WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sveiki kolegos... turiu tokia problemele. Nepucia silto oro.. nor vandens pompa pakeista nesenai su pagrindiniu dirzu, salono peciuko radiatorius taip pat naujai pakeistas, termostatas naujas. Zodziu vaziuojant 1-2pavara pradeda drungna ora pust ir vejelio greitis tik max ant 1 jei daugiau paleidi po kurio laiko pucia salt, ir ysokus y normalu kelia nukrenta vandens temperatura tarp 70-80 o apie silta ora pasvajot... kokiu nuomoniu turetumet? Ir beje slangos nera visai kietos bet nera ir minkstos...

Kai variklio temperatūra darbinė - šlangos netui būti minkštos, kaip košė, kaip šalto motoro. Ten juk vistiek garas, temperatūrinis plėtimasis - turi būti standžios, bet ne kietos. Pirmiausia kiltų įtarimas termostatui. Nesvarbu, kad jis neseniai keistas - ne visi ir nauji gerai veikia. Temperatūrą turėtų palaikyti apie 80-90C. Kritimas iki 70 šitam varikliui beje dar nėra tragiškas - trasoje ir žiemą tai įmanoma, nes termostatas net neatsidaro, o variklis jau atsiaušina vien nuo šalto oro srauto savo paviršiumi tiek, kad pats nebeišgeneruoja tokio šilumos kiekio.
Jeigu ir skydelyje vasarą krenta temperatūra ir tada aiškiai pradeda nešildyti - pradžioj ieškoti termostato bėdų. Bet labai įdomu dar ir tai, kad prie 70-80C jau nešildo. Nes šiaip ties berods 83 (bent taip yra seniesiems D varikliams) termostatas jau atsidaro ir šildymo ten būna per akis - net kaitina. Šiluma dar neblogai jaučiasi ir su 60, ryškiai nebeužtenka prie minuso važiuojant, kai variklio temperatūra sieka vos 40-50C, tuomet salione jau pradeda darytis vėsoka.
Paieškočiau dar oro arba drumzlių pečiuke. Jei pečiukas tikrai ne kinietiškas

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Ir dar nepasakiau kad sita masina buvo stovejusi.. ir kai pradejau vazineti y bakely norejo lysti rudys, gal ymanomas toks variantas kad kazkur pasikise gali buti... o nuorinimo taskas tik vienas yra, prie slangu kur yeina y salona.. ar ir daugiau yra ju? Gal blogai nuorinta? O peciukas nzn ar kinietiskas:) is normalios parduotuves pirktas apie 50 svaru mokejau

o negali but su sklendem problemu?

_________________
Renault Laguna IIIFL 2k11 2.0i 16V BOSE

Už tokią kainą bus normalus pečiukas. Gali būti pasikimšę laisvai, jei atšoko kokių prilipusių gabalų ir į pečius vamzdelius. Chebra girdėjau praplauna tiesiog su žarna prijungdami tiesiai iš vandentiekio arba šulinio su siurbliu prie pečiuko įėjimo, o per išėjimą tiesiog leidžia ant žemės. Paskui apkeiti žarnas, iš kitos pusės. Jei pečiukas naujas, apgliaumijęs ir apkalkėjęs dar nebus, tai turėtų šiek tiek padėti, jei užsikimšęs. Nuorinimo taškų turėtų būti daugiau, bet kiek žinau - Berlinge stovi DW8 variklis, kurio man čiupinėti neteko, o nuo 1.9D XUD9 vistiek skiriasi.
Būna visaip ten prikurta - nuorinimas radiatoriaus viršuje arba iš šono netoli viršaus, varžtelis ant termostato korpuso ar žarnos antgalio plastikinio. Būna sujungtos žarnelės nuo visų nuorinimų ir tik vieną kalpokėlį atsuki ir oras išeina - arba išvis nieko nereikia orint, kai tos žarnelės dar ir atvestos į bakelį tiesiai ir nusiorina pats.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Na čia labai paprasta ir logiška Pečiuko vandens sklendės pas Berlingą tikriausiai jau nebėra - valdymas kogero vien oru, bet tai visvien variantas, kurį galima patikrinti praktiškai ranka - turėtų jaustis, kad su rankenėle kažkas ne taip (nebent Berlinge elektroninis valdymas?).

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

as speju pagalsavo. elektrinis sklendes darinejimas o varikliukas nelabai veikia. tai kartais pucia tai ne. pasikeiciau-veikia. paziurekit ar darinejasi pati sklende.

_________________
Renault Laguna IIIFL 2k11 2.0i 16V BOSE

kai keiciau peciuko radiatoriu ir buvau isemes visa panele, tai visas mechanizmas peciaus buvo pasilikes, ir kaip tycia pasukinejau salto/silto oro reguliatoriu tai ten su troseliu ir jisai veikia kuo puikiausiai, tai dbr nusipirkau skyscio sistemai praplaut, kaip tik dbr birbinu kol uzkais iki darbines ir uz 15 min leksiu pralekt ir ziuresim tada gal kas pasikeis, o su zarna prapust as ir turejau tokiu minciu bet dar nebandziau

zodziu taip, pabirbinus kokias 15 min, vandens temperatura buvo puse padalos virs 90, pradejus vaziuot kol is miesto isvaziavau tai lygtais silta ora pute, kaip isvaziavau y greitkely temperatura nukrito iki 80 ir beveik dingo siltas oras, ir pradedant vaziuot kai uzsikelia apsukos lygtais siltesni noretu pust bet nieko, nu galeciau pagalvot gal pompa nedirba, bet gi pries menesy idejo nauja, nebent uzmirso pakeist