WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

aisku kad kaupiasi, dujos tai tos pacios, o tokiu siuksliu i cilindrus juk neleis. bent jau i mano duju irangos rarantini lapa itraukta, kad kas 10000km butina atvaziuoti profilaktiniai apziurai. Tai pakeis filtriuka itariu, kas kazkiek laiko pravalys reduktoriu, dar kas kazkiek pakeis purkstuku gumeles.

_________________
97' XM 16V + LPG ex
98' BMW 540i + LPG ex
02' BMW 530d touring ex
06' BMW X5 4.8is ex
11' BMW 335i 6mt ex
09' BMW 335xi

Žinoma,bet ne viskas išteka.Be to kalbam ne apie išleidimo varžtelius,o apie kuro kokybę-dirbant varikliui gi nešokinėsi išleidinėt.To brudo nesulaiko net filtras ir magnetas.Dalis tų kietų grumztelių vistiek pakliūna į cilindrus,o tada ir prasideda tikrasis "taupymas" .
Dabar dvejoju-montuot jas atgal į mašiną ar nemontuot?

_________________
860122334.
BX 1.9 GTI.
Xantia Activa 2.0 16V.
XM 2.5 turboD.
Xantia, BX, XM dalimis.

Nu tas brudas taip greitai neprisirenka... Aš profilaktiškai išleisdavau kartą į mėnesį: atsukdavau ir nakčiai palikdavau. Kiek jo ten išlašėdavo tai nežinau, tačiau kai išardžiau seną reduktorių tai jis nebuvo toks prižėlęs.. Ale va dabar pasidarė įdomu ar ir IV kartos dujų įranga turi šį minusą. Šiaip tai gal neturėtų turėti, kadangi į dujas persijungia tik kai variklis jau būna įšilęs ir dujos gerai garinamos... Bet bala ten žino...

_________________
05' Toyota Avensis (darbinis)
ISUZU TROOPER TR3 bolidas
Dar vienas PROTO TR3 bolidas
96' Volvo 850 TDI universalas (šeimai)

Idomu, kas ten per brudas, kad per filtra praeina? Arba tai turetu but dujose istirpe, ir nusest joms isgaravus, arba gal filtas nesandarus.
Kiek as ardziau, visad maziau rasdavau. Dazniau kondensato, bet skaidraus kaip tepalas. Dar seniau yra teke sieros rast susikristalizavusios - mazu geltonu trupineliu. Bet sitiek - ne.

deimantukas

Aisku, kad gali nedet. Niekas juk nevercia.

Bet kai matarai kainuoja vos kelis kuro pildymus - kitaip imi galvot...

OLD CAT per kokį filtrą? Juk paprastoje dujų įrangoje dujų filtro tai nėra... Ar aš čia kažką ne taip suprantu?

_________________
05' Toyota Avensis (darbinis)
ISUZU TROOPER TR3 bolidas
Dar vienas PROTO TR3 bolidas
96' Volvo 850 TDI universalas (šeimai)

Yra. (Bent jau turetu but. ) Jis duju voztuve:



Ta "backike" apacioj yra jo korpusas. Salia - keiciamas elementas. Kaip matosi, popierinis, tai turetu filtruot neblogiau uz tepalo.
Buna, kad laiku jo nepakeitus, masina ima visai netraukt, ir isemus kasete, issiima korpuso vidaus formos nesvarumu briketas.
Uztat ir stebiuos, kaip gali tiek nesvarumu reduktoriun prieit.

Beje, deimantuko reduktorius man labai primena baltarusiska. Jeigu tikrai taip, tai ten filtras kitoks - metalinis sietelis ir magnetukas.
O siuksles - gali buti kad ir rudys is baliono...

Būtent Baltarusiška pas jį ir yra.

_________________
05' Toyota Avensis (darbinis)
ISUZU TROOPER TR3 bolidas
Dar vienas PROTO TR3 bolidas
96' Volvo 850 TDI universalas (šeimai)

Baltarusiškas.Filtras kažkoks veltininis ir su sieteliu.
Na ten lyg ne rūdys .Balioną tikrinau ir valiau kažkada-vidus blizgėjo,bet senokai.

_________________
860122334.
BX 1.9 GTI.
Xantia Activa 2.0 16V.
XM 2.5 turboD.
Xantia, BX, XM dalimis.

Nu jau nezinau tuokart. Mano Passat'e irgi baltarusiska iranga, bet tiek gero nerasdavau...
Gal cia kokioj kolonelej talpyklas prirudijusios?
Beje, jos filtras tai nebent varztamas gaudyt, o italiska idet but sunkiau - ten vamzdelis plonesnis, stuceriai netokie, perejimus tektu dirbint. Bet butu efektyvu, manau.

As isvis ismesciau ta bulbasu iranga ir deciau vakarietiska. Nezinau kaip del duju kokybes cias pas mumi is ko jas "daro", bet slovaku LPG skiriasi nuo musisku kaip diena nuo nakties. Ant Marijos zemes su baku nuvaziuoju 450km, o su slovakiskom extreem rezimu po kalnus ir lenkija 513km. Su lenkiskom jau daugiau nuvariau nei lietuviskom, bet dar nesibaige tai nezinau ar pamusiu slovakisku rekorda...

_________________
Citroen C2 Style 1.4 HDi '05
Citroen C5 2,0 HDi, 2010 Onyxas

mane net nervas suima kai idijotai is MN aiskina kad musu duju kokybe tokia pati kaip vakaruose...

_________________
Citroen C3 Exclusive, 2004m., 1.4i (+IV k. LPG)

Klausykit, kolegos, o kaip jums Statoilo dujos? Teko ne kartą girdėti, kad ten neblogas pila. Nežinau, pora kartų užsipyliau, tai puikiai važiuoja. Aš išvis važiavimo kokybės požiūriu nejaučiu skirtumo, ar benzinas, ar dujos... dujomis gal net tyliau variklis dirba... O galingumas tai niekuo nesiskiria. Tiesa, pas mane tiesioginis įpurškimas...

As kaip tik priesingus atsiliepimus girdejau, kad ten pacios prasciausios lietuvoje... Tai aplenkiu visad. Pas mane tiesioginis iputimas, bet jauciasi kai pili kokioj viloktoj ar ventuse. pastaros paskutiniu metu kazkaip keistai toli veza

_________________
Citroen C3 Exclusive, 2004m., 1.4i (+IV k. LPG)

Paskutiniu metu pildausi tik Viloktoj dujas su priedais. Kažkokios ypatingos ekonomijos nepajaučiau ( jie rašo, kad iki 10 % ), bet žymiai gražiau variklis dirba, tai ir eksperimentų nebedarau. Iki to pagrinde pildžiau lukoile tai irgi didesnių priekaištųneturėjau. O kitose degalinėse (ypač mažesnėse ir dar kur nors užmiestyj ir dar per išeigines) tai būdavo kad išvis važiuot neįmanoma ... . Pas mane IV kartos dujų įranga.

_________________
'93 XM Break Turbo C.T. +LPG

tiesa sakant,visa mano seima pilasi EMSI degalineje-dujom patenkintas.

_________________
Duju iranga
862042797
Garazo vieta Pakrascio 10.