WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Važiuoju su šeima pratestoti Brigitkos iki Tatrų. Kelionė ne tokia ekstremali kaip kolegoms iš Bio trip, ale pirma toliemsnė išvyka į svečią šalį. Planas pasiekti Zakopanę, ten praleisti tris dienas, pasitrainioti po kalnus, aplankyti kaimynės Slovakijos aukštikalnius. Grįžtan paslampinėti po Krokuvą ir kitą ketvirtadienį pasiekti namus. Kelionės kilometražas apie 2000 km. Bus pirmas toks išbandymas kiek gi tas 2.1 turboD su beviltiška komplektacija universalas + Lukas EPIC + APD man kuro susrėbs.
Startuojame šią naktį apie 4.00 ryto .

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Sėkmės, bratkau . Nemink virš 100, ir prasisuksi su 7-iais kibirais (po 20ltr) .

Tikiuosi , o ir saliarka lenkiška, anot mitų, skalsesnė . Bet pirmyn bandysiu su mūsų, mužikiška, nuvažiuoti .

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

sekmes kelioneje. Siulau apsistot ne pacioje zakopaneje, bet kur nors is salia esanciu kaimu. ten ir pigiau ir bent jau kalnai per langus matysis.
Pacioj zakopanes toks kaip ziedas yra su autobuso stotele. gali ten keletas melynanosiu stovet su uzrasais "Wolnie pokoje" pas juos ir kreipkites

Jei busit krokuvoj, tai butinai uzsukit i drusku kasyklas velickose.

_________________
Saulius
Xsara Picasso '00 1.8 LPG (Debesėlis)
Vilnius

Nakvynė jau rezervota iš anksto, kempinge ulica Harenda, apie pora km prieš Zakopanės centrą... APie druskos kasyklas esu daug girdėjęs, tik laiko joms, ko gero mes neturėsime, bet, tikiuosi, nepaskutinį kartą ta kryptimi važiuojame .

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Mes jau Krokuvoje . Brigitka kalnus atlaike, bet kuro sanaudos nenustebino

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

_________________
C4 coupe

... tikejausi, gal i 7 litrus tilpsiu, bet mano grubiais paskaiciavimais, siam momentui, vistiek apie 8,5 litro. Nelaime ta, kad su APD po kalnus tas pats kaip po miesta, na ir per lenkija tai ne per Vokietija, cia ir autobane atsiranda sviesoforu su perejom . Grisime namo - bus tikslesne statistika.

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Štai ir parsiradome... Iš techninės pusės viskas lyg ir gerai, išskyrus vieną "gedimą" - sulūžo užvedimo kodo dangtelio fiksatorius .

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Suvedžiau galus ir galiu šiek tiek paporinti .
Važiavimas per Lenkija nėra labai dėkingas iš ekonomiškumo pusės, keliai driekiasi per miestelius, tai miesto režimo niekaip neina išvengti. Kalnuose važiavimas kaip mieste, Brigittka pastoviai baubė antra pavara, ar į kalną ar žemyn . Važiavau kaip išėjo ir kaip norėjosi, taip, kad kur reikėjo - gazas dugnas, kur nereikėjo laikiau apie 100 km/h, automagistralėse apie 110 km/h. Grįžtant namo teko ir Waršuvos grūstis iškęsti . Po kokių 10 metų, per Lenkiją kaip per Vokietiją važiuosime , labai jau jie sparčiai kelius stato.
Iš visos susukome, pagal Brigittos odometrą, - 2139 km, įvertinus 4 proc. paklaidą kurią turi mano mašina, būtų apie 2225 km.
Kuro suvartota apie 172 litrus dyzelino, tai vidurkis, pirmu skaičiavimu - 8,04 l/100 km, antruoju - 7,73 l/100 km.
Jei kam įdomu kuro kainos, tai Lenkijoje (maršrutas Kaunas- Zakopanė) dyzelinas nuo 4,06 iki 4,69 PLN už litrą, pagrindinė kaina apie 4,35 PLN/l, brnagiausias buvo Zakopanėje. Slovakijoje visose degalinės kaip įkalta kaina - 1,14 Eu.

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Įvertinus nupasakotas sąlygas ir mašinos apkrovimą, dar visai ekonomiškai prasisukta .
Kita išvada: važiuodamas Slovakijon, saliarą vežkis iš namų .

Taip, važiavimo stilius buvo pakankamai agresyvus, nes neužtekdavo man akntrybės vilktis paskui poilsiaujančius lenkų mažalitražkius , tai gazas dugnas dažnai buvo naudojamas, o dėl kuro vežimosi - taip, būtų buvo tikrai labai praktiška, bet norėjosi geru kuru XMą pašerti, turiu pasakyti, kad dinamikos tikrai jis turėjo daugiau, o su sava gal ir visi 9 litrai būt buvę . Be to, turiu pridurti, kad ir kondicionierius buvo įjungtas, bet ne visą laiką .
Beje - Zakopanėje saliarka brangesnė nei Slovakijoje .

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

tai kaip suprantu- automatas yra blogis
bet ar i gamintojo skelbiamas kuro sanaudas + - "isipaisei"?

_________________
nuobodu? pirk citroen.nori nemigo naktu-isigyk "vokiska kokibe"

Automatas yra gėris, gal tik su dyzeliu nelabai. O Brigittos kuro sąnaudos, tai... Važiavau ten pat su savo V6, tai benzino sąnaudos buvo apie 9.2l, kas manyčiau, yra gerai, o ir lenkiškų kuprinių lenkimas abejonių nepalikdavo.

_________________
Nusibodo rutina ? Pirk Citroen...

Oij ne Liuka, klysti , pritariant Arix'ui - taip, automatas, iš esmės, yra gėris, bet kaip jau buvo minėta šio forumo temose, derinys PSA turbo D12 su ZF4HP18 nėra tobulas, kaip ir C5 su 2,2 HDi + ZF4HP20 nėra ekonomijos įsikūnijimas. Bet aš visai nenoriu kad maniškės netobula ir nusenusi APD užsilenktų, kalnuose su ja jaučiausi žymiai komfortiškiau ir saugiau nei su mechanine, autombilio trauka buvo garantuota, stabdymas varikliu taip pat . Be to jei ir mechaninė dėžė būtų, į 6 litrus tikrai nesutilpčiau, matyt mano važiavimo stilių tuos 10 metų su Jorgette, ribojo nuostabusis ir ekonomiškasis D12 variklis , o su smagiuoju turbo D12 aš suagresyvėjau . Apsaugok Viešpatie mane nuo V6 .
Į vidutines gamyklines kuro sanaudos ribas tilpau, priklauso 8,6 l /100 km o man išėjo 8 .
Lyginant su Arixo V6..., šiaip tai net negalima lyginti, nes dėžės visai kitaip dirba, ir technologijos skiriasi 10'čia metų .

Reziumuojant, savo Brigitka kaip kelionine mašina esu patenkintas, o ir kelione taip pat nenusivyliau .

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi