Ivykis buvo penktadieni, bet dar siandien gyvi prisiminimai
Po sunkios dienos nuo pat ankstyvo ryto sostineje, vakare lekiu namo Kaunan. Grigiskese papuola neblogas sponsorius, vw caravelle autobusiukas, ir 120-130 atlekiam iki Kauno pakrasciu. Oras prastas, slapia, apie 0C, laikas apie 18:30. Lenkiam fura. Busikas jau pralenke ir staiga i pirma juosta, o antroj pamatau beveik stovincia (na ji riedejo kokiu max 20kmh). Atstumas gal ~40 metru, greitis ~120. Tuo metu furos priekis buvo ties mano galiniu ratu. Beliko kirsti per stabdzius. Nauji dunlopai graspic'ai zinoma pritaikyti sniegui, o ne slapiam asfaltui - slysta kaip per sviesta, koja ijungia manual abs rezima, smegenine siuncia signalus, kad sustoti sansu nera ir ruosiames priimti smugi is priekio bei isitikinti ar mane yra sveikos oro pagalves
. Likus kritiniam atstumui, sumastoma, kad soninis smugis yra geriau, nei priekinis, atleidziam stabdi ir metames i pirma juosta. Vos nesusidauziam soniniais veidrodeliais su tuo nelaimeliu, ir laukiam smugio is sono ar galo. Vietoj to atsistacius klausa nustato furos ratu uzesi kazkus netoli keleivio dureliu. Kol sirdies darbas sugrista i normalias ribas vaziuojame kartu as pirmoj juostoj arciau antros - fura plataus kelkrascio dalim. Dekui tam nezinomam furistui, kuris labai profesionaliai ivertino situacija
Sekmes keliuose ir linksmu visiems Svenciu!
Registruotis
Prisijungti
DUK
Ieškoti
. Bet šiaip tai ten autostradoje jau yra lėtėjimo juosta, į kurią aš visada ir įsuku, tik po to jau galima bandyt lyst eisman
bus kaip lenkijoj- tu lenki fura, o priespriesais vaziuojanti fura lenkia kitą fūrą- ir jai dzin.... O siaip, tai kultūros mazėja ir pastebimai. Jei kas nori pasi***davoti, pavazineja te rytais per Mindaugo tilta vuilniuje, labai nuotaiką 
pakelia dzigitai vaziuodami is antros juostos tiesiai, kai galima tik i kaire is jos...