Variklio keitimas 2,2 i 2,0 hdi

Darka923

Sveiki,

Ar teko kam keisti ar girdeti tokį dalyką, kad keitė C5 2,2 hdi į 2,0 hdi?
Manasis lyg jau kala, galvoju ką daryt :bum:

Odeckinas

Teko draugui keisti is 2.2 HDI i 2.0 HDI (8V) tik C8'tam, tai reikalu belenkiek. Netiko beveik viskas, o va vietoj 2.0 HDI 16V dejo 2.0 HDI 8V tai jokiu problemu nebuvo.

Darka923

kaip variklio elektra patvarket? viena variklio pravodkes dalis eina i BSI-kaip ta dalyka patvarket? patys ar pas labai naginga elektrika?

Odeckinas

rasydamas "teko draugui keisti" turejau omenyje ne tai, kad as draugo automobiliui keiciau, o tai kad jis pats keite savo automobiliui varikli. Kaip jis ka issprende nepasakysiu, bet sake, kad keiciant is 2.0 HDI 16v i 2.0 HDI 8V nebuvo jokiu problemu. viska labai lengvai susidejo.
Pats kasdien matau kaip tas auto sekmingai vazineja miesto gatvemis.
O kai norejo pakeisti is 2.2 HDi i 2.0 HDi tai "uzsikniso" belenkaip, nes daug ka reikejo perdarinet, pakeisti ir t.t.
Ka teko skaityt paciam interneto platybese, tai kad 2.0 HDI 8v nuo 2.0 HDI 16v skiriasi tik voztuvu skaiciumi cilindre - ju tapo daugiau tik mazesniu, o visa kita beveik nepakito isskyrus keleto detaliu aplink varikli tvirtinimas. Kiek tame tiesos nezinau, nes su varikliais as nedraugauju nei teoriskai nei praktiskai
Jei domina smulkesne info galiu paklausineti ir gauta info pasidalinti.

Darka923

Butu labai gerai gauti daugiau info ar to draugo kontaktus. Tai kiek supratau jis su tuo perdarytu is 2,2 i 2,0 hdi vazineja?

Manes tvirtinimai ir pan. nelabai gasdina, gasdina tik elektrine dalis :bum:

t.y. kaip variklio elektra apie 19 laidu suristi su BSI moduliu

Paulius

deze, smagratis, sankaba netiks.

exDalimis

jei kalbam apie senos kartos (iki 2005) 2,2 hdi keitima I 2,0 hdi 8v, tai tau reikes: variklio su purkstukais, turbinos, ismetimo kolektoriaus su egr smagracio su sankaba, bei perdaryt duslintuvo gala prie turbinos arba kito duslintuvo, visu isiurbimo slangu kartu su filtradeze, ic slangu (pats ic irgi skiriasi, bet imanoma pajunkt), pavaru dezes,abieju pusasiu, pavaru perjungimo trosu, ausinimo radiatoriaus su zarnomis ir termostato korpusu, variklio bei pavaru dezes pagalviu, dar gali tekt pervirint traverse tvirtinima apatinei variklio pagalvei, variklio pravodkes. 2,0 hdi 8v bosh ir 2,2 hdi kompu fiskes vienodos (tik buna dvieju rusiu), is principo net galima perpust 2,0 variklio programa I 2,2 kompa.
kai c8 kainavo >20k lt, o 16v variklis su purkstukais >3k lt, sita afera gal ir apsimokejo, bet kai dabar c5 kainuoja 3k lt tai cia butu didziausia kvailyste

Darka923

jo, kalbama apie pirmos kartos iki 2005 C5, suprantu, kad kvailyste, bet su uzbaladotu matoru (maza kompresija vienam cilindre+kala, metai 2004) daugiau kaip 2000 lietuvisku srotai nesiulo, o visas isvardintas dalis (faktiskai visa dauzta auto) turiu, t.y. varikli su deze ir viskuo kas apie juos, bet ramybos nera, nes:
1. 2,2 hdi variklio ipurskimo kompas 3 fiskiu, is kuriu viena (lyg 18 laidu) eina i BSI, o turimo 2,0 hdi-viena ilga didele kompui, o į BSI 2 fiskes, viena lyg 4 laidai, kitoj 15 laidu;
2. fiškė kur iš variklio eina į saugiklinę pas abu kaip ir vienodos, tik keliu laidu spalvos ir storiai skiriasi, bet daugiau viskas vienodai, isskyrus fiškės kodus - dalis skaičių sutampa, pradžia ir galas

Dar klausimas, kur gali perpusti kompa, nes Panevėžy kaip ir neradau-visi kaime bijo Fr auto ir jų elektros :mrgreen:

Darka923

dar pora klausimu to ex_dalimis:
1. kokia veikiančio 2,2 hdi variklio-blokas su galva +- kolektoriai ir pan. kaina?
2. kokia 2,0 hdi (kiek įsivazduoja kitos versijos nei pas mane) variklio laidyno su kompu kaina?

Odeckinas

exDalimis rašė:

jei kalbam apie senos kartos (iki 2005) 2,2 hdi keitima I 2,0 hdi 8v,..

va sitoj vietoj ir sakiau kad reikalu buvo belenkiek. Reikalu mazai buvo tada kai keite 2.0 HDI 16v i 2.0 HDI 8v.
Gal kas ir is cia esanciu gali papasakot kas ten per reikalai keiciant siuos variklius, zinau tik tiek kad pavaru dezes keisti nereikejo.

Darka923 rašė:

Tai kiek supratau jis su tuo perdarytu is 2,2 i 2,0 hdi vazineja?

Nea. Sitas i marcias isejo - tam ir buvo ruosiamas, tik tikejosi zmogus kad bus reikalu tiek kiek is 2.0 16v i 2.0 8v variklius keiciant, ale stipriai apsiriko...
O matau butent ta varianta kur is 16v i 8v keitimas darytas.

exDalimis

Darka923 rašė:

dar pora klausimu to ex_dalimis:
1. kokia veikiančio 2,2 hdi variklio-blokas su galva +- kolektoriai ir pan. kaina?
2. kokia 2,0 hdi (kiek įsivazduoja kitos versijos nei pas mane) variklio laidyno su kompu kaina?

galiu pasiulyt 2,2 hdi apacia (blokas, velenas, svaistikliai, stumokliai) uz 50 europietisku, manau tikrai maxiau reikaly butu nei imest 2,0

Darka923

o gal kas žino 3 fiškių (į ECU) 2,0 hdi variklio pravodkės kaina?

Paulius

Darka923 rašė:

dar pora klausimu to ex_dalimis:
1. kokia veikiančio 2,2 hdi variklio-blokas su galva +- kolektoriai ir pan. kaina?

turiu varikli 800lt

Darka923

padariau kvailyste - pakeičiau.posting.php?mode=smilies&f=35#

reikia ne visai visko, kas prieš tai išvardinta-variklio tvirtinimas viršuje ir apačioje absolučiai tinka, vakumas ir variklio elektros laidynas iš principo tas pats-pas 2,2 biški gausesnis, trumpesnis pusašis lyg vienodas, ilgesnio nelyginau, oro paėmimas ir filtradėžė vienodos, vandens radiatorių būtų galima nesunkiai priburti, nes skiriasi tik viršiaus pajungimas kampu . su elektra, beveik nieko nekeitęs, dariau burtą pagal vieno burtininko asmeninę patirtį-kuriasi, važiuoja, bet dega antipolution fault+asr/esp fault - reiks daryt diagnostika. Traukia lyg ir gerai, aišku ne 2,2 , bet ir daugiau nei 66 kw - čia aišku sunku pasakyti, darasiu diagnostiką-bus matyt ką kompas sako.

darbo biški daugiau, nei keičiant į tokį pat :mrgreen:

pofke

Sutaupei ką nors, nei pirkdamas 2,2?

WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Variklio keitimas 2,2 i 2,0 hdi

Dabar prisijungę