WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Į plieno ir aplamai medžiagų savybes reikia pasigilinti, arba daryti praktiškai - irgi suprasi, kas yra kas.

Normaliai, atsukinėjant suportą nuo vamzdelio ar tvarkant šakės sriegį visai nebūtina deformuoti vamzdelio iki išliekamų deformacijų, t.y. peržengiant tamprumo ribą. Aišku, jei užtenka galvos jį atsikabinti nuo šakės ir nepakabinti suporto svorio ant jo. Betai jei šiek tiek lenkiant vamzdelį - jis iškart lūžta - nereiktų jo pakeisti? Ar čia viskas normalu jūsų atžvilgiu? Pats bolidą su tokiais vamzdeliais gal ir vairuočiau vietine reikšme, bet draugui gal nesiūlyčiau.
Vamzdelių 20 gal nepakeičiau, bet šiek tiek pakeist teko, o atjunginėt, prijunginėt ir lankstyt teko daug kart, yra ir lūžę, bet ten jau ir matės, kad tikriausiai lūš... Aišku, tas buvo bolidams iki 2000tųjų. Įdedi pigų varinį ir pamiršti ilgam.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

noreciau pratest tema. siandien atsukau rata nes sklido neaiskus garsai. pamaciau toki dalyka (ziuret video apacioi) . kaip manot ar sitie diskai dar pataisomi? ir ar nepermazus stabdziu kaladeles man idejo servise? nes pagal nutrinima manau kad pemazi. turetu apimt didesni disko plota stabdimui. ir kazkaip man atrodo kad zuportas kreivai stovi, viena kaladele dar turi mesos o kitos kaladeles jau neber kaip matau.... kaip isligint? jo ir dar ratlankis trinasi i suporto krastus. matos video.
http://www.youtube.com/watch?v=KSAOri-z ... e=youtu.be

_________________
C5 2001 2.0hdi 80kw manual

Pas mane vaizdas toks pat buvo, vienoj pusėj kaladėlės dar nemažai likę, o kitoj beveik metalas į metalą trynėsi. Diskas taip pat surūdijęs, ir garsas panašus buvo. Rūdis nudaužiau su plaktuku, sudėjau naujas kaladėles, tai lyg ir pradėjo beveik visu plotu dirbti stabdžiai, kur buvo aprūdiję po truputi pradeda blizgėti, bent jau kraštuose, vidury tai kaip buvo, taip ir liko toks "bortelis" rūdžių,tas garsas dingo (niekas niekur nesitrynė iki keitimo ir po, tai tas garsas turbūt buvo skleidžiamas pasibaigusių kaladėlių). Jei tvarkingai darant, tai gal reikėtų pratekint tuos diskus ir suportus perrinkti.

_________________
Citroen C5 '07 2.2Hdi biturbo exclusive break
Citroen C5 '02 2.0Hdi black break
Citroen Xsara '01 1.9D (ex)
Toyota corolla '92 1.8D (ex)

O sudetinga suporta perinkti?

_________________
2010 m. Citroen C-Crosser, 2.2 HDi (4HN), 115 kW
2011 m. Citroen C4, 1.6, 88 kW
2014 m. Citroen C3, 1,2 60 kW

Absoliučiai lengva, jei lyginsime su priekiniais. Atsisuka tie du varžtai, vamzdelis, ir suportą numaunam. Atsukam arba nupjaunam kaladėlių centrinį varžtą (vos jį atpalaidavus, nusiims ir centrinė skardelė), ir ištraukus jį - suportas jau padalintas pusiau. Ten visa sudėtis: dvi aliuminės puselės, jas tarpusavy sandarinantis manžetukas, stumokliukai ir juos sandarinantys manžetukai, nuorinimo nipeliukas. Daugiau jokių detalių nėra.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Reiks bandyti tikriausiai savo perinkti, nes galinis vairuojo puses ratas sunkiau sukasi, mazai atpalaiduoja kaladeles po stabdzio pedalo paspaudimo. Jas jau buvau isemes ir viska isvales, bet nepadejo.

_________________
2010 m. Citroen C-Crosser, 2.2 HDi (4HN), 115 kW
2011 m. Citroen C4, 1.6, 88 kW
2014 m. Citroen C3, 1,2 60 kW

Pasiskaityk pradzioj temos ,man taipat buvo vienas prie vieno.
Reik atsukt suporta - bus nelengva, nuvalyti oksidacija, istepti ir vel prisukti.