WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

lauke gan karsta ir teko kamsciuose stovet- variklis uzkaito gal iki 95. palikau masina prie parduotuves , kai grizau - bala po masina. pagalvojau- radau vieta kur sustot- bet pasilenkiau , bega is mano ksiusos.
atidarius variklio dangti nesimato kur bega. radiatorius tikrai sveikas. pro kamsti neisbego.
kur galejo prakiurt? gal kam nors panasi beda buvo...

Šiandien vienam kolegai tas pats nutiko su XMII... Atsidaryk kapotą, jei reik-lįsk po mašina, bet surask tą vietą, pro kurią leidžia. Arba tempk aparatą servisan Greičiausiai, trūko kažkuri šlanga. Galimos priežastys-šlangų senatvė; per mažas antifrizo lygis (todėl per aukšta jo temperatūra, kurios daviklis nefiksuoja, nes skystis jo nesiekia); uždarytoje padėtyje strigęs termostatas (todėl skystis cirkuliuoja mažuoju ratu ir neatvėsta; todėl sukyla jo temperatūra ir slėgis). Tikslią diagnozę visvien teks aiškintis vietoje

gerai jei slanga prakiuro. o kurioj vietoj vandens pompa stovi ksiusj 1.8i,8v variklis?

pompa suka pagrindinis dirzas, kitaip vadinamas paskirstymo dirzas.

_________________
Paulius
mob. 8-610 39922

su specais nesigincysiu
zinau tik kur ji randasi, o koks dirzas suka nepamenu

_________________
Saulius
Xsara Picasso '00 1.8 LPG (Debesėlis)
Vilnius

slanga buvo itrukus po varikliu. idejau varinio vamzdzio gabala ie du suverzejus ir viskas tvarkoj. itariu kad ventiliatoriaus paleidimo daviklis (kur i radiatoriu isuktas) parejas- ventiliatoriu ijungia prie 95-98 laipsniu. anksciau ventiliatorius tankiau sukdavosi. kai bus sekantis oro atsilimas teks pakeisti

Preliminariai meistrai sakė, kad kažkokia žarna trūkus. Dar ne visiškai aišku, kodėl ji trūko

_________________
XM 2.1TD, 1994
Hyundai Santa Fe 2.0CRDi, 2001

Nagi nuo senatvės, kolega Senoms guminėms žarnoms kartais nereikia nė jokio pašalinio poveikio; trūksta ir pačios stovint automobiliui kieme
Jei variklio temperatūra laikosi normali, antifrizo netrūksta, jame tepalai neplaukioja, variklio ir radiatoriaus pagalvės nesutrintos(t.y. šlangos nėra veikiamos didelių vibracijų ar tampymų)-nesuk sau galvos; viso labo šlangoms senatvė pradeda reikštis... Paskaičiuok apsiraminimui, kiek kaitimo-vėsimo ciklų joms tekę atlaikyti. Intervale tarp +110C ir -30C, ir dar agresyvioje aplinkoje

Tai va, taip ir buvo. Sakė, kad nuo senatvės trūko žarna.
Įdėjo naują (naują) įpylė apie 4,5 litro aušinimo skysčio ir riedu toliau.
Sumokėjau 100 litų.


P.S. remontavo Citroen servisas "Skruzdėliukas" Piniavoje (praktiškai Panevėžys).

_________________
XM 2.1TD, 1994
Hyundai Santa Fe 2.0CRDi, 2001

uz slanga...

_________________
C5 '05 Break, 2.0HDi 135 Tendance

Nera ko stebetis 100 litu uz slanga su pakeitimu ir skysciu, tai normali kaina servise. Na slanga tai kokius 20 turejo kainuoti o gal ir maziau.

As kazkada VW centre norejau uzsisakyti slanga 1983 metu masinai tai pasiule savaite palaukti ir butu kainave 78 Litus, tai as tanagroje nusipirkau panasaus islankstumo ir atsipjoviau kiek reikejo, tai kainavo apie 15. Tiesa po metu keisti vel reikejo nes del neteisingo islenkimo pratruko.

_________________
Saulius
Xsara Picasso '00 1.8 LPG (Debesėlis)
Vilnius

Na, ten ne šiaip žarnos galas
Vienas galas plonesnis, kitas storesnis, dar lenkta kažkokia. Matyt ir ta kaina tokia nemaža

_________________
XM 2.1TD, 1994
Hyundai Santa Fe 2.0CRDi, 2001