietovėje sustabdė patikrinimui. Kadangi mašinoje buvo tuščios taros, kuri matomai turėjo kokio tai kvapo, tai gavau pirmąkart gyvenime papūsti matuoklin. Su tuo jokių problemų nekilo, bet dokumentus daviau jau nedrąsiai - tech.pasą ir draudimo lapą, TA pats nesiūliau, ir neprašė. Dar girdėjom, kaip vienas pareigūnas kito klausė: "Čia Europos Sąjunga..?"

Ekipažas: Justas, Lina ir Tadas

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Grazu Vairavot pasikeisdami ar vien vienas ? Man teko per para su 4 val. pertrauka mint "superiniais" LT,PL,UA,MD keliais ir pasienio patikra (> - 1500 km), auto ir pats gyvi, absoliuciai be gedimu. Irgi visko neaprasysi, tik zodziu.

_________________
`89 exBX 14RE,1.9RD,`02 exMazda Demio
`99 exXsara
'06 C5 Kombi HDi 135
'07 Peugot 307 SW HDi 135
AM/FM Canva 278 ASQ Farun JBA 230 - 66

Pagrinde aš, nes nedrąsu ir nelabai malonu duoti tokį probleminį bolidą draugui, kuris daugiau vairuoja normalius automobilius. Justas vairavo autobame Olandijoje: Groningen-Amsterdam. Po to, kai grįžinėjom, kadangi norėjom ilgai neužtrukti, per Čekijos kaimus (nerizikavom be vinjetės lįsti į greitkelius, nors ir sakė, kad labai maža rizika - bet ir nepasigailėjom - gražu) ir Lenkijoj iki Vroclavo atvairavau aš, o kai užsinorėjau miego - perleidau iki Varšuvos apie 400km jam, nes žinojau, kad jeigu kankinsiuos - bus ne kas toliau. Nuo Varšuvos šiek tiek numigęs (kiek tai įmanoma su visų išvardintų gedimų keliamom vibracijom ir t.t.) sėdau toliau.
Kaimo keliai Vokietijoj - geri, o Čekijoj - ne stebuklas, bet nedrįstu lygintis su jūsų išvardytų valstybių stebuklais, apie kuriuos girdėti teko. Lenkiu galvą

Yra tekę ne kartą važiuoti ant miego ribos ir net dingtelti sekundei su širdies permušimais, irgi BXu ir net šituo kledariuku sukti tūkstančius be miego, bet šįkart nusprendžiau draugų gyvybėmis nerizikuoti, juk ne vienas važiuoju. Labiausiai nemėgstu, kai ypač važiuojat nacionaliniais vingiuotais keliais, kur pilna visokių saugumo salelių, šviesoforų, mirksinčių įspėjimo ženklų, pradeda gliūčinti ir net vaidentis kliūtys, nebejauti atstumo, greičio - pasidaro baisu ir tenka stoti. Lygiai taip pat ir dėl tų padangų, vienas autobane į priekį lėkiau 120-130, nes skubėjau, dabar juk su žmonėmis - greitis 80-90, su išimtimis lenkiant iki 100. Padanga plyšo, džiaugiuosi, kad tinkamoje vietoje ir tinkamu laiku, be apsivertimų, griovių, susižeidimų, lūkūriavimų šalikelėse, ir be ADAC'o.
Visada visi gyvi, be jokių problemų saugumui, mašinom ir žmonėms, patirtys geros, bet be didelio reikalo gal daugiau tokių ir nereikia

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Rizikaunas bachūras

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red