WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

sveiki,siandien barkstelejau su galiniu ratu i bordiura(soninis slydimas),jis isvirto truputuka...apziurejus matosi kad galinis balkis tikrai neissilenke,bet pakrypo stabdziu bugnas,kaip suprantu issilenke asele.gal kas zinot kaip ji keiciasi? ar gali buti taip kad prancuzas sumastes kad visas galinis torsionas eina vientisas su asele? ar ji keiciasi kaip ir pas daugeli normaliu automobiliu? jei taip gal kas iskart turit parduot? keleivio puses.aciu.

Būsi sulenkęs ne stebulės ašį, o pačią svirtį...
Kažkodėl spėju, kad be meistrų apžiūros neišsiversi.
O jei paaiškės, kad reikia keisti pačią svirtį, visas reikalas, jei daryt kaip priklauso (svirties guoliai, rato guolis, stabdžių kaladės ir t.t.- ar jų nereiks keisti?), keitimas gali išvirsti į netoli štukės kainuosiančią operaciją.

taigis kagis,issiardziau ir radau...linkusi stebules asis,visa kita sveika.skambinausi vienam meistreliui citrinu,sake kad asele presuojasi.kiek pats ziurejau is kito galo matosi tipo kaip dangtelis,kaipo sponke kazkokia,bandziau ja isimt nes maniau kad uz jos slepiasi varztas kuri atsukus galima isimt asele,bet deja,nesekmingai. tai vat dabar tokis klausimas,ar vezt masina i mehari kad perpresuotu nauja asele,ar keist visa ta "ranka"? kad pakeist "ranka" reikia isiminet torsiona,o kad tai padaryt reikalingas specialus yrankis,tiksliai nezinau kaip jis vadinasi,bet tipo toks ilgas su smugine rankena,kad iskalt torsiona.turiu dideli prasyma uz kuri skoloje nelikciau,gal kas turit ta iranki paskolint? nes mano galva paprasciau paciam pasikeist ta "ranka" nei varyt masina i mehari.
su torsionais esu anksciau susidures,teko zemin savo ex R5 gtr,siaip pvz pries ir po.

Turėjau aš su Xsara tokį bajerį gana senai, ACS'ai pakeitė man tą ašį už 100-200 lietuviškų berods ir užtruko kokias 3 val. su geometrijos patikrinimu. Nemanau kad verta pačiam ten dulkintis. Nebent dabar kainos išaugo...

_________________
Pole
Toyota Avensis 1.8 CVT Luxury 10'
XM 2.1 TD 91' mėtosi kažkur...niekam nereikia?

Na reikes bandyti i mehari rytoj nuvaziuot kazkaip,pasiklaust ka jie sakys.nes mano galva paprasciau visa ta "ranka" pasikeist.na zodziu situacija aiski,aciu uz mintis.

na ka istorija dar nesibaige. nusipirkus visa glini tilta,meharyje pakeite asele per puse valandos,sumokejau 120lt.kita kart tikrai pats keisiuos.nes maniau kad ten kazkas TOKIO STEBUKLINGO,bet deja.. sudejus naujus ratus,vairas stovi skersai.ar gali but kad nuo smugio pabego ratu suvedimas,ar tiesiog linko vairo traukes? na vazuosiu daryt ratu suvedima,ziuresiu ka dar naujo pasakys.

Pas tave kaip elektrokaras,galiniai ratai vairuojas.

_________________
AX GTI 1991(mano meile),
ZX Universalas 1,4 1997 ,
Xsara Exclusive 2,0 2002
BX GTi 4x4 1991

Tai priekį tu nors kiek kabinai, ar smūgis teko išimtinai galui?
Meistrams papasakok konkrečiai, nes jie irgi ne šamanai, ir neatspės, ir bandys versti šarus ant priekio. Bet jei problema išimtinai gale- tegu ją ir tvarko.

taigis kagis, padare ratu suvedima. kazkiek linko sake priekine,na ten mm skirtumas,ir aisku mm linko galine "ranka".nes dabar gale kairio rato +0,15 o desinio +1,05 laipsnio isvirtimas.na aisku priekyje dar truko keleivio puses sakes salenblokai nuo smugio,tai dar itakoja isvirtima ir suvedima.
o seip reziume labai pigiai prasisukau,tik 340lt uz viska pilnai,maniau jau pora k lt tikrai kainuos.
o smugis buvo grynai sonu i bordiura,abu ratai vienu metu.

Sveiki gerb. citramoniečiai,

turiu bėdą su savo Xsara 1998 m.: niekaip nepavysta išardyti galinio tilto, noriu
numauti dešinės pusės svirtį + ištraukti vieną torsioną (išilgai tilto einanti strypą).
Automechanikas sakė, kad numovus svirtį, ten turėtų pasimatyti kas sulūžę,
ar tai kažkokie dantračiai ar tai guolis, nes problema ta, kad galinis keleivio pusės
ratas stovi pakrypes, va taip: \

Kairė pusė mano tilto atrodo taip: http://www.plus.fm/~admin/fotos/Citroen/Xsara/1998/GalinisTiltas/DSCF4112.JPG
Kaip suprantu norint ištraukti torsioną (pavekslėlyje - TK1) rekia atsukti dangtelį DK1 ir varžtą VK1?
Čia dar dvi foto kairės pusės: http://www.plus.fm/~admin/fotos/Citroen/Xsara/1998/GalinisTiltas/DSCF4114.JPG ir
http://www.plus.fm/~admin/fotos/Citroen/Xsara/1998/GalinisTiltas/DSCF4117.JPG

Dešinėje tilto pusėje http://www.plus.fm/~admin/fotos/Citroen/Xsara/1998/GalinisTiltas/DSCF4113.JPG
matosi dešinė svirtis, kurią noriu numauti, čia TD1 - tai to paties torsiono (iš praeitos foto) dešinys galas, gerai įspraustas tarp "šlicų". Kaip ištrauktį tą torsioną?
"Ausies" centrinėje dalyje matosi sriegis į kurį buvo įsukta plastikinis varžtas-apsauga, giliau yra mažesnio
diametro(8 mm?) įvorė irgi su sriegiu iš vidaus. Įdomu kokiam tikslui tas sriegis joje, gal į ją sukasi
varžtas, kad kai jį įsukant gilyn, išstumtų svirtį?
Kita foto dešinės pusės: http://www.plus.fm/~admin/fotos/Citroen/Xsara/1998/GalinisTiltas/DSCF4118.JPG.

Any ideas?

Paziurek,pasidarys iskart aiskiau.
http://www.youtube.com/watch?v=UAUjQQhpm_I
http://www.youtube.com/watch?v=3LR4MX-Kc4c

Ok, dėkui. Šitą jau buvau keletą kartų peržiūrėjęs.

Jau išardžiau tą tiltą, tiesiog reikėjo daugiau jėgos panaudot iškalant torsionus ir svirtis

Cia kuo kuvalda didesne-tuo geresne.

_________________
AX GTI 1991(mano meile),
ZX Universalas 1,4 1997 ,
Xsara Exclusive 2,0 2002
BX GTi 4x4 1991