WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

ar tinka generatorius nuo dyzelio, tarkim 2.1 i V6 12 voztuvu? kalbu apie generatoriaus tvirtinimo taskus ir ampermetraza?

_________________
XM'93 2.0iLPG-Mad Max...Amen..; XM'91V6 LPG; XM'98turbo LPG
Ex: XM'90 2.0iLPG; XM'92 V5 LPG; XM'96 V6 APD LPG; XM'93 V6 APD LPG; XM'00 2.5td
Visada su XM...

Tinka nuo visu I kartos xm, netgi xantijos 1.6, 1.8 kai kurie tinka. Cia pagal nauaj kataloga, o pagal sena tik nuo kai kuriu 2.1D/TD, vien zodziu imi savo generatoriu ir veziesi pasilyginimui. Amperu turi 80,nors naujas kat. raso, kad 97. Bet itariu kad pagamino universalu generatoriu visiems

_________________
Citroen C2 Style 1.4 HDi '05
Citroen C5 2,0 HDi, 2010 Onyxas

ponial.nors dar meginsiu itampos reguliatoriu paziuret: ant laisvu apsuku 14,4 V. duodi gazo-itampa proporcingai dideja apsukom-iki 18 V davariau.. taip ir akuma nauja ir kitas el. dalis galima sugadinti.
o vat kai faras artimas ijungi-ir ant laisvu, ir su gazais 14,4 V. tai jauciu su farom ir vazinesiu ir nieko nedarysiu.....

_________________
XM'93 2.0iLPG-Mad Max...Amen..; XM'91V6 LPG; XM'98turbo LPG
Ex: XM'90 2.0iLPG; XM'92 V5 LPG; XM'96 V6 APD LPG; XM'93 V6 APD LPG; XM'00 2.5td
Visada su XM...

tigi su sviesom ir reikia vazinet, ne beda

Rele-reguliatorius arba diodai gali buti nusproge. Taip gali ir visa elektros grandine bei lempikes sudeginti.

_________________
#333
Šiame poste išsakyta autoriaus nuomonė dažniausiai nesutampa su skaitytojo nuomone.

Jeigu diodai tai arba visai nekraus, arba is generatoriaus ruks dumai. Reguliatorius - labai imanoma.

POWER

O, kaip bandei, gal kartais nuo akumuliatoriaus atjunges? Jei taip, tai gali ir geras bet ka rodyt.
Jeigu tikrai per didele itampa duoda - perkraus akumuliatoriu, "isvirs" (pradings) elekrolitas, jo teks dapylinet; generatorius kais, bet sudegt kas nors neturetu - akumuliatorius neleis itampai per daug padidet.
Aisku taip vazinetis tik kol sutvarkys - is bedos ir laikinai.

ne, tikrinau su testeriu, kai akumas buvo pajungtas i grandine, ir matavau itampa ant akumo klemu

_________________
XM'93 2.0iLPG-Mad Max...Amen..; XM'91V6 LPG; XM'98turbo LPG
Ex: XM'90 2.0iLPG; XM'92 V5 LPG; XM'96 V6 APD LPG; XM'93 V6 APD LPG; XM'00 2.5td
Visada su XM...

Nu, jei su akumuliatorium visi 18V, tai jau idomiai...
Bet viena is to aisku - generatorius dirba, tik itampos reguliatorius "kiauras" - pastoviai duoda pilna zadinimo srove, todel kiek kyla apsukos - tiek ir itampa.
Beje, ji neturetu but sunkiai pakeist, tereik turet tinkama.

Pabandyk su kitu testeriu pamatuoti. Manau taviskis nesamones rodo.

_________________
#333
Šiame poste išsakyta autoriaus nuomonė dažniausiai nesutampa su skaitytojo nuomone.

Joks generatorius neturi duoti mažiau 13,6V ir daugiau 14,5V ;kitokiu atveju jau mirusi jo krovimo relė. Kada kas užsidegs-spėlioti neapsiimu, bet bent jau lemputės esant 18V įtampai turėtų laikyti labai trumpai. Kaip ir akumuliatorius
Pasitikrink testerį...

matavau su geru testeriu:
ant laisvu apsuku ant akumo klemu nuemiau 12,5 V (su farom 12,1V).
prie 2000-3000 oborotu 13-13,3 V (su farom 12,3V).
klausimas- jei akumas naujas, ir dabar ne ziema, gal man generatoriaus ir netvarkyti, gi siek tiek krauna?

_________________
XM'93 2.0iLPG-Mad Max...Amen..; XM'91V6 LPG; XM'98turbo LPG
Ex: XM'90 2.0iLPG; XM'92 V5 LPG; XM'96 V6 APD LPG; XM'93 V6 APD LPG; XM'00 2.5td
Visada su XM...

Pažeisi akumo darbo režimą ir jis nedakraunamas laikys dvigubai trumpiau; greičiau susibaigs
Čia tik paspėliojimas... Galbūt, kas kelios savaitės su pakrovėju jį pilnai pakraunant, velnias ir negriebs, ale varažyt neapsiimu Nepriklauso jam taip dirbti...

suds cia o ne krovimas, jei su sviesom tik 12,1-12,3V - tvarkykis, gi pastoviai ijungtom sviesom vazineji... tas "siek krauna" nekompensuos iseikvotos energijos uzvedant automobili... Nebent vazineji dideliais atstumais ir dideliais greiciais (150km/h ir daugiau), o masina statai ant kalniuko - tuomet galima ir netaisyt

_________________
Peugeot 206 SW '04 2.0 HDI Quicksilver
Xantia '94 2.0i VSX - buvo...

Vai, kolegos...
Kai prisitatinejot, daugelis tokius aukstus mokslus minejo, kad gava svaigo skaitant, o cia, ziuriu, elementarios fizikos/elektrotechnikos zinios neblizga...
*************************

Nesunku primest, kad sukelus ant akumuliatoriaus gnybtu (jo vidaus varza artima nuliui) itampa iki 17-18V, teketu kiloamperu eiles sroves, kurios ne tik isvirintu elektrolita, bet islydytu pati akumuliatoriu! Priedo, joms uztikrint prireiktu nedideles hidroelektrines generatoriaus, ir silumvezio variklio jam sukti!
Zodziu - realiai neimanoma.

Kai del matavimu - visi matyti kinietiski skaitmeniniai multimetrai (Fluke nebandziau ), pasedus baterijai (kai sviecia isikrovimo indikatorius) rodo mazdaug 15V vietoj 9.
Dar vienas dalykas - generatorius duoda islyginta kintama ("banguota") itampa, o jo itampos reguliatorius veikia irgi netolygiai, impulsais. Ju momentine itampos verte pikuose gali virsyt nominalia 14.5 V, tarpuose tarp ju - nesiekt. Rezultate - skaitmeninis testeris del to irgi gali "bludyti". Aisku, tikrai geras - Fluke, Appa saziningai rodys vidutine reiksme, bet tikrai nedaznas toki tur (nebent kam is darbo yr galimybe nukniaukt ), o uz kitus negali garantuot...
Yra dar oscilografai tokiam reikalui, bet ju zigzagai eiliniam "user'iui" tas pats, kaip kardiograma , o kas "v kurse diela" tiems panasus klausimai nekyla.

Jei jau labai knieti pamatuot toki dalyka, jau geriau rodykliniu prietaisu, sakyciau, kad ir senu rusisku - maziau bus nuklydimu...

Dar vienas dalykas: bent man dar neteko matyt generatoriaus, kuris duotu stabilia per maza itampa.
Dazniausiai pasitaikantys gedimai: koks diodas (jo kontaktas) ar reguliatorius blogas, angliukai/ziedai sudile.
Bet visa tai parodo sviecianti/silpnai sviecianti/mirksinti generatoriaus lempute skydely.
Jeigu ji stabiliai uzgesta tik uzvedus, o akumuliatorius nenuseda vazinejant (aisku, normalios bukles!) - ligu ieskojimas matujant itampa beprasmis, sakyciau; ir netgi gali galva visai reikalo susukt.

Nu, bet jei labai knieti uzsiimt profilaktika, tuokart, sakyciau, geriau gnybtus, kontaktus pravalyt ir pervarzyt, apziuret angliuku/kontaktiniu ziedu bukle naujai isigytam ne naujam auto - tikrai bus daugiau naudos...

is kur tie kiloamperai.... generuoklio vidine varza isaugs tiek kad jokiu kiloamperu nebus. jis gi ne sroves saltinis, o itampos. ir jo varza maza tik iki tam tikru sroviu.