WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sveiki. Kokia čia problema išmetus šią klaidą ? Kaip pats suprantu tai yra, kad mažai aušinimo skysčio t.y antifrizo. Patikrinau, pilnas, dar patikrinau iki kiek neužšąla, taigi iki -38,-40. Pagal viską jeigu jo būtų mažai tai tą klaidą mestu pastoviai užkurus automobilį, bet ją išmeta tik kai pastovi ilgiau ir lauke temperatūra siekia +3 ar mažiau.

_________________
Citroën Xantia 1994m. 1.9 Td 66kW
Citroën ZX 1994m. 1.9 Td 66kW

Citroën C5 2002m. 2.0 Hdi 80kW
Citroën C4 2006m. 1.6 Hdi 80kW

Nebeleidžia redaguoti temos, tai pridedu čia.

Dar toki durną klausimą turiu, kur pilasi hydraulinis skystis ?

Po xantios man viskas susimaišė. Ten kiek pamenu hydraulinis buvo kartu su vairo stiprintuvo skysčiu berots, ar su stabdžių skysčių, nepamenu, bet tikrai kažkurie buvo kartu sujungti.
O dabar ant C5 vairo stiprintuvo, stabdžių ir visi kiti. Tai kur gi tas hydraulinis pilasi ?

_________________
Citroën Xantia 1994m. 1.9 Td 66kW
Citroën ZX 1994m. 1.9 Td 66kW

Citroën C5 2002m. 2.0 Hdi 80kW
Citroën C4 2006m. 1.6 Hdi 80kW

Hidraulinis kartu su vairo stiprintuvo

_________________
Citroen C5 X7 08m.
Citroen C4 08m.
Citroen Xantia 98m.

LDS pilasi i ta pati bakeli kuriuo naudojasi ir hidraulika ir vairo stiprintuvas.

_________________
2010 m. Citroen C-Crosser, 2.2 HDi (4HN), 115 kW
2011 m. Citroen C4, 1.6, 88 kW
2014 m. Citroen C3, 1,2 60 kW

Aciu uz atsakymus. O kaip del pirmojo ? Del tos klaidos ?

_________________
Citroën Xantia 1994m. 1.9 Td 66kW
Citroën ZX 1994m. 1.9 Td 66kW

Citroën C5 2002m. 2.0 Hdi 80kW
Citroën C4 2006m. 1.6 Hdi 80kW

Paprasciausiai gal pats daviklis kvailioja.

_________________
2010 m. Citroen C-Crosser, 2.2 HDi (4HN), 115 kW
2011 m. Citroen C4, 1.6, 88 kW
2014 m. Citroen C3, 1,2 60 kW

Na, bet ar gali taip kvailioti ? Kai tik salciau uzsidega, jei taip kvailiotu tai manau ir prie aukstos temperaturos durniuotu.

_________________
Citroën Xantia 1994m. 1.9 Td 66kW
Citroën ZX 1994m. 1.9 Td 66kW

Citroën C5 2002m. 2.0 Hdi 80kW
Citroën C4 2006m. 1.6 Hdi 80kW

del antifrizo man taip mesdavo klaida kai ant kokio kalniuko pastatydavau ar didesne duobe "paimdavau". Nors bakelyje kur kas daugiau nei min. buvo dar to skyscio, bet dapyliau iki MAX ir pasibaige bedos ties ta vieta...

_________________
C5 2005 1.6 HDI
Raseiniai

Visko su tom temperatūrom gali būti, nes daviklis veikia srovės leidimo per antifrizą būdu, tai ten būna ir elektrolizė netyčiom gaunasi, ir šiaip visokios oksidacijos, o skysčio varža tai palei temperatūrą juk skiriasi. Va ir gaunam, kad sušylus lempelė gesta. Bet skystį vistiek palei Max laikyt. O skystį pilt reikia į bakelį po plastmase keleivio pusėj. Nuimam ją, nekreipiam dėmesio į visus užrašus, kad galima ten lįsti tik dylerinio lygio serviso meistrams, atsukam kamštelį, ant kurio nupaišytas vairas, ir pilam. Jei bakelis permatomas, yra berods žymės ant šono. Jei juodas, toks tinklelis viduj po dangteliu, ant kurio irgi kažkokie slenkstukai ir skylutės yra, pagal kuriuos aš ne visai orientuojuos, tai pripyliau arti pilno esant MIN pakabos padėčiai.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80