WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sveiki, susiduriau su problema, kad nei juoktis nei verkt.... Niekaip neissijungia galinis valytuvas. Pastoviai dirba su intervalais. Kol kas, kad labai neerzintu nuemiau pacia kojele. Gal kas galetu patart kur ieskot bedos... Is anksto dekoju

gal svityje kontaktas uzstrigo? reiktu megint ardyt ir ziuret

_________________
C5 Tourer 2008 2.2HDI 125kW (čipuotas Tauriaus ~150kW)

Greiciausiai. Galima dar atjungti fiske nuo varikliuko ir viskas, nebutina buvo imti ta kojele.

_________________
`89 exBX 14RE,1.9RD,`02 exMazda Demio
`99 exXsara
'06 C5 Kombi HDi 135
'07 Peugot 307 SW HDi 135
AM/FM Canva 278 ASQ Farun JBA 230 - 66

Galinio valytuvo perjungėjo kontaktas yra šiaužyklinis žiedas (kaip rezistoriniuose potenciometruose, pvz. audio stiprintuvuose), jis tvirtinasi į perjungėjo kapsulę ir kai siukioji rankenėlę, kartu sukioji ir šiaužiklį. Užstrigti jam nėra galimybės (jis vos tesiliečia į apačioje esančius kontaktus, ten nėra jokiu iškilimų, įdubų) arba nukritus nuo laikiklių, jis išsicentruos ir nesujunks kontaktų. Manau problema kitur, patarčiau pasitikrinti laidus iš rankenelės, nes ją ardyt ir sudėti teisingai nervų daugiau kainuos (iš patirties sakau ).

_________________
Xsara Break 2.0 HDI 80kW 2002

Xsaros dar neardziau. Ta beda buvo su ZX. Prie varikliuko yra relyte, kontaktai buvo uzpuve-isvaliau ir viskas.

_________________
AX GTI 1991(mano meile),
ZX Universalas 1,4 1997 ,
Xsara Exclusive 2,0 2002
BX GTi 4x4 1991

Taip ir čia bus - prilipus relė ir viskas.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80