WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Siulau paziuret kiek naujas kainuoja.

_________________
AX GTI 1991(mano meile),
ZX Universalas 1,4 1997 ,
Xsara Exclusive 2,0 2002
BX GTi 4x4 1991

Reik žiūrėt pagal esamo būklę ir, kaip ir sakot, naujo kainą, bet, mano nuomone, neapsimoka. Juk BX TD ten jis labai didelis, vargu ar bus pigiau 300. Kiek supratau, mašina ne dešimčiai metų nupirkta.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Radiatorius tik šitam modeliui ir niekam daugiau. Nerandu nei naujo, nei naudoto sveiko.

_________________
C5 1.6 HDi 2005 m.
BX TZD TURBO 1991 m.
EX BX 1.7 TZD TURBO 1992 m.
EX BX 1.9 GTi 4x4 1989 m.
EX XM 2.1 TD 1991 m.

Tame ir kampas, kad specifinis. Ar ne keturios šlangos ten jungiasi?

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Keturios. Kairėje viršuje iš termostato, dešinėje viršuje iš bakelio, per vidurį nestora žarna [nežiūrėjau į kur] ir apačioje stora į variklį.

_________________
C5 1.6 HDi 2005 m.
BX TZD TURBO 1991 m.
EX BX 1.7 TZD TURBO 1992 m.
EX BX 1.9 GTi 4x4 1989 m.
EX XM 2.1 TD 1991 m.

Taip, bepigu butu, jei butu universalus ir tiktu visiems tiek nuo 14 iki 19 modeliu. kadangi rasei, jog teka ties plastiko ir alium. danteliu jungimosi vieta, bandyciau issivales uzlipinti ta minkstaja mase - ji skysciams atspari ir kieteja gerai. Blogiau tikrai nebus, garantuoju ir greiciausiai beda ta, jog gumine tarpine yra kiek suejus...

_________________
`89 exBX 14RE,1.9RD,`02 exMazda Demio
`99 exXsara
'06 C5 Kombi HDi 135
'07 Peugot 307 SW HDi 135
AM/FM Canva 278 ASQ Farun JBA 230 - 66

Palikau Radone, šiaip ne taip nusiderėjau nuo 100lt iki 80lt.

_________________
C5 1.6 HDi 2005 m.
BX TZD TURBO 1991 m.
EX BX 1.7 TZD TURBO 1992 m.
EX BX 1.9 GTi 4x4 1989 m.
EX XM 2.1 TD 1991 m.

Pataisytas radiatorius vietoje. Atrodo ne kaip, normaliai netelpa į vietą, nes sąvaržos kliūna už kronšteino, bet vaizdelis vis tik patikimas. Nebuvau sistemos visai išvarvinęs, bet supyliau ~7l antifrizo. Telpa lyg 8l?
Praėjus visą ciklą tokios žinios:
+veikia abu ventiliatoriai
+veikia termostatas
+ventiliatoriai įsijungia pašilus varikliui (šilo gal 15 min. ... )
? neaišku ar veikia antra termodaviklio, valdančio "greitą" ventiliatoriaus režimą pusė
? neaišku ar veikia indikacija skydelyje. Kaip patikrinti?

- nuo temperatūros apsukos nepriklauso. Kaip suprantu, neveikia paankstinimas/paaukštinimas esant šaltam varikliui? Visąlaik rodo kiek žemiau 1krpm.

_________________
C5 1.6 HDi 2005 m.
BX TZD TURBO 1991 m.
EX BX 1.7 TZD TURBO 1992 m.
EX BX 1.9 GTi 4x4 1989 m.
EX XM 2.1 TD 1991 m.

Tai normaliai - ventiliatorius prades suktis, kai pasieks reikiama temperatura ir ziema pvz. gali birbint vos ne pusvalandi. Indikacija gali patikrinti taip: nuleidi is radiatoriaus dali skyscio ir uzkuri masina. Jei lemputes isiziebs skydelyje, vadinasi viskas tvarkoje. Papildyk radiatoriu tik atsalus, geriausia ryte. Mano galva, apsukos nuo temperaturos ir neturi dazneti, priesingu atveju kokioje grustyje stovint butu ragai. Tapkes gi nemaigai, tai ir apsuku nedidini.

_________________
`89 exBX 14RE,1.9RD,`02 exMazda Demio
`99 exXsara
'06 C5 Kombi HDi 135
'07 Peugot 307 SW HDi 135
AM/FM Canva 278 ASQ Farun JBA 230 - 66

Viskas čia gerai. Nuorinai tuo varžteliu radiatoriaus dešinėje (vairuotojo) pusėje? Reikia jį prasukus palaukti, kol pradės veržtis lauk skystis, tada užsukti. Bet tas galios tik atsidarius termostatui. Nepamenu, kiek ten telpa, bet gali būti, kad ir 7. Pavažinėk, išsivaikščios dar tas skystis, dapilsi Čia ne nauja mašina, kad dėl litro antifrizo pridėtų į kelnes


Tai yra normalu - čia dar prie tokių temperatūrų, pamatysi, kas bus, kai bus vėsu. Aš tuos ventiliatorius matydavau ir girdėdavau dirbančius tik remontuodamas kieme, nes važiuojant neįsijungė nėkart, net kamščiuose (aišku, beviltiškuose ir nebuvau, nes Varšuvoje būta prie +5C, o kai buvom karštom dienom SKandinavijoj, tai pas juos kamščių nėra. Beje, kabluko su tokiu pat beturbiniu varikliu ventiliatorius beviltiškam kamšty Barselonoj taip pat nelabai rodė veiklą, nors ir radiatorius mažas ir propeleris vienas.


Antro greičio pas mane nėra, tik nepamenu, kaip tai nustačiau. Ar tai daviklis dviejų kontaktų, ar tik du laidai. Man atrodo, kad tik du laidai, kurių spalva mėlyna. Betkuriuo atveju, nereikia to antro greičio, nes neįsivaizduoju, ką reiktų daryti, kad užkaitintum šitą variklį.
O jei antras greitis pas tave yra, patikrint paprasta sujungus du kontaktus daviklyje. Daviklį patikrinsi virdamas puode ar kitaip kaitindamas nebent, arba nesvietiškai užkaitindamas variklį, pvz atjungęs radiatorių.

Indikaciją skysčio trūkumo patikrinsi nuleidęs skysčio žemiau daviklio, esančio bakelyje iš nugaros, o ne radiatoriuje (Bardakui neteko turėti BX su atskiru išsiplėtimo bakeliu). Bet jei jis dar bus šlapias, gali ir ne visada dirbti. Šiaip šitiem varikliam skysčio trūkumas nėra tragedija, maniškis ilgą laiką važinėjo tuščiu bakeliu, nes paprasčiausiai ten kažkur šlangos leido ir išsiplėtimo bakelis beveik visad buvo tuščias.

O užkaitimo indikacijos patikrint nežinau kaip, tikriausiai gautųsi sujungus tuos du daviklius, esančius prie termostato, į masę, turėtų užsidegti geltona arba raudona, priklausomai nuo daviklio. Per 10 metų BX eksploatacijos neteko matyti nei vienos iš tų lempučių degančių.

Termostato korpuse tam skirtas įsuktas papildomas termostatas su troseliu, valdantis siurblio svirtelę, esančią gale, prie variklio. Aš tą termostatą pasikeičiau nauju, šiek tiek pradėjo veikti, bet ne stebuklas, nes tingėjau tiksliai reguliuoti.
Jį galima nusipirkti, tinka nuo betkokio automobilio su XUD varikliu, skiriasi tik troselio ilgis. Pirkau Mehary ar Robete - kaina apie 45Lt.

Atleiskit, Bardakai, bet atvirkščiai, turi apsukos mažėti vėstant varikliui Dyzeliniai varikliai šalti mažomis apsukomis labai jau kalatojasi, tam teisingai šiek tiek kilstelimos apsukos iki sušyla aušinimo skystis. Kitaip šaltas variklis prie -25C kartais net atsisako dirbti be gazo.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Issipletimo bakeliai visuose buna, tik radiatoriu talpa ir forma kiek skirtinga. RE14 (benzinas) buvo sparno sone link paneles, tik nezinau, ar tai turi mintyje, tadai. Apsukos saltam variklyje zemesnes, neginciju, bet nesukyla tiek stovinciame auto, kad liptu virs raudonos ribos. Yra numatytos darbinis rezimas ir tiek. Dyzelini kiek pasildai, benzininiu praktiskai judi is kart ir jei apsukos labai dideles, tai jau, manau degimo nustatymo problema, ar as klystu?

_________________
`89 exBX 14RE,1.9RD,`02 exMazda Demio
`99 exXsara
'06 C5 Kombi HDi 135
'07 Peugot 307 SW HDi 135
AM/FM Canva 278 ASQ Farun JBA 230 - 66

Bardakui dėl apsukų:

Aš turiu omeny, kad apsukos esant šaltam varikliui nesukeliamos arba nepakrenta esant šiltam - visada vienodos. Turėtų esant šaltam kiek sukilti Tado minėto troselio su termostatu dėka.

Dėl indikacijos tai turiu omeny perkaitimo lemputes. Lygio indikacija veikia puikiai.

Ačiū už patarimus

_________________
C5 1.6 HDi 2005 m.
BX TZD TURBO 1991 m.
EX BX 1.7 TZD TURBO 1992 m.
EX BX 1.9 GTi 4x4 1989 m.
EX XM 2.1 TD 1991 m.

Ryte priekis nepageidavo kilti. Siurblys užkėlė sistemoje slėgį, pradėjo suveikinėti periodiškai, galas pakilo, o priekis liko vietoje. Užkėlus rankenėlę į viršų ir vėl nuleidus iki normalios pakėlė ir priekį.

Priekinis aukščio korektorius reikia perrinkti?

_________________
C5 1.6 HDi 2005 m.
BX TZD TURBO 1991 m.
EX BX 1.7 TZD TURBO 1992 m.
EX BX 1.9 GTi 4x4 1989 m.
EX XM 2.1 TD 1991 m.

Korektorius, o gal ir aukščio reguliaimo mechanizmo išdilimas - gale bent jau stovi tokia varinė įvorė ant traukės, kuri kišasi į skylę tilte. Gal ir prieky panašiai.
Pas mane panašios problems buvo dyzelio gale, tik problema ne kylant, o leidžiantis iš Max į Normal. Būtent tos įvorės bėda.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Stabdžių krano grįžtamos šlangos žliaugia. Nespaudžiant pedalo koks 100ml/min., spaudžiant tikriausiai 1l/min. Beje, užgesinus variklį girdisi šnypštimas, kuris vos prilietus pedalą nutyla.

_________________
C5 1.6 HDi 2005 m.
BX TZD TURBO 1991 m.
EX BX 1.7 TZD TURBO 1992 m.
EX BX 1.9 GTi 4x4 1989 m.
EX XM 2.1 TD 1991 m.