WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Važiavau į regitrą duomenų sutikrinui ir situacijos išsiaiškinimui. Bus keleivinis ir jokių kelių neskaint tų, kur įtraukti į kuro kainą. Dabar jau turiu draudimą, tai padarysim dar vieną, tik jau lietuvišką, pardavimą su sutartim ir užteks vienos registravimo procedūros ir vieno mokėjimo. Beje, Varnių gatvėje prasilenkėme su Xmindės XMu. Įdomu, ar pastebėjo mano Mėlynąjį puvėsį..

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

taip jus ten ir mokysites- su Porto ir Toro pilnomis talpomis

_________________
nuobodu? pirk citroen.nori nemigo naktu-isigyk "vokiska kokibe"

Visko gali būt, visko gali būt. Normalus alus iki lito, skanus vynas nuo 1,6E.
Bet atsiskaityt tai vistiek viską reiks. Ir nors kolegos sakė, kad praeitos kartos parsiveždavo devynetus dešimtus, pasispaust teks. Kalbą bent minimaliai pramokt. Ispanų Castelan kalbos dykai nemoko ir stipendijos gyvenimui kursų metu neduoda, bet Vigo yra Galisijoj, o Galisian kalbai tas įmanoma. Reik bandyt, nes kitaip sudegsiu, nė pagrindų neturiu. Kiek ten pavyko susišnekėt - tarptautiniais žodžiais, nes serialų nežiūriu

Registracija įdomi: pildant dokumentus dėl visa ko priminiau, kad gale numeris siauras. KLAIDA - apžiūroj vyrukas parašė, kad abu ilgi, nors net nepažiūrėjo galinės mašinos dalies ir numerių. O ten ant galinių durų niekaip nelankstęs neįtalpinsi ilgo ir apšvietimo tik viena lempa. Ėjo skambint šefui - klaust, ką daryt - perrašė iš naujo. Gavau tech. pasą. Spalva - Pilka. Reiks dažyt vistiek, o mėlynos kogero nepaliksiu, bet prisiminiau artėjančią TA. Ėjau į jų pusę ir prie jų kompo iš savo el.pašto rodžiau nuotrauką, kur spalva tikrai mėlyna. Perspausdino naują tech. pasą
Beje, pakeitus numerių standartą duom.bazėje iš abiejų ilgų į mišrų, pasikeitė numeris, duodamas paeiliui. Vietoj lievo FZP039 gavau visai normalų numerį ir esu patenkintas. Numeris platesnis ir žemesnis už ispanišką (kuris beveik kvadratinis, kaip senasis lietuviškas priekabinis, kur dar su Mūsų Vėliava), bet telpa visai gerai.
Išėję iš regitros matėm, kaip tą patį FZP prisukinėjo ketvirtam guoliui

Senų numerių nepaprašė, vienas dar senovinis, techninės apžiūros taloną 89ųjų metų irgi pasilikau - Liuks

Gal kas norit mestis ir užsisakyt lipdukų partiją su originalaus dydžio, pagal numerius iki 2004, lietuvos veliava, skirta klijuoti ant Europinių numerių? O gal kas ir galit tai padaryt žemesne, nei rinkos, kaina? Man pačiam jau reikia 4vnt.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

su tais lipdukais - uzsoksi ant prastos nuotaikos nedraugisko pareiguno -> susisgincysi del kazko -> drasiai gales ipaisyti tamstai numeriu maskavima, o tai apie 2k lietuvisku

_________________
Naudotos 2000-2014 dalys
8-677-54-450
berlingo xtr šungaudys

Net nepastebės

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Nores - pastebes, per kompa patikrins, kada serija ir Nr isduoti. O kas trukdo salia Nr ta mini veliavele + dar su Vyciu ar prezidentiniu simboliu palipinti is desines ar kaires ?

_________________
`89 exBX 14RE,1.9RD,`02 exMazda Demio
`99 exXsara
'06 C5 Kombi HDi 135
'07 Peugot 307 SW HDi 135
AM/FM Canva 278 ASQ Farun JBA 230 - 66

Nu kam taip pesimistiškai..?
Šiaip nereikia ir kompo, nes mano žiniomis Tauragė ar Tytuvėnai (FTH) savo numerio standarto neturėjo, vadinasi numeris jau su žvaigždutėm. Taip pat, siaurasis numeris, kuris buvo su Lietuvos vėliava, buvo aukštesnis ir skaičiai ir raidės berods ne vienoj eilutėj, matosi ir taip. Užtai netilpdavo į amerikoniškų mašinų rėmelius. Jaunimas nė nebežino, ką reiškia vidurinė raidė numeriuose su mūsų vėliavėle
Ispanai pvz specialiai turėdami mašiną su senu numerio standartu, kur skirias tiek, kad nėra mėlynos juostelės šone, deda numerius į rėmelį, kurio kairėj pusėj tokia mėlyna juostelė yra, o užrašyta CT ir Katalonijos vėliava. Taip jie remia Katalonijos norą tapti nepriklausoma.
Nemanau, kad tai nusikaltimas.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

o pvz nusipirkti tokį kledarą : http://www.autogidas.lt/renault-clio-i- ... 69659.html ir persiregistruoti numerius, o visa kitą į metalą nuvežti nebutu ramiau dėl numerių? o metale spėju panašiai ir gautum

_________________
GOLF MK2 '88 -sold
GOLF MK2 '87 -sold
AUDI 80 '82

Netilpdavo i amerikietiskus, nes ju Nr dydziai kitokie (aplamai ten nr gausybe, bet tai atskira tema), o senesni ir dabartiniai lietuviski praktiskai to paties standarto: ir raides, ir skaiciai. I vokiskus orig. remelius (kurie atitinka EU dydzius) puikiausiai ipaisiau musu naujus, tiesius, ne kvadratinius, tik truputeli juos reikejo palenkti, jei domins - mestelesiu foto.

_________________
`89 exBX 14RE,1.9RD,`02 exMazda Demio
`99 exXsara
'06 C5 Kombi HDi 135
'07 Peugot 307 SW HDi 135
AM/FM Canva 278 ASQ Farun JBA 230 - 66

Kalbėdamas apie siaurąjį, turėjau omeny tą, kurį matau vadinate kvardratiniu. Iki ES jis dar buvo panašus į kvadratinį, dabar tiesiog ne ilgasis, siaurasis, aukštasi, ar kaip ten jį pavadint dar galima Sunku vadint kvadratiniu, kai matmenys 300x150.

Iliustracijoj puikiai matosi mano minėtas skirtumas. Ir jei ilgieji numeriai abu yra identiškų matmenų ir skiriasi tik, kad:
1. Vidurinė raidė nebereiškia apskrities, kurioje registruota
2. Vėliavėlė ne LT, o EU
3. Holograminis lipdukas (mat iki kažkelintų metų automobilius registravo ne VĮ Regitra, o Kelių policija, Valstybinė Autoinspekcija ar kaip ten jie besivadintų...) kitoks. Ant mano BX bei priekabos numerių - senieji holograminiai lipdukai su kelių policijos logotipu.

Tai siaurasis ar kvadratinis numeris numeris jau aiškiai skiriasi ir dydžiu bei raidžių/skaičių išdėstymu.
Tiksliai pamenu, kaip senieji kvadratiniai numeriai netilpdavo pas amerikoniškas jettas, o dar ir dabar Kaune retkarčiais matau Pontiac Transsport su užlenkta tokio numerio apačia, mat iš aukščio jie netilpdavo į numatytą nišą galiniame dangtyje ar bamperyje, nors plotis ir buvo geras. Dabartiniai siaurieji ženklai, kiek žinau, jau telpa į tas nišas.

Nuo tokių Clio būtent man ir netinka dėl galinio numerio ilgumo, jis paprasčiausiai ant C15 galinių durelių netilptų į nišą ir nebūtų pakakamai apšviestas tamsiu paros metu. Reiktų nebent ieškoti seno amerikono, autobuso, gruzoviko ar pan. Tuos kvadratinius numerius seniau, kiek teko girdėti, išduodavo tikrai nelengvai. Net žiguliams, kur šiaip pagal originalą rusiškas juodas ar jau baltas gale priklausydavo kvadratinis, tokio lietuviško nedavė. Dabar jau teko matyt žiguliukų su ES kvadratiniais numeriais.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Iliustracija, kodėl reikalingas siauras numeris:



Beje, pirmieji C15 ėjo su vientisom galinėm durim (vienvėriai), bet buvo nuimti dėl nepatogumo. Nors keistai internete yra nuotraukų ir naujesnių su tokiomis durimis:


Gal klysta enciklopedija..?
Ispanijoj, Gironoj, teko matyti tokį egzempliorių, bet ne iš pirmųjų, o dar daug naujesnį už mūsiškį. Paslaptis - automobilis naudojamas ligoninės; greičiausiai ne kaip reanimobilis, nes per mažas ir per trumpas neštuvams, bet kažkas panašaus.

Taip pat pirmuose dar buvo ir posūkiai farose, kaip pas VISA (vėliau į tas pačias faras c15tuose pradėjo jungti tiesiog gabaritus, o posūkiai persikėlė bamperin) ir ratai su trimis varžtais bei dar krūva skirtumų, kurių ir pats daug dar nežinau.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Šitą, pažiūrėjau kataloguose, kad šarnyras šitam kartu su šake eina. Tai gal kas žinot Kaune šarnyrų restauruotojus patikimus? Palindęs pažiūrėt taip ir nebuvau, bet mikrofišoj toks paveikslėlis ir kodas vienas.
Užtai stabilniko traukių nėra
O gale - kūginiai guoliai, tas pats komplektas kaip BX ir Xantia. Ir spyruoklės vietoj hidrocilindrų, jokių torsionų. Tikiuos nelūžę...

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

http://www.autogidas.lt/chrysler-neon-s ... 32900.html
po 20 min paieškų radau gyvai tokį numerį, nes senai beteko matyti
sekmės paieškose o dėl c15 tai sveikinu pagaliau gavus tai ko norėjai

_________________
GOLF MK2 '88 -sold
GOLF MK2 '87 -sold
AUDI 80 '82

Radau, kodėl starteris nedirbo. Pirma išsiardęs pamačiau tik kad angliukų beveik nebėr - pakeičiau. Surenku atgal - nedirba, jokios gyvybės. Ok, jungiu laidu - dirba. Vadinasi, bėda relėje, nes su geru starteriu problemų nebuvo. Šiandien nusiėmiau startiorą, nugręžiau reliūškę, atvalcavau - išsvilę kontaktai, netvarkoma. Keisiu.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Ieškojau, Saulynas neturi, Aidas neturi, Dage naujas 60. Hmmm, tiek pat naudotas starteris, brangoka... Galvojau, kur ir kaip čia kokį starterį namuose radus. Po kelių dienų prisiminiau, kad pas tetutę garaže guli kažkoks mažiukas, greičiausiai jos Golf 2 syncro 1.8 benzininis. Nuėjau ir atkasiau. Akurat Bosch, tik labai mažas. Bet pritraukėjas tai tokio pat dydžio. Tik yra vienas papildomas fiškės kontaktas plonas, bet storas irgi yra, ir numeris kontakto toks pats užrašytas. Nugręžiau, išardžiau, viskas viduj panašiai, tinka viens kitam. Išvaliau, sutepiau, sudėjau, neturėjau konusinių varžtų ant 5mm, tai susukau pusapvale galva su kontruojančiom šaibom. Pajungiu - veikia. Super Taip nudžiugau, kad išsiardžiau originalaus kuro filtro korpusą, išsivaliau ten viską, pasibėriau pompą ir vožtuvus, radau ten krūvą rūdžių ir šlamšto, pakeičiau plastelinu tapusias vožtuvų gumeles ir membraną, bereik užpresuot dangčio ausis. Kaip užtikrinti sandarumą? Gal pima suspausti spaustuvuose, o tada lankstyti tas auseles? Filtras - CAV, arba Rotodiesel, šiais laikais ta firma vadinasi Lucas Palikau originalų pompelės mygtuką su užrašu vietoj komplektinio lenkiško juodo.

Pasiknisau po maišą, rastą mašinoje. Radau ten remontinį komplektą gabalais vienai šakei (ašis su šaibom, atskirai guoliai ir atskirai originaliam nepraplėštam gamintojo maišely salnykai - patikrinau pagal kodą, akurat tie patys šakių sandarinimo), lyg ir nenaudotą priekinio rato guolį (kas per firma IRB, kažkokia ispaniška lyg?), remontinius gumyčių komplektus galiniams būgniniams cilindriukams.
Kelios man nežinomos guminės ir popierinės arpinės, vandens pompos tarpinė ir t.t.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80