WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

800-900, berods pagal katalogą 850.
Bet realiai ir iki 1000 dar pusė velnio, galima gyvent.
Siurbliai gi seni mechaniniai, po 15-20 metų natūralu, kad jau yra netikslumai. Nesunku pareguliuot, bet tas veiks tik šiltam varikliui ir reikia gerai suderinti laisvas apsukas su "sukeltomis laisvomis apsukomis", t.y. su termostatiniu troseliu.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Pas mane abiejose apie 950-1000

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Na, kaip ir sakau
Realiai, geriausiai kai tachometro nėra. Nematai ir galvos neskauda, o apsukas, kad nebūtų per garsiai, bet ir nedrebėtų, galima pareguliuoti iš ausies (garsas), ir iš užpakalio (vibracija)

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Aišku, tada viskas normaliai pas mane irgi pastoviai apie 950-1000 rpm., tai kažkaip keista pasidarė, nes ant tiek sukas ir tada kai variklis šaltas, ir kai jau įšilęs.

Vadinas neveikia laisvų apsukų reguliuotojas. Jei niekas nuo gamyklos nejudinta, tuomet strigęs ant šaltos pozicijos.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

N jus man nesiulot pazeisti istatymo, su juo pagrindinai mergina vazineja, o ir darbas musu ten netoli vienas nuo kito tad man nedaug tenka vazinetis, man tenka daugiau su ja garaze prabuti tad ir vel problemele, nedaug itakojanti vaziavima, bet visvien nepatogumas. Trumpiau: apsukos gryba pjauna spidometre, tik ijungus degima rodo koki tukstanti, na ir isvis keitinejasi viena karta 1000 kita 1500, uzvedus pakyla dar nuo to kiek ijungus rode... cia spidometras? ar yra koks mylimas gedimas yra? nes pasirodo dar ir purkstukas gryba pjauna kur laidelis ateina ir dar radau kodel sanaudos didesnes, nes kuro siurblys lasa aciu uz informacija

Štai ir pirmasis mano auto įvykis Skubančiam BMW (letu nebuna tokių praktiškai) nepatyko mano kablys Tai užvertė į viršu, kad žvaigždes skaičiuotu Kol dar nepaskambinau draudikams, norėčiau kolegų paklausti, kiek plius minus turėtu kainuoti remontas Kablys užsilenkęs (teks keisti manau), duslintuvo laikiklis atšoko kažkur ir spėju skilęs/trukęs bus priedo ir dar galinis bamperis norėtu špakliaus. Tai čia kiek? Taisant paprastam servise? 100 - 200 lt.?

_________________
Xantia 96m. 1.9 SD.

O pats ?

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Žiūrėk, ar tik pats kablys, ar sutampė ir dugno geometriją. Jei geometrija pažeista, tuomet pigu nebus.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Neimk tik pinigu.... seip susitvarkytum pats pas sauliu kably gaves. O praktiskai servise tau jy pakeistu uz 300 plius buferis. O draudimas duotu pora simtu o remontuotu kebula.

_________________
Renault Laguna IIIFL 2k11 2.0i 16V BOSE

Važiuoju dabar namo iš darbo ir matau prieš akys stop ženkliuką užsideganti su šauktuku, nu ką stojam, tik privažiuoju prie kelkraščio ir dingo. Po poros šimtų metrų pasikartoja... Likusi kelią gražiai nuriedu iki namų... Įdomu, čia galėjo turėti vakarykštis įvykis įtakos ar ne? Ir ką galima būtu diagnozuoti? Rytoj prie dienos atidžiau apžiūrėsiu dar viską
O su draudikais rimčiau turbūt pirmadieni teks kalbėtis (darbo diena). Po šitų stop lempučių jau į servisą norisi...

_________________
Xantia 96m. 1.9 SD.

Pažiūrėk, LHM tikriausiai trūksta tiesiog. Pasvyravo mašina ir plūdėj pakritus užsidegė lempečka, tada atsistatė lygis ir vėl normaliai. Jei gale jokio vamzdelio nesujudino ir neatkrėtė ir nepradėjo bėgti, vadinas kažkur prieky išlaša, per kokį siurblį, reguliatorių, kolonėlę, amortiko grįžtamą ar dar kokį velnią
Man praeitą savaitgalį tokia lempečka užsidegė ir net pradėjo stabiliai degti važiuojant mišku per miškovėžių užšąlusias provėžas, kur joks normalus golfas nepravažiuotų. Į priekį iki vietos, kur reikia pasiekt, 4km tokio kelio, o atgal iki plento grįžt 3km tokio kelio. Va ten netekt kraujo per kiaurą vamzdelį tai tikrai būtų nemalonu. Bet irgi, atsistojus į lygią padėtį, lempečka užgeso, tai dar ir nepilsiu. Šiaip ir per siurblį truputį rasoja, ir per slėgio reguliatorių pavarva, bet kad per du metus gal litrą tik dapyliau, tai rankos nekyla tvarkyt

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Pasiūlė man 450 lt. ir būti ramiam. Šiaip visai nemažai Dabar reikės apsispręsti per pora dienų ką imu

_________________
Xantia 96m. 1.9 SD.

Tu pirma pakišk galvą po pakelta į max mašina ir pažiūrėk, kas ten su tuo kabliu padaryta. Jei tik kablys užraitotas, tai pats kablys naujas gal 50Lt. Jei ir kablio rėmas palankstytas - tikrai kokie 250-300Lt, plius keitimo darbas su elektros darbais servise gal 100Lt. Nes tokie daiktai nesitaiso pagal reglamentą.
O tada dar bamperis. Jei nesulaužytas, tai špakliavimas su dažymu kokia 200Lt.
Bet jei pamatysi nors truputį kažkur palenktą ar paglamžytą kėbulo balkiuką ties kablio tvirtinimais, suma remonto prasideda trijų nulių zonoj. Tada, jei žalos ekspertai spyriojas ir neduoda pinigų - imi jų sąrašą ir varai į servisą labiausiai patinkantį iš ten, arba kalbiesi su ekspertais ir varai į savo norimą servisą, nes tokią teisę turi. Tegul paskaičiuoj tik kainą, kurios viršyt nevalia - t.y. rinkos kainos ten tarpe 70-80proc (nebepamenu, kiek).

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Kiek pamenu nebera to 75proc.

_________________
Renault Laguna IIIFL 2k11 2.0i 16V BOSE