WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Problema ta,kad tos xenoninės lempos dažnai anaiptol neatitinka deklaruojamų K.
Netgi rimti gamintojai pažymi,kad jų lempų kelvinai su laiku padidėja,o kitaicų gamintų lempų atveju be spektrometro net negali būti tikras,kad ant dėžutės parašyti 6000K nėra kokie realūs 7-8000K,nes akiai pastebima,kad jie pernelyg melsvi.
Be to,drįsčiau manyti,kad ir automobilių gamintojai,pataikaudami "vidutiniam" pirkėjų skoniui,sąmoningai deda pernelyg didelio kelvinų skaičiaus lempas.

Jei kitaiskas XXLas atitinka europietišką XLą, tai kol su tai K taip negali būti ?

Aš jum kolegos pasakysiu - jūsų konkrečioms faroms, tie xenonai, kaip mirusiam klyzma. Pradžiai bent jau naujus stiklus susidėkite tada jau bus galima apie kažką ir diksutuoti. Teorinius dalykus Kęstukas aprašė, o praktinių, idealių, tyrimu niekas neatliko. Kadangi aš realiai bandžiau xenonus XMe ir Xsaroje ir paprastus halogenus po naujais stiklais savo Xme, tai pasikartosiu - Xsaroje jautėsi, kad švieoss srautas kitoks į gerają pusę. O kas dėl Vovkos varianto ir manojo, tai palyginimui sugalvojau terminus - vertikalus ir horizontalus apšvietimas. Pas Vovka dabar yra puikus vertikalus apšvietimas - jis pagerintai mato siena prieš jį stovinčius objektus, bet kelio paviršius - sorry, tačiau aš iš savo Jorgettes tikrai geriau matau kas ant esfalto voliojasi prieš automobilio nosį .

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Sau seniai padariau isvada: siu melynu stebuklu nedesiu - kainos/efektyvumo santykis netenkina! O nauji stiklai tik dar labiau ji pablogintu.
Nebent, kada nors lesius pameginsiu, jei kartais pavyktu uz protigus pinigus gaut...
Va, pasauly kokiu "skaniu" daikciuku yr: http://www.brightheadlights-hid.com/images/proj.gif, http://www.brightheadlights-hid.com/xe7.JPG, bet su savo $698 - eina ir jie ... balu degint, sakyciau!

O, uz vertingus pastebejimus "is praktikos" - dyyydelis dekui!

Na,kam taip griežtai... Pas mane pvz.stovi atpoliruoti skaidrūs sklaidytuvai;vienintelis minusas,kad jų atspalvis visgi truputį gelsvas.Kiek primečiau,tai sukišus xenonus dėl intensyvesnio šviesos srauto ir trumpesnės jos bangos galimas tik kiek prastesnis šviesos išsklaidymas ("aureolė").Jei taip nutiks-paprasčiausias sprendimas bus išmetus sklaidytuvus sukišti dar ir lęšius;pirmos kartos stiklai tam kaip tik labai tinkami,ir pigiau bene trigubai.

Na,šiokius tokius praktinius pastebėjimus šiomis dienomis aprašė x/Ray http://www.citrina.lt/phpBB2/viewtopic.php?t=3786 15-ame psl....

Padovanojau XMui 4300K xenonus iš dzeimso (420lt),šiom dienom įsisavinsiu ir bus matyt,kaip ten kas atrodo.Liuksais nieko nematuosiu,man užteks iš praktinės pusės pasižiūrėti kaip matosi kelias ir kiek mano automobilis akina priešais važiuojančius.Jei viskas gerai,dar po savaitėlės susimontuosiu dvi rezervines 0,5kw lampečkas ir,tikiuosi,tas įsiėdusias kelio apšvietimo ir akinimo problemas pamiršiu suvisam...

Sumontuoti sumontavau;veikia,tėra kažkoks nesusipratimas su vairuotojo pusės lempa:susifokusuoja netaisyklingos formos spindulys.Įspūdis toks,kad šviesa eina ne iš židinio.Bet žiūrėsiu šitą jau tik rytoj...

Pradžioje,gal pusę minutės kol kaista,lempos turi melsvoką atspalvį,vėliau šviečia šalta balta šviesa,su vos juntamu žalsvu "prieskoniu" (nes ryškioje šviesoje paaiškėjo,kad mano atpoliruotieji sklaidytuvai ne tokie jau ir atpoliruoti ).Spalvą akys priima normaliai; nedrasko.Sausas asfaltas matosi gerokai ryškiau,nei su PhilipsVision+50.Kelio ženklai pastebimi iš laaaaabai toli.Tas "iškarpytas" ksenonų spektras kiek neįprastas,bet kiek betikrinau apšvietus aiškiai matosi visų spalvų daiktai,išskyrus tamsiai raudonus ir bordavus:šie tampa bemaž "nematomais". Bet kokios duobės ar gūbreliai ant kelio meta ryškius baisius šešėlius,ir atrodo kad ten slypi prarajos,o ne viso labo asfalto nelygumai Reiks laiko apsiprasti.
Kaip ir bijojau,viršutinėje fokuso dalyje yra vaivorykštinė aureolė.Pačiam ji beveik nematoma (tik ant vertikalios plokštumos),bet priešais važiuojančiam rėžė akis.Vairuotojo pusės farą nuleidau žemyn ir kiek dešinėn;dabar viskas lyg ir OK.Bet faktas,kad tiek sklaidytuvų medžiaga,tiek pats raštas xenonams turėtų būti kitoks nei halogenams,jei norima spindulį tiksliai sufokusuoti.Galbūt,šiuo klausimu pagelbės lęšiai. Kol kas,esant sausam asfaltui,nėra problemų nei dėl lempų spalvos,nei dėl matomumo (XMe niekad taip toli nesimatė),nei su priešais važiuojančių akinimu (patikrinta ne laukiant,kol kas sumirksės,o keliems kolegoms kelissyk važiuojant priešais).Nepatinka tik fokusavimas;įjungus ir trumpas,ir ilgas šviesas,tarp jų atsiranda tamsus "langas",be to,"paplaukę" trumpųjų fokuso ribos.

Žodžiu,kol kas viskas lyg ir normaliai su tais 4300K xenonais,XMas džiaugiasi tokia kalėdine dėdės proffano dovana,bet dar reiktų sulyginti ir su daugiau K turinčiais ksenonais,ir pabandyti uždėti antros kartos stiklą ant vienos iš farų.A va tada jau ir būtų galima dėti kažkokį verdiktą-daiktas pusakliams XMams rekomenduotinas visuotinai ar vistik tėra brangus žaisliukas.

O kaip švisos skleidimas į šalikeles?

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Koks dar skleidimas į šalikeles?Čia gi XMas!

O jei rimtai,"ant sauso" ir į šonus matosi daug geriau nei su Vision+50. Geriau ir negu "etaloniniam" bluebirde.Net ir su dešinėn pasukta vairuotojo pusės fara.Ne geresnio šviesos skleidimo sąskaita (reflektorius tai tas pats),o grynai dėl didesnio šviesos intensyvumo (t.y.ir priešais važiuojantiems neišvengiamai tenka didesnė šviesos porcija).
Pabandymui palei Nevėžį numyniau link Babtų (vingiuotas kalvotas asfaltuotas šunkelis be skiriamųjų juostų,kur dvi mašinos tik-tik prasilenkia,o stulpeliai su atšvaitais-išimtis,o ne taisyklė).Su trumpom normaliai galima minti iki 90-100km/h,su dar ir ilgom-visus 110-120.Daugiau tam kelyje spausti aš nerizikuočiau ir dieną
Romainių-Šilainių ir Aleksoto-Akademijos košmariškus posūkius įkalnėse/nuokalnėse ir su xenonais praėjau tradiciškai ant 70-80,bet čia dar ir dėl to,kad tas trasas pažįstu,o ne vien dėl gero švietimo į šalikelę...

Reikia normaliau atreguliuoti kairės faros fokusavimą (padarysiu rytoj),reikia "šlapio" testo (lietų žada jau rytojaus vakare) ir reiktų sulyginti 4300K,6000K lempas bei pirmos ir antros kartos stiklus.Tam pusvalandžiui reiktų:vienos 6000K lemputės ir vieno antros kartos stiklo.Grotelės pas mane jau nuimtos,stikliuką telaiko 6 skardiniai fiksatoriai...

Na,sutvarkiau.Problema buvo tame,kad xenoninės lemputės "padas"-storas,plastmasinis,ir nelygiai gulė lizdan,todėl per 3-4mm švietė ne iš židinio.Kiek palanksčius lizdų skardeles,dabar spindulių forma taisyklinga;dingo ir tamsus „langas“ tarp žemai šviečiančių trumpų ir aukštai kalančių ilgų.
Problema tebelieka "paplaukę" spindulio kontūrai ir ta vaivorykštinė aureolė,bet to be lęšių arba antros kartos stiklų nebeišspręsti,nes dėl to personaliai kaltas apsinešęs ir gelstelėjęs plastikinis sklaidytuvas.

Ant šlapio asfalto matosi ir melsva šviesos sudedamoji,o bendras vaizdas toks,jog į šonus (neasfaltuoton šalikelėn) šviečia ryškiau,nei priekin;kyla noras tas lempas kilstelt (pradedu suprasti Vovką ).
Tam pačiam senajam Babtų kely be įsitempimo praėjau tuo pačiu greičiu,kaip ir sausu asfaltu-arti kelio tankiai augantys medžiai yra gerai matomi ir tarnauja papildomu orientyru.
Kiek kitokia situacija plente su skiriamąja juosta.Visi kelio ženklai matosi iš toli,ne itin nutrinta skiriamoji-irgi,bet kur jos nesimato-einant palei 100km/h tenka orientuotis beveik vien pagal pakelės stulpelių atšvaitus,kurie "dingsta" iš akių,kai iš priekio su kuo lenkiamasi.Bet ta bėda būdinga šlapiam asfaltui su bet kokiomis lempomis...
Važiuojant 60km/h greičiu,pakankamai gerai matosi: 45˚ kampu dešinėje pusėje apie 15-20m,kairėje-apie 10-12m atstumu puikiausiai matosi katės dydžio gyvūnai net per aplytą stiklą.
Aplamai aš tais xenonais pirmos kartos farose patenkintas,nors gal norėtųsi ir lęšių,ir ne 4300,o 3500K xenonų...

Žodžiu,kol nemačiau geresnių-šitie ksenonai,nors ir turintys savų minusų, atrodo labai gerai! Kelią aš pagaliau matau,mano faros kitiems netrukdo-ko betrūktų?... Nebent TA su vaivorykšte praeiti...

Kas dėl šlapio asfalto, tai galiu pasakyt, kad į jį "susigeria", net ir gamykliniai, apynaujės apybrangės mašinos Xenonai.

Nemanau kad 3500K xenon tipo lempute tau patiktu, ji sviecia ryskiai geltonai. Siaip radau visai nieko puslapiuka, cia vienas specialistas opeliu klube rusijoje rase apie xenonus (rusu k.) kam idomu paskaitykit:

http://opel-calibra.ru/forum/viewtopic.php?t=1385

http://www.xenon-bulbs.com/

~3K deda tik i priesrukines

Lempose esmė yra šviesos spektro diagramoje, o ne kelvinuose, nes kuo daugiau kelvinų tuo siauresnis spektras, todėl 3500 K Xenonai gerokai informatyviau apšviečia kelią nei 6000 ir gal net nei 4300 K .

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Šią savaitę atsakančiai pasimaliau po Lietuvą;teko sutikti 8 automobilius (pagrinde BMW),kurie ryškiai geltonus xenonus (matomai,3000K) susikišę ne į priešrūkines,o į trumpas faras.Turiu pažymėti,kad priešais važiuojantiems jos akių anaiptol nedrasko,kaip kad žydri ar violetiniai xenonai.Nežinau tik,koks matomumas esantiems už vairo,bet bent jau šviesos intensyvumo tikrai pakanka.
Pagal tą filipinietišką linką http://www.xenon-bulbs.com/ ,4300K lempos jau turi būti gelsvos.Nė velnio;bent jau mano kitaiskos švyti šalta balta šviesa,ir spektre to gelsvumo ne daugiau nei melsvumo.Be to,jei paraidžiui tikėti to linko teikiama informacija,Citroenams jie xenonų nei gamina,nei rekomenduoja

Manau,kad optimaliausia (pagal kainą/spalvą/matomumą) būtų kinietiški ~3500-3800K ksenonai,tik kad neteko matyti tokių pardavime.Būtų-būtinai įsigyčiau.

Naujųjų išvakarėse pratestavau ir aš Profanno xenonus. Palyginimui su Vovkos 6000 K turiu pastebėti, kad 4300 mieli akiai nes nebemėlini. Profanno ksemo faros gerai sklaido šviesą į šonus, todėl apšviesto vaizdo plotas palyginti su nesureguliuotom Vovkos XMo faromom neginčijamai didesnis.
BET - geltonom halogeno šviesom - kad ir gerokai silpnesnėm, apšviestas kelias, man, informatyvesnis.

Tačiau reikia nepamiršti, kad pas Profanno Xmą pirmos kartos faros su plastikiniais sklaidytuvais, kurie riboja šviesos srauto pralaidumą.

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Sendien bepirkdamas uzmaciau pas pilypo atstovus HID lempuciu komplekta BLUE VISION 5000K ir aiskiai parasyta BLUE

_________________
Citroen C2 Style 1.4 HDi '05
Citroen C5 2,0 HDi, 2010 Onyxas