xamas rašė:
Manau kad apsukas pakelt galima, bet itariu kad Zibinto meistrai nesugeba to padaryt
As tai nesukciau galvos, o nuvaryciau jiems ir priversciau tai padaryt, jei nesutiks issikviesk sefa ir jam paaiskink, kad pirkau sia masina ne tam kad vibruociau, jei nesugebat pasalint pasaliniu reiskiniu duokit kita. Jusu gi kompanija didele, klientas potencialus, nieks nenores pyktis. O siaip tai pabandyk nuvaryt i savanoriu Zibinta, jei dar jie gyvi, ten chebra protingesne ( bent taip pugu forume kalba)
Aš saviške tik Savanoriuose ir tvarkau. Chebrytė - super! Malačiai, negalvojau kad tokių būna tarp autorizuotų servisu, o ir ne tarp autorizuotų tokių vienetai. Ir valanda pas juos berods tik 70Lt be PVM
Šian atsiemiau mašiną po 45kkm aptarnavimo ir būvau eilinį sykį nustebintas.
Perpildė kondiškę, nes rado šiek tiek parasojusią jungtį ir įvarė dažų į sistemą. (garantinis). Dar kažkokį sandarinimo žiedą, nes gamykla taip liepė ir perpūtė dėžės ir variklio naujausias programas. Rezultatas - afiget, dėžės lago neliko nė pėdsako, variklis gyvesnis, vibracija ant D sumažėjo prie tų pačių apsukų. Apsukų nekėlė kol nesibaigė garantija, vėliau sakė jų elektronščikas pasidomės ir pabandys padidinti 100rpm jei išeis ir norėsiu (nemokamai). Malačiai
Registruotis
Prisijungti
DUK
Ieškoti
Esmė tokia kad mašina pirkta prabėgusi cielus 5km 
ir nuo pat pardžių ši vibracija yra. Pradžioje su Žibinto meistreliu pašnekėjau - sakė davai palaukiam kol prabėgs apkatkė ir žiūrėsim. Dabar jau aišku kad tiesiog kokiu 100rpm yra žemokos apsūkos tačiau jų taip paprastai kai kseme nepakelsi varžtelį pasukus ir Žibintas tai atsisako daryti. Klausimas ir buvo ar galima pakelti apsukas tokiam motorui? Ar kam nors yra teke su tuo susidurti? Kaip elgiasi C5 su AL4 dėže ir 2.0 motoru ant D?