WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Šią savaitę vyksiančioje automobilių parodoje ALT2011 (gegužės 6-8 dienomis), pirmąją parodos dieną, bus surengta nedidelė konferencija ekonominio vairavimo bei ekonomiškų bei ekologiškų transporto priemonių tema "Noriu vairuoti žalią!".

Renginį organizuoja buvę ecodriveakademijos iniciatoriai, dabat įkūrę naują įmonę UAB "Ecodriving LT", kurios veikla apima ne tik ekovairavimo mokymus (tiek fiziniams asmenims nemokamus, tiek įmonėms), bet ir įvairius ekorenginius.

Jei Jums žingeidu sužinoti, ar greitai Lietuvoje pamatysime "atjaunėjusį" ir "žalesnį" automobilių parką, ką šiuo klausimu planuoja valstybinės institucijos, o ką galime daryti mes patys jau šiandien, kviečiame apsilankyti joje!

Ekoiniciatyvos konferencija - oficialus parodos ALT2011 renginys: http://www.litexpo.lt/lt/main/fairs?ID=25146

Vieta: Lietuvos parodų centras LITEXPO, Laisvės pr. 5, Vilnius
Konferencijų salė 5.2
Laikas: 2011 m. gegužės 6 d. (penktadienis)

Parodos lankytojams ir dalyviams įėjimas laisvas.

PROGRAMA
14.00-14.10 Konferencijos pradžia - įžanginė kalba
14.10-14.25 "Ekotransportas ir valstybės politika", pranešėjas: LR Seimo narys Andrius Burba
14.30-14.55 "Transporto politikos 2011 m. baltoji knyga: ekologinio transporto plėtros iššūkiai ir perspektyvos", pranešėjas: Gražvydas Jakubauskas, LR Susisiekimo ministerija
15.00-15.25 "Ar pavojingų automobilių liekanų utilizavimo problema -
neišsprendžiama?", pranešėjas: Marius Tarvydas, Ekologiškos kultūros asociacija
15.30-15.55 "Elektromobiliai "žaliems": Kas tai yra? Kiek tai kainuoja?
Kuo tai geriau?", pranešėjas: Vaidotas Lašas, Lietuvos elektroautomobilių asociacija
16.00-16.25 "Kaip išmokti vairuoti ekonomiškai ir kokias alternatyvas
galime rinktis?", pranešėjas: Vitoldas Milius, "Ecodriving LT"

Organizatoriai: UAB "Ecodriving LT" ir Ekologiškos kultūros asociacija

Vaida Balčiūnienė
UAB "Ecodriving LT" direktorė
El. paštas: info@ecodriving.lt
http://www.ecodriving.lt , http://www.facebook.com/ecodriving.lt

Hm, įdomi naujiena... gegužės 10 dieną austras Gerhard Plattner pasiekė ekonomiško vairavimo rekordą vairuodamas „Škoda Fabia Greenline". Jis, vienu kuro baku, iš Austrijos į Daniją ir atgal, nuvažiavo 2006 km . Austro kelionė prasidėjo Austrijoje, toliau Vokietijos keliais buvo pasiektas Bov miestas Danijoje, po to važiuota atgaliniu maršrutu, daugiausia greitkeliais. Galutinis rezultatas – 2,2 litro degalų 100 kilometrų . (Pagal oficialius gamintojų duomenis kuro sąnaudos turėtų būti apie 3,4 l 100 km.)

Fabia Greenline turi 1,2 l dyzelinį variklį, išvystantį 75 AG, sumažintos trinties padangas, aerodinaminį spoilerį, “start-stop" sistemą ir stabdžių energijos atgaminimo įrenginį: - Su „Škoda" – 2006 km vienu baku ; http://www.balsas.lt/naujiena/538584/su ... isvalaikis

Įdomu koks buvo vidutinis greitis ? Praėjusį savaitgalį su Škoda Roomster 2 kartus Kaunas-Vilnius važiavau. Pirmą kartą taupiau, važiavau apie 80km/h, antrą kartą apie 110km/h, ir sąnaudos skyrėsi apie 1,5l/100km. Taigi austro pasiekimas tiesiog reikia galvoti ką darai už vairo, ne tik baranką sukinėti ir akseleratorių spaudyti. Su savo V6 buvau pasiekęs 7,8l vidurkį, kuom niekas netiki. Bet labai jau neįdomu taip važiuoti - geriau deginsiu 10l ir pajusiu V6 teikiamą malonumą

_________________
Nusibodo rutina ? Pirk Citroen...

Man irgi buvo pavyke pasiekt butent toki pati rezultata su Activa V6. Kelione Kaunas - Klaipeda - Kaunas. Greitis buvo 90-110. Atgal visa kelia su kondicionierium. Skaiciuota pilant pilna baka pries ir po keliones toj pacioj degalinej.

_________________
Evasion '01 2.0HDi 16v
Xantia Activa '98 V6

na taip, 80 km/h greitis ypatingo malonumo nesuteikia, ypač jei tokį laikysi autostradoje, kokiame kelyje Vilnius-Klaipėda. Kita vertus, 70-80 km./h - tai pats ekonomiškiausias režimas ir jei važiuoji kokiu priemiesčio keliuku, jei gali pasirinkti kokį įdomesnį, vaizdingą maršrutą, nieko nepraloši, o išloši tikrai nemažai. Štai aš, iš Jonavos į Vilnių visada važiuoju keliu per Žąslius link Elektrėnų, o tada autostrada. Kelias iki Elektrėnų - tikras malonumas. Mažai mašinų, gražus vaizdas, visada gali sustoti ir nusimaudyti prie pat kelio esančiame Žąslių ežere. tad visada laikau kruizinius 80 km./h ir jaučiu vien malonumą

p.s.: paskaičiuokime, pvz aš, jei važiuočiau benzinu iš Kauno į Klaipėdą ir laikyčiau 90 km./h greitį, mano auto imtų apie 5-6 l. benzino... Jei laikyčiau 120 km./h - tada būtų apie 7-7,6 l./100 km. Skirtumas gaunasi apie 2 litrus šimtui. O dabartinėmis benzino kainomis tai sudarytų daugiau nei 9 litus... Skaičiuojant ant visų 600 km. tas sudarytų 12 litrų bei apie 55 litus... Ir tai viso labo viena kelionė su mažalitražiu automobiliu...

tavo tam mažalitražiui 120 jau iššūkis, užtai toks didelis skirtumas. mano daugialitražiui ar 120, ar 150, vienodai piešia sąnaudos, iki 0,5 litro skirtumas. Pupsi sau 2800 sukiu prie 150 ir tiek.

_________________
97' XM 16V + LPG ex
98' BMW 540i + LPG ex
02' BMW 530d touring ex
06' BMW X5 4.8is ex
11' BMW 335i 6mt ex
09' BMW 335xi

O pas maniškį 2300 sūkių būna prie 80 km./h, prie 90 km/h apsukos siekia jau 2700, o esant 100-ui km./h - būna lygiai 3000. Prie 110 km./h - 3200-3300, prie 120 km./h jau - 3600 sūkių...

Bx'o dėžė stovi

_________________
Real car has hydraulics

Britiškasis „Trident Iceni“: superautomobilis superkarų ir ekoralio gerbėjams... . Po automobilio kapotu slypi aštuonių cilindrų dviejų turbinų dyzelinis „General Motors“ variklis pritaikytas „misti“ biodyzelinu. Važiuojant ramiai ši, 6,6 litro darbinio tūrio varikliu aprūpinta mašina (550 AG ir 1286 niutonmetrų) šimtui kilometrų sunaudoja vos 4 litrus degalų... .*

* - Britiškasis „Trident Iceni“: darbinis tūris – 6,6 l, degalų sąnaudos – 4 l / 100 km; http://www.technologijos.lt/n/technolog ... 08&l=2&p=1

_________________
Citroen C2, 1,1l.benzinas+LPG
(ex Fiat Multipla, 1,6 l.benzinas; 76 kw.)

Įvairių lenktynių dalyvis ir ekovairavimo specialistas Vitoldas Milius, 2009 m. su „VAZ 2109“ įveikęs 16 304 km ilgio žygį po buvusios Sovietų Sąjungos šalis, o pernai su „Dacia Sandero Stepway“ daugiau nei 15 tūkst. km maratoną nuo Lisabonos iki Vladivostoko (per 11 parų ir 16 valandų) šiemet planuoja atlikti žygį, ekoralio pagrindais, apie Baltijos jūrą. V.Miliui bei jo žygio partneriui, daugkartiniam „Ladoga Trophy“ nugalėtojui, Audriui Sutkui teks įveikti apie 5 000 km. ilgio maršrutą. Kelionė prasideda šiandien, Vilniuje liepos 6 d., 6 val. ryto. Žygio dalyviai pravažiuos Latviją, Estiją, Rusiją, Suomiją, Švediją, Daniją, Vokietiją ir Lenkiją*.

Žygio automobilis - naujasis „Hyundai ix20“. Automobilyje sumontuotas dyzelinis 1.4 l, 90 AG variklis, kuris gamintojų teigimu, vidutiniškai sunaudoja 4,3 l/100 km. kuro**

* - Lietuviai sieks be sustojimų apvažiuoti Baltijos jūrą, sunaudodami kuo mažiau degalų; http://auto.delfi.lt/soft/lietuviai-sie ... d=47241521
** - daugiau info apie Hyundai ix20: autocar testas: http://autocar.lt/lt/testai/hyundai-ix20.html ; http://www.diena.lt/naujienos/transport ... x20-314476 ; http://auto.delfi.lt/autonews/hyundai-i ... d=46417781 ; http://autobild.veidas.lt/2011/04/hyund ... onda-jazz/ ; http://www.vytaras.lt/news/?item=179

p.s.: informacinius atnaujinimus apie kelionę galima sekti ir facebooke: http://www.facebook.com/ecodriving.lt

_________________
Citroen C2, 1,1l.benzinas+LPG
(ex Fiat Multipla, 1,6 l.benzinas; 76 kw.)

Taupumo ralyje, vykusiame naktį iš penktadienio į šeštadienį, per „Omnitel 1000 km lenktynes“, dalyvavo du „Volkswagen Passat Blue Motion“ automobiliai, kurie per 10 val. nuvažiavo beveik 600 kilometrų. Visą naktį ratus sukusių automobilių vidutinis greitis siekė 60 km/val. Pasiektos kuro sąnaudos: 3,59/100 km. (sedanas) ir 3,62/100 km. (universalas) dyzelino. Šiaip, vidutinės šio automobilio kuro sąnaudos nurodomos gamintojo siekia 4,39 l./100 km. ...*

* - „Eko ralis“ - nuo penktadienio 22 val. iki šeštadienio ryto; http://www.lrytas.lt/-13114020911309245114-eko-ralis-nuo-penktadienio-22-val-iki-%C5%A1e%C5%A1tadienio-ryto-nuotraukos.htm

Taupumo rekordams gerinti sunaudojama daugiau kuro, negu nesiekiant jų gerinti, nes iš to vistiek jokios naudos, niekas taip nevažinėja realiomis sąlygomis.
Jei Ekoralis - tai turbūt ir ekologija, tai kur čia ji?

Ir šiaip, jei žiūrint vien kuro taupymo sugebėjimus, tai per 30 metų nelabai kažin kas ir pasiekta. Pats mačiau, kaip niekaip neapdorotas XUDas gali trasoje 90-100kmh valgyti 4,5litro. O jei mušam greitį iki 60-70, tai turbūt kažkas panašaus ir gaunas. Teks išbandyt.
Įdomu, ar proffanui pavyko dar sumažinti kuro sąnaudas ir su XMu pramušti 3l ribą?

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

šiandien išbandžiau minimalias pasiekiamas sąnaudas su 2.1TurboD xantia break. Pilta sklidinai, važiavimas 90% užmiestis tarp 85-90km/h. Rezultate 4,5l/100km, lengva koja gali nemažai sutaupyti

_________________
Xantia break, Škuna
Xantia break, veidrodis
Xantia 1,9 TurboD, zelionke
Xantia lavonėlis

Vis dar su lucasu ar jau isoperuotas i bosha?

_________________
Citroen C5 X7 2.0 HDi 100kW 08'
P407c 2.7HDi 07' 150kW